鹿特丹港計劃到2030年減排90%-ESG跨境

鹿特丹港口管理局(Port of Rotterdam Authority)正致力于加快其減少自身碳排放的議程。

現(xiàn)在鹿特丹港的二氧化碳(CO )大部分是由巡邏船排放的，還有一部分是由汽車和建筑物的使用排放的，每年的總量為4000噸。

與2019年相比，2025年歐洲主要港口的碳排放預計將減少75%，2030年將減少90%。

然而，作為一個最終目標，鹿特丹港口管理局希望其活動完全零排放。

鹿特丹港務局首席執(zhí)行官Allard Castelein說:我們將盡可能快地減少自己的碳排放，同時充分補償我們?nèi)匀慌欧诺奶肌?/p>

所以，從這個角度來看，港務局已經(jīng)做到了碳中和。因為我們的排放量在未來幾年將越來越低，所需的補償也將越來越少，他補充說。

去年，鹿特丹港務局(Rotterdam Port Authority)利用所謂的基于科學的目標，計算出了將全球變暖控制在1.5C以下所需的減排量。

該港口在聲明中表示:這項技術是將《巴黎氣候協(xié)定》變成公司特定目標的一種方式。

因此，到2030年，港務局應實現(xiàn)與2019年相比至少減少46.2%的碳排放。

然而，由于這一目標似乎是可以實現(xiàn)的，港務局選擇提高標準，在2030年前迅速減少90%的排放。

為此，港務局將確保其所有船只在短期內(nèi)完全改用生物燃料，同時雄心勃勃地希望從2025年起，新船只將實現(xiàn)零排放。

根據(jù)該港口的聲明，通過減少航班和參與生物煤油項目，2025年工人航空旅行的排放量將減少70%，2030年將減少80%。

已為分配給港務局承包商的任務設定了減少目標。在這種情況下，到2030年，隨著燃料的使用(尤其是疏浚和土方運輸)和(建筑)材料的使用，將減少45%和20%。

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