ACI：“客流在高峰期變得更加集中”-ESG跨境

ACI：“客流在高峰期變得更加集中”

ACI:“客流在高峰期變得更加集中”

國際機場理事會和機場服務(wù)協(xié)會發(fā)表了一份聯(lián)合聲明，概述了機場和地勤人員在即將到來的夏季旅行季節(jié)面臨的“復(fù)雜的運營挑戰(zhàn)”。

人員短缺——再加上旅游限制放寬導(dǎo)致的需求快速增加——給旅游業(yè)造成了一場完美風(fēng)暴。該組織警告稱，“不可能將人員編制擴大到所需水平，以適應(yīng)乘客激增的交通”。

在歡迎航空旅行需求持續(xù)復(fù)蘇的同時，這些組織表示，“客流量在高峰期變得更加集中”，這意味著許多機場的客流量峰值現(xiàn)在已經(jīng)達到或高于疫情之前的水平。

這種情況對地勤人員來說尤其具有挑戰(zhàn)性，導(dǎo)致航班延誤和取消增加，“更普遍的是，許多機場的乘客體驗下降了，”聲明說。

正如包括MAG(曼徹斯特機場所有者)在內(nèi)的機場集團所指出的那樣，這些組織表示，培訓(xùn)和安全許可要求“使其無法快速適應(yīng)和部署額外的員工”，員工招聘和實際部署之間的準(zhǔn)備時間長達16周。

ACI對歐洲機場的一項新調(diào)查顯示，三分之二的受訪者預(yù)計航班延誤會增加，而超過三分之一(35%)的人預(yù)計機場和地勤人員的收緊會影響他們在夏季后的運營。

聲明稱，雖然短期內(nèi)沒有“快速簡便的解決方案”，但可以通過加快機場和地勤人員的安檢、調(diào)整航空公司的時刻表以減少交通高峰以及“有效和更密切的對話”來減少所有相關(guān)伙伴之間的干擾和合作。

曼徹斯特機場本周表示，機場表示安全等待時間正在“改善”，并補充說，盡管它“有時仍有長隊，但這種情況發(fā)生的頻率降低了，清理速度也相對較快”。

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