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歐洲鐵路線有什么優(yōu)勢(shì)費(fèi)用是多少歐鐵線是一種不同于空運(yùn)線和海運(yùn)線的物流模式。通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)姆绞剑瑢⒇浳镞\(yùn)輸?shù)綒W洲,然后在末端交貨,從而完成整個(gè)貨物的跨國(guó)運(yùn)輸。那么,與空運(yùn)和海運(yùn)相比,歐洲鐵路線的優(yōu)勢(shì)在哪里
歐洲鐵路線的優(yōu)勢(shì)主要在三個(gè)方面,即物流成本、物流時(shí)效和安全性。另外,鐵路線運(yùn)載的貨物范圍很廣,可以承接各種敏感貨物,可以滿足大家更廣泛的物流需求。下面,我們來(lái)具體看看歐洲鐵路線的優(yōu)勢(shì)。
歐洲鐵路線有什么優(yōu)勢(shì)
1.物流成本
歐洲鐵路線,以鐵為運(yùn)輸工具,運(yùn)力強(qiáng),運(yùn)載量大,運(yùn)輸成本低。相比空運(yùn)物流,鐵路貨運(yùn)物流可以用空運(yùn)一半的價(jià)格收貨,價(jià)格優(yōu)勢(shì)最明顯。與海運(yùn)相比,鐵路運(yùn)輸物流與之類似。
在疫情發(fā)生的時(shí)刻,公司開(kāi)辟了荷蘭郵政鐵路運(yùn)輸包裹的物流通道。對(duì)比荷蘭郵政空運(yùn)包裹的報(bào)價(jià),可以更直觀的了解鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。
2kg物品郵寄到德國(guó),荷蘭郵寄航空包裹運(yùn)費(fèi)約200元,荷蘭郵寄鐵包裹運(yùn)費(fèi)僅100元左右。2kg物品郵寄到荷蘭,荷蘭航空包裹180元左右,荷蘭鐵路包裹只要90元左右。
2.物流時(shí)效
眾所周知,與航空運(yùn)輸相比,鐵路運(yùn)輸?shù)奈锪鲿r(shí)效較慢,效率較低,但鐵路運(yùn)輸?shù)囊恢滦詮?qiáng),穩(wěn)定性好,是目前物流運(yùn)輸中最穩(wěn)定的物流方式。
目前,鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)不斷凸顯。受航空航班大面積停飛的影響,大量貨物無(wú)法及時(shí)運(yùn)往國(guó)外,因此出現(xiàn)了倉(cāng)泄倉(cāng)爆的情況,嚴(yán)重影響了貨物的物流時(shí)效。比如跨境賣家的主要發(fā)貨渠道電子郵件,平均時(shí)間在30天左右。
而歐洲的鐵路運(yùn)輸能力強(qiáng),運(yùn)載量大,可以承接更多的貨物到歐洲,貨物也不容易儲(chǔ)存。物流時(shí)效雖然慢,但會(huì)比email快,整體運(yùn)輸時(shí)效2030天。海運(yùn)就更不用說(shuō)了,離岸運(yùn)費(fèi)的限制是好的,遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)南拗聘緹o(wú)法保證。
3.運(yùn)輸安全
在安全性方面,歐洲鐵路專線也優(yōu)于航空貨運(yùn)物流。從內(nèi)陸武漢、長(zhǎng)沙、重慶等地,鐵路線直達(dá)歐洲運(yùn)輸貨物,中轉(zhuǎn)少,丟失件率低,跟蹤信息詳細(xì)。而空運(yùn),雖然也有詳細(xì)的跟蹤信息,但是中轉(zhuǎn)次數(shù)多,包裹丟失率和破損率高,安全性低。
尤其是在目前航空物流資源稀缺的背景下,大量貨物堆積積壓。航空公司為了充分利用物流資源,不斷調(diào)整航線、調(diào)運(yùn)貨物,導(dǎo)致貨物丟失、破損、缺包的概率大幅增加,貨物的安全性比平時(shí)更低。對(duì)于從事跨境電商的賣家來(lái)說(shuō),會(huì)增加很多售后問(wèn)題,降低賬戶的質(zhì)量和評(píng)分。
4.運(yùn)輸范圍廣。
在運(yùn)輸范圍上,歐鐵可以滿足更多出口企業(yè)和跨境電商賣家的郵寄需求。不僅支持內(nèi)置電池、配套電池、純電池、化妝品等敏感物品和危險(xiǎn)品到歐洲國(guó)家,還可以承接口罩、防疫手套、防護(hù)服、體溫計(jì)槍、消毒液、酒精、抗菌護(hù)手膠等物品到達(dá)歐洲多個(gè)國(guó)家。
那么歐洲鐵路線收費(fèi)多少
歐洲鐵路專線和一般物流渠道一樣,按照實(shí)際重量和體積取較大的重量,按首重、續(xù)重、克數(shù)計(jì)費(fèi)。比如公司推出的歐洲鐵路包裹,按克計(jì)費(fèi),實(shí)際重量實(shí)付,郵寄輕小件貨物極為有利。
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