跨境電商賣(mài)家為何難以降低物流成本,跨境電商物流配快遞成本的解決方案-ESG跨境

跨境電商賣(mài)家為何難以降低物流成本,跨境電商物流配快遞成本的解決方案

為什么跨境電商賣(mài)家很難降低物流成本

成本高，無(wú)利可圖，是很多跨境賣(mài)家的心聲。一年來(lái)，物流成本不斷抬高，而作為最大的用戶群體，眼看著自己的利潤(rùn)被蠶食，卻沒(méi)有辦法降低物流成本，保住自己的盈利點(diǎn)。這是什么原因呢面對(duì)這些原因，跨境電商賣(mài)家應(yīng)該如何解決

首先，降低物流成本的方法很少，涉及的范圍很窄

對(duì)于跨境電商賣(mài)家來(lái)說(shuō)，降低物流成本的途徑太少了。他們無(wú)一例外的選擇郵寄成本便宜的物流渠道或者與收貨便宜的物流商合作。但在美國(guó)貿(mào)易戰(zhàn)、美國(guó)萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟啟動(dòng)、歐美物流商(DHL、Fedex、UPS)集體漲價(jià)的沉重打擊下，即使選擇中國(guó)郵政包裹，也將面臨高昂的物流成本。

究其原因，本質(zhì)問(wèn)題是跨境賣(mài)家太被動(dòng)，能做的改動(dòng)少，設(shè)計(jì)范圍窄。物流漲價(jià)，賣(mài)家只能被動(dòng)接受，繼續(xù)使用。

二。依賴(lài)性強(qiáng)，需求大

除了打開(kāi)方式少，意外狹窄，跨境電商賣(mài)家也非常依賴(lài)國(guó)際物流。當(dāng)產(chǎn)品的國(guó)際運(yùn)輸?shù)竭_(dá)消費(fèi)者手中時(shí)，他們必須使用國(guó)際物流作為載體。另一方面，隨著跨境電商的蓬勃發(fā)展，跨境賣(mài)家數(shù)量增加，使用國(guó)際物流的賣(mài)家也越來(lái)越多，需求增加。這樣一來(lái)，所有以盈利為目的的物流商必然會(huì)漲價(jià)。

最明顯的一個(gè)就是漲價(jià)時(shí)間與電商消費(fèi)旺季密切相關(guān)。例如，2018年初，聯(lián)邦快遞、DHL、UPS、美國(guó)郵政、法國(guó)郵政和荷蘭郵政等跨國(guó)郵政和快遞公司開(kāi)始了一波漲價(jià)潮，次年11月和12月是跨境賣(mài)家的銷(xiāo)售高峰期。

三。國(guó)際環(huán)境不好，匯率下跌，運(yùn)費(fèi)上漲

目前國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境不是很樂(lè)觀，尤其是歐洲，電子商務(wù)廣闊發(fā)達(dá)。匯率波動(dòng)很大，而且呈下降趨勢(shì)。匯率下跌意味著賣(mài)方產(chǎn)品利潤(rùn)減少，運(yùn)費(fèi)相對(duì)上漲，這也是因素之一。

那么跨境電商賣(mài)家應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)上述情況呢

據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，1。尋找低成本的合作伙伴，爭(zhēng)取運(yùn)費(fèi)折扣，優(yōu)化供應(yīng)商價(jià)格；

2.優(yōu)化產(chǎn)品，改進(jìn)包裝方式。通過(guò)計(jì)算比重和體積，嘗試產(chǎn)品的包裝組合，在降低成本方面可以取得明顯的效果；

3.不要把雞蛋同時(shí)放在一個(gè)籃子里，控制好投放數(shù)量。倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨的成本低于集中發(fā)貨到一個(gè)倉(cāng)庫(kù)；

4.旺季錯(cuò)開(kāi)發(fā)貨，物流淡季盡量選擇成本較低的方式將貨物運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，以節(jié)約物流成本。

除了節(jié)流，開(kāi)源才是最重要的。對(duì)于跨境電商賣(mài)家來(lái)說(shuō)，不僅僅是物流成本的增加，還有人力、原材料、合規(guī)等綜合成本。在目前的市場(chǎng)上。所以鋪貨賣(mài)貨以量取勝的運(yùn)營(yíng)思路已經(jīng)不適合市場(chǎng)的發(fā)展了。如果你不想改變，你只能去死。把自己的產(chǎn)品差異化、品牌化，獲得產(chǎn)品的議價(jià)能力，提高利潤(rùn)率，才是最終的出路。

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