行業(yè)老板警告 ACMI 市場(chǎng)短缺,acmi 廠商行業(yè)老板警告ACMI市場(chǎng)短缺一位航空貨運(yùn)相關(guān)人士警告稱,ACMI市場(chǎng)可能很快就會(huì)出現(xiàn)訂單短缺和積壓等問(wèn)題??偛课挥谌致匪沟腁via Solutions集團(tuán)董事會(huì)主席Gediminas Ziemelis表示,全球飛行員供應(yīng)的預(yù)期下降可能導(dǎo)致一些航空公司簽署短期干租賃協(xié)議,......
一位航空貨運(yùn)相關(guān)人士警告稱,ACMI市場(chǎng)可能很快就會(huì)出現(xiàn)訂單短缺和積壓等問(wèn)題。
總部位于塞浦路斯的Avia Solutions集團(tuán)董事會(huì)主席Gediminas Ziemelis表示,全球飛行員供應(yīng)的預(yù)期下降可能導(dǎo)致一些航空公司簽署短期干租賃協(xié)議,他們將部分飛機(jī)移交給其他公司,以增加現(xiàn)役飛行員的供應(yīng)。
他補(bǔ)充說(shuō),一些航空公司可能會(huì)遇到飛機(jī)短缺,因?yàn)樾枨蟪^(guò)了維修服務(wù)的執(zhí)行速度,導(dǎo)致對(duì)ACMI的需求增加。
他說(shuō),飛機(jī)退役也會(huì)推高需求。
Ziemelis指出,“各大航空公司對(duì)干式租賃的需求不斷增加,最終將導(dǎo)致租賃赤字,因?yàn)閷で驛CMI解決方案的航空公司數(shù)量超過(guò)了提供此類服務(wù)的航空公司數(shù)量。
“即使像漢莎航空這樣的大公司,其最新戰(zhàn)略是重新激活臨時(shí)停放的飛機(jī),并使用季節(jié)性濕租賃運(yùn)力,也可能不足以滿足需求?!?/p>
然而,他補(bǔ)充稱:“現(xiàn)有的ACMI運(yùn)營(yíng)商在向許多尋求簽署租賃協(xié)議的航空公司提供服務(wù)時(shí),可能會(huì)開(kāi)始遇到挑戰(zhàn)?!?/p>
租賃需求的增加“可能導(dǎo)致ACMI赤字、訂單積壓和其他與飛機(jī)租賃相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)”。
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