盤點全球重要的海運航線,中國到澳大利亞海運航線-ESG跨境

盤點全球重要的海運航線,中國到澳大利亞海運航線

全球重要航運路線清單

國際海運是國際貿(mào)易中最重要的運輸方式之一。海運航線影響海運價格，海運價格影響全球貿(mào)易。大家應該還記得今年3月蘇伊士運河被封鎖，對全球貿(mào)易造成嚴重影響。

對于外貿(mào)人來說，全球海運航線應該略知一二。接下來，邊肖將為大家盤點世界上重要的海運航線。

一、太平洋航空公司

1.遠東北美西海岸航線

該航線包括從中國、朝鮮、日本、蘇聯(lián)遠東海港到加拿大、美國、墨西哥和北美西海岸其他港口的貿(mào)易航線。從中國沿海港口出發(fā)，偏南的經(jīng)大禹海峽出東海；向北，經(jīng)馬兌海峽穿過日本海，或經(jīng)金青海峽進入太平洋，或經(jīng)宗谷海峽穿過鄂霍次克海進入北太平洋。

2.遠東加勒比海、北美東海岸航線

這條航線經(jīng)常從北到南穿過夏威夷群島，到達巴拿馬運河。從中國北方沿海港口出發(fā)的船只，大多經(jīng)由大隅海峽或琉球安美島出東海。

3.遠東南美西海岸航線

從中國北方沿海港口出發(fā)的船只，大多經(jīng)過琉球安美島。夏威夷群島以南的硫磺島、威克島、瑞安島穿過赤道進入南太平洋，到達南美洲西海岸的港口。

4.遠東東南亞航線

這條航線是中、朝、日貨船到東南亞港口，經(jīng)馬六甲海峽到印度洋、大西洋沿岸港口的主要航線。東海、臺灣省海峽、巴士海峽、南海是該航線船舶的必經(jīng)航線，航線繁忙。

5.遠東澳大利亞、新西蘭航線

到遠東澳大利亞東南海岸有兩條路線。從中國北方沿海港口到澳大利亞東海岸以及幾個朝代和日本的新西蘭港口的船只，需要走琉球庫米島和加羅林群島的雅浦島進入所羅門海和珊瑚海；中澳之間的集裝箱船需要在香港裝貨或轉(zhuǎn)船，然后通過南海、蘇拉威西海、班達海、阿拉弗拉海進入珊瑚海，再通過托雷斯海峽。中國和日本去澳大利亞西海岸，菲律賓居民去都洛海峽、望加錫海峽、龍目海峽進入印度洋。

6.澳大利亞、新西蘭北美東西海岸航線

從澳大利亞和新西蘭到北美海岸，它經(jīng)常到達太平洋上的重要碼頭，如蘇瓦和火奴魯魯陸璐。到北美東海岸，走社會群島的帕皮提，穿過巴拿馬運河。

二。大西洋航線

1.西北歐北美東海岸航線

這條路線是世界上工業(yè)最發(fā)達的兩個地區(qū)，即西歐和北美之間交換原燃料和產(chǎn)品的運輸路線。兩岸有世界杯/5的重要港口，交通極為繁忙。大多數(shù)船只走北環(huán)航線。該航區(qū)冬季風浪大，有濃霧和冰山，對航行安全構(gòu)成威脅。

2.西北歐，北美東海岸加勒比海航線

大部分西北加勒比海航線在穿越英吉利海峽后，還要穿越北大西洋。它與從北美東海岸港口出發(fā)的船只一起，通常經(jīng)莫納至向風海峽進入加勒比海。除了加勒比海沿岸的港口，還可以通過巴拿馬運河到達美洲太平洋沿岸的港口。

3.西北歐、北美東海岸地中海、蘇伊士運河亞太航線

西北歐，北美東哈姆地中海蘇伊士航線是世界上最繁忙的航段，是北美、西北歐和亞太海灣地區(qū)貿(mào)易往來的捷徑。這條路線通常經(jīng)過亞速爾群島和馬德拉群島的碼頭。

4.西北歐，地中海南美東海岸航線

這條航線通常經(jīng)過西非大西洋島嶼加那利島佛得角群島的終點站。

5.西北歐、北美和東海好望角、遠東航線

這條航線一般是巨型油輪的石油航線。佛得角和加那利群島是過往船只的主要終點站。

6.南美東海好望角遠東航線

這是一條主要由石油和礦石組成的運輸線。航線位于西風漂流海域，風浪較大。一般來說，西行的航空公司向北行駛，東行的航空公司向南行駛。

三。印度洋航線

印度洋航線以石油運輸線為主，很多都是大宗貨物的中轉(zhuǎn)運輸。

1.波斯灣王浩西歐、北美航線

這條航線主要由超級油輪運營，是世界上最重要的海油運輸線。

2.波斯灣東南亞日本航線

航線為馬六甲海峽東經(jīng)(20萬載重以下船舶可行)或望加錫海峽龍目島(20萬載重以上超級油輪可行)至日本。

3.波斯灣蘇伊士運河地中海西歐、北美運輸線

目前這條航線可以通過載重30萬噸的超級油輪。

除了上述三條石油運輸路線，印度洋上還有其他路線:遠東東南亞東非路線；遠東東南亞、地中海西北歐航線；遠東東南亞好望角西非、南美航線；澳大利亞新西蘭地中海西北歐航線；北印度洋歐洲航線。

四。世界集裝箱運輸干線

目前，世界海運集裝箱航線主要有:

1.遠東北美航線；

2.北美歐洲，地中海航線；

3.歐洲，地中海遠東航線；

4.遠東澳大利亞航線；

5.澳大利亞、新西蘭北美航線；

6.歐洲、地中海西非和南非航線。

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