阿聯(lián)酋航空總裁：需求上漲，預(yù)計(jì)2022年恢復(fù)盈利-ESG跨境

阿聯(lián)酋航空總裁：需求上漲，預(yù)計(jì)2022年恢復(fù)盈利

阿聯(lián)酋航空表示，它認(rèn)為旅游需求不會(huì)很快消失，盡管該行業(yè)正在應(yīng)對(duì)一系列挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)在繁忙的夏季假期之前已經(jīng)引發(fā)了機(jī)場的混亂。

這家總部位于迪拜的航空公司總裁、航空業(yè)資深人士蒂姆.克拉克(Tim Clark)表示，他從未見過航空業(yè)目前面臨的這種逆風(fēng)。然而，度假者似乎并沒有因此而停止抓住新恢復(fù)的旅游機(jī)會(huì)。

在卡塔爾多哈舉行的國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)第78屆年度大會(huì)上，克拉克對(duì)CNBC的丹墨菲說:不管障礙是什么無論是價(jià)格，還是機(jī)場設(shè)施這種需求都不太可能在短期內(nèi)消失。

從勞動(dòng)力短缺、供應(yīng)中斷到燃料價(jià)格上漲，一系列挑戰(zhàn)重創(chuàng)了航空業(yè)，導(dǎo)致歐洲和北美一些最繁忙的機(jī)場連續(xù)數(shù)周出現(xiàn)嚴(yán)重延誤和取消航班的情況。

根據(jù)航班跟蹤平臺(tái)FlightAware的數(shù)據(jù)，周六，超過6300個(gè)航班在美國境內(nèi)、進(jìn)出美國境內(nèi)延誤，859個(gè)航班被取消。同樣，最近幾天歐洲各地有數(shù)以萬計(jì)的航班被打亂，僅周一倫敦希思羅機(jī)場(Heathrow Airport)就預(yù)計(jì)有5000名乘客被取消航班。

最近幾周，從勞動(dòng)力短缺、供應(yīng)中斷到燃料價(jià)格上漲，一系列挑戰(zhàn)令航空業(yè)舉步維艱。

然而，克拉克說，乘客目前似乎愿意為大流行后的旅行支付費(fèi)用包括財(cái)務(wù)費(fèi)用和其他費(fèi)用。

他說:航空公司不得不提高價(jià)格，以彌補(bǔ)和緩解燃油價(jià)格的上漲，燃油價(jià)格上漲已經(jīng)是天文數(shù)字。但需求仍然有彈性，我們沒有看到需求有任何減弱。

克拉克說，這種情況會(huì)持續(xù)多久，誰也說不準(zhǔn)。他補(bǔ)充說，不斷上升的通脹壓力和不斷惡化的生活成本危機(jī)，以及烏克蘭戰(zhàn)爭導(dǎo)致的更廣泛的社會(huì)政治擔(dān)憂，都為該行業(yè)帶來了進(jìn)一步的阻力。

隨著這些對(duì)我們的業(yè)務(wù)和全球經(jīng)濟(jì)非常不利的主要經(jīng)濟(jì)因素繼續(xù)存在，未來幾年需求是否會(huì)減少或減弱 還是那些會(huì)先掉下去?我不知道結(jié)果會(huì)是怎樣。

克拉克敦促業(yè)界加強(qiáng)合作和協(xié)調(diào)，以度過夏季旅游高峰，并指出我們只需要應(yīng)付這一切，專注于完成工作，而不是互相攻擊。

盡管如此，他表示，他預(yù)計(jì)阿聯(lián)酋航空受兩年10億美元虧損(包括2021年虧損11億美元)的影響，預(yù)計(jì)將在2022年恢復(fù)盈利。

現(xiàn)在我很高興地說，我們?cè)谫嶅X，克拉克說。除非發(fā)生其他特別的事情，否則我認(rèn)為阿聯(lián)酋航空將在本財(cái)年實(shí)現(xiàn)盈利。

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