GSI對(duì)國(guó)內(nèi)首艘甲醇動(dòng)力雙燃料油輪進(jìn)行海試-ESG跨境

GSI對(duì)國(guó)內(nèi)首艘甲醇動(dòng)力雙燃料油輪進(jìn)行海試

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2022-07-05
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GSI對(duì)國(guó)內(nèi)首艘甲醇動(dòng)力雙燃料油輪進(jìn)行海試 GSI對(duì)國(guó)內(nèi)首艘甲醇動(dòng)力雙燃料油輪進(jìn)行海試GSI已經(jīng)開(kāi)始對(duì)中國(guó)建造的第一艘甲醇動(dòng)力雙燃料油輪Stena Pro Patria進(jìn)行海試。GSI與Proman Stena Bulk簽署了建造三艘雙燃料49,990噸油輪的協(xié)議，另外兩艘正在建造的船是Stena Pro Marine......

GSI對(duì)國(guó)內(nèi)首艘甲醇動(dòng)力雙燃料油輪進(jìn)行海試




GSI對(duì)國(guó)內(nèi)首艘甲醇動(dòng)力雙燃料油輪進(jìn)行海試

GSI已經(jīng)開(kāi)始對(duì)中國(guó)建造的第一艘甲醇動(dòng)力雙燃料油輪Stena Pro Patria進(jìn)行海試。GSI與Proman Stena Bulk簽署了建造三艘雙燃料49,990噸油輪的協(xié)議，另外兩艘正在建造的船是Stena Pro Marine和Stena prosper，預(yù)計(jì)將于今年完工。

GSI進(jìn)一步證實(shí)，船東已延長(zhǎng)合同，將建造三艘相同設(shè)計(jì)的額外船只。

每艘油輪都采用了最新的能源效率技術(shù)，包括持續(xù)控制燃燒、優(yōu)化調(diào)整、重新設(shè)計(jì)和空氣動(dòng)力學(xué)船體線(xiàn)，以及減少燃料消耗的能源軸發(fā)電機(jī)。GSI副總裁William Zhou表示，該公司將使用MAN 6G50ME C9.6雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，每年使用約12,500噸甲醇作為船用燃料，無(wú)需催化劑轉(zhuǎn)換，從而大幅降低NOx排放。

GSI共建造了32艘雙燃料船，包括2艘LNG推進(jìn)ropax船、2艘LNG推進(jìn)蘇伊士船、14艘LNG推進(jìn)LR2船、8艘LNG推進(jìn)pctc船和6艘甲醇推進(jìn)MR船。


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