疫情期間速賣(mài)通賣(mài)家發(fā)貨使用哪種物流比較好,疫情期間速賣(mài)通怎么發(fā)貨-ESG跨境

疫情期間速賣(mài)通賣(mài)家發(fā)貨使用哪種物流比較好,疫情期間速賣(mài)通怎么發(fā)貨

疫情期間:全球速賣(mài)通賣(mài)家發(fā)貨哪種物流比較好

疫情期間:全球速賣(mài)通賣(mài)家發(fā)貨用什么物流比較好疫情的全球爆發(fā)讓全球速賣(mài)通賣(mài)家面臨新的物流問(wèn)題。由于國(guó)際航班銳減，依賴(lài)空運(yùn)物流的商業(yè)快遞、國(guó)際EMS、航空專(zhuān)線(xiàn)、電子郵件、郵政包裹、無(wú)憂(yōu)物流等第三方物流紛紛下跌。不僅物流時(shí)效極慢，價(jià)格也很貴。

以無(wú)憂(yōu)物流為例，英國(guó)路價(jià)格漲到120元/公斤，美國(guó)路漲到160元，價(jià)格翻了三倍。在物流時(shí)效方面，商業(yè)快遞的現(xiàn)狀要好一些，因?yàn)楹芏嗌虡I(yè)快遞公司都有自己的航班，運(yùn)力很強(qiáng)，但是商業(yè)快遞的運(yùn)費(fèi)是全球速賣(mài)通賣(mài)家無(wú)法承受的。

國(guó)際EMS不適合賣(mài)家發(fā)貨，而且太貴。相比航空貨運(yùn)線(xiàn)、電子郵件、郵政包裹、無(wú)憂(yōu)物流，價(jià)格更低，但物流時(shí)效慢如牛。我們還是以無(wú)憂(yōu)物流為例。目前大部分包裹到達(dá)歐美需要40天左右。

當(dāng)然，除了物流貴，時(shí)效慢，還有各種零件丟失、破損、損壞導(dǎo)致的差評(píng)和糾紛等著賣(mài)家去處理，會(huì)耗費(fèi)賣(mài)家大量的精力和損失。

疫情期間:全球速賣(mài)通賣(mài)家發(fā)貨用什么物流比較好

那么，全球速賣(mài)通賣(mài)家該如何解決疫情期間跨境物流帶來(lái)的時(shí)間慢、價(jià)格高、安全性低三大物流痛點(diǎn)針對(duì)全球速賣(mài)通等跨境電商賣(mài)家遇到的物流問(wèn)題，整合國(guó)際鐵路運(yùn)輸和海運(yùn)物流資源，推出針對(duì)性的物流解決方案。

歐洲，使用廉價(jià)的歐洲鐵路包裹，限重2kg，詳細(xì)的跟蹤信息，穩(wěn)定的時(shí)效，低廉的價(jià)格，可以幫助全球速賣(mài)通賣(mài)家解決快遞貨問(wèn)題。對(duì)于美國(guó)，我們使用的是經(jīng)濟(jì)型的美國(guó)特殊航運(yùn)線(xiàn)，起重能力為0.028kg，重量限制為14kg。可以低至26.5元/斤的價(jià)格收貨，享受低價(jià)快遞運(yùn)輸服務(wù)。

澳洲高性?xún)r(jià)比航運(yùn)線(xiàn)物流，可細(xì)分為澳洲線(xiàn)E和澳洲航運(yùn)包。澳洲專(zhuān)線(xiàn)E，從深圳港發(fā)貨到澳洲，末端當(dāng)?shù)匚锪髫?fù)責(zé)發(fā)貨。起重量0.5kg，限重20kg，為小件貨物提供物流服務(wù)。澳洲專(zhuān)線(xiàn)——大包，起重量20kg以上，不限重量，按公斤收費(fèi)，提供大件、重件物流服務(wù)。

此外，公司還建立了俄羅斯線(xiàn)、烏克蘭線(xiàn)、新加坡線(xiàn)、馬來(lái)西亞線(xiàn)、荷郵鐵路線(xiàn)、白俄羅斯線(xiàn)等目前具有較大物流優(yōu)勢(shì)的物流通道，滿(mǎn)足全球速賣(mài)通賣(mài)家全方位的物流需求。

以上優(yōu)質(zhì)物流渠道的優(yōu)勢(shì):

1.關(guān)稅

以上全球速賣(mài)通賣(mài)家介紹的物流渠道都是疫情時(shí)刻價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著的物流渠道。以歐洲鐵路包裹為例。郵寄的貨物到達(dá)英、德、法等歐洲國(guó)家，運(yùn)費(fèi)僅50元/公斤。而使用相應(yīng)的航空包裹，運(yùn)費(fèi)約為90元/公斤。

2.限制。

物流時(shí)效方面，雖然上述物流渠道，主要是鐵路運(yùn)輸和海運(yùn)，整體物流時(shí)效相對(duì)較慢，但歐洲鐵路包裹和美國(guó)經(jīng)濟(jì)專(zhuān)線(xiàn)整體簽收時(shí)效為2030天，新加坡專(zhuān)線(xiàn)、馬來(lái)西亞專(zhuān)線(xiàn)、澳大利亞專(zhuān)線(xiàn)由于距離較近，簽收時(shí)效約為1020天。

但由于航空包裹排隊(duì)嚴(yán)重，終端發(fā)貨不暢，物流時(shí)效受到嚴(yán)重影響。不僅整體物流時(shí)效不如鐵路運(yùn)輸、海運(yùn)等物流，而且穩(wěn)定性極差，末端配快遞服務(wù)質(zhì)量差。

3.適用條款

歐洲鐵路包裹可以接受純電池，生活用品，化妝品。美國(guó)經(jīng)濟(jì)專(zhuān)線(xiàn)可以承運(yùn)各種電氣貨物、弱磁性貨物和液體貨物。俄羅斯專(zhuān)線(xiàn)、烏克蘭專(zhuān)線(xiàn)、新加坡專(zhuān)線(xiàn)、馬來(lái)西亞專(zhuān)線(xiàn)、澳大利亞專(zhuān)線(xiàn)都可以承接各種電項(xiàng)，適用項(xiàng)目廣。

4.安全方面。

目前中國(guó)郵政小包裹丟失頻繁，貨物運(yùn)輸安全性低。另一方面，鐵路運(yùn)輸和海上物流運(yùn)輸?shù)缆吠〞?，貨物中轉(zhuǎn)少，缺件、破損、丟失概率小，安全性更高。

疫情期間:全球速賣(mài)通賣(mài)家發(fā)貨哪種物流比較好疫情期間，相對(duì)于價(jià)格貴、時(shí)效慢的航空包裹，各類(lèi)有針對(duì)性的跨境物流渠道，主要是鐵路和海運(yùn)，都值得選擇。更多詳情請(qǐng)咨詢(xún)官網(wǎng)在線(xiàn)客服。

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