罷工和“跑道空間不足”導(dǎo)致阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)中斷-ESG跨境

罷工和“跑道空間不足”導(dǎo)致阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)中斷

罷工和“跑道空間不足”導(dǎo)致阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)中斷

最近幾天在阿姆斯特丹屢獲殊榮的機(jī)場(chǎng)發(fā)生的事件讓我想起了海外旅客對(duì)德國(guó)鐵路公司的看法。

正如德國(guó)以外的旅行者認(rèn)為國(guó)外的鐵路運(yùn)營(yíng)商不會(huì)做錯(cuò)事（這當(dāng)然不是我們多年來報(bào)道的真實(shí)情況），我們?cè)谑坊謾C(jī)場(chǎng)也看到了類似的情況，這種情況曾經(jīng)備受推崇。

在 Covid19 大流行減少旅行需求之前，史基浦機(jī)場(chǎng)的單一航站樓已經(jīng)面臨壓力。它發(fā)現(xiàn)在繁忙時(shí)間應(yīng)對(duì)乘客和航空公司的數(shù)量越來越困難。

現(xiàn)在——隨著旅行開始回升——荷航的行李裝載機(jī)周末在機(jī)場(chǎng)開始了一場(chǎng)野貓罷工。這對(duì)試圖辦理登機(jī)手續(xù)的旅客造成了極大的擁堵，以至于史基浦機(jī)場(chǎng)告訴未來的旅客不要來機(jī)場(chǎng)。

幸運(yùn)的是，罷工在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)就解決了，荷航向客戶道歉。

當(dāng)時(shí)我以為事情就這樣結(jié)束了。然而，今天出現(xiàn)了更多的混亂。

據(jù) Aviation24.be 報(bào)道，這一次的問題是跑道空間不足，導(dǎo)致許多抵達(dá)的航班被轉(zhuǎn)移到荷蘭和鄰國(guó)的機(jī)場(chǎng)。

預(yù)計(jì)有關(guān)服務(wù)（似乎是短途）將在今天早上晚些時(shí)候飛回史基浦機(jī)場(chǎng)。

通常，這不會(huì)被認(rèn)為對(duì)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的旅行者造成太大的干擾。

但史基浦機(jī)場(chǎng)專為中轉(zhuǎn)乘客而設(shè)計(jì)，后者構(gòu)成了其大部分業(yè)務(wù)。

因此，那些在史基浦機(jī)場(chǎng)進(jìn)行長(zhǎng)途轉(zhuǎn)機(jī)的乘客（乘坐短途航班）無(wú)疑會(huì)發(fā)現(xiàn)他們錯(cuò)過了航班，因此可能不得不過夜。

Luchtvaartnieuw引用荷航運(yùn)營(yíng)總監(jiān) Rene de Groot 的話說：

“原則上，協(xié)議是主要[跑道]維護(hù)工作將在一年中的安靜時(shí)期進(jìn)行。由于新冠危機(jī)，史基浦機(jī)場(chǎng)從成本的角度推遲了這一計(jì)劃。”

維修計(jì)劃在兩條跑道關(guān)閉，直到明天（4 月 26 日）。

與此同時(shí)，人們希望機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)能夠在沒有太多不便的情況下恢復(fù)。

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