亞馬遜賣家旺季備貨面臨三大難題,亞馬遜旺季fba備貨及發(fā)貨技巧-ESG跨境

亞馬遜賣家旺季備貨面臨三大難題,亞馬遜旺季fba備貨及發(fā)貨技巧

亞馬遜賣家旺季備貨面臨三大難題。

亞馬遜賣家旺季備貨面臨三大難題。如何解決它們已知境外疫情累計(jì)感染人數(shù)已達(dá)1800萬(wàn)左右，新增感染病例持續(xù)增加。在疫情背景下，亞馬遜賣家在旺季備貨方面遇到了很多困難。他們今年預(yù)約真的很難，因?yàn)槠脚_(tái)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的限制，物流渠道的漲價(jià)，后期的爆倉(cāng)

一、平臺(tái)倉(cāng)儲(chǔ)受限

亞馬遜的倉(cāng)儲(chǔ)政策經(jīng)常變化。早期只允許防疫物資和生活用品入倉(cāng)。后來(lái)限制放開(kāi)，由于騷亂、疫病爆發(fā)、賣家?guī)齑鎰≡?，預(yù)訂無(wú)法入庫(kù)，賣家的貨物只能在倉(cāng)庫(kù)門口排隊(duì)等候。后來(lái)平臺(tái)調(diào)整了政策，美歐日三個(gè)站點(diǎn)的庫(kù)存績(jī)效評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)統(tǒng)一上調(diào)到500分。如果庫(kù)存分?jǐn)?shù)低于500分，將會(huì)有容量限制。

美國(guó)站的調(diào)整時(shí)間是:影響庫(kù)存績(jī)效指數(shù)的因素有四個(gè)，分別是冗余庫(kù)存的百分比、亞馬遜物流的銷售率、亞馬遜庫(kù)存不在售的百分比、亞馬遜物流的庫(kù)存率。亞馬遜賣家可以從這四個(gè)方面改善IPI。多余庫(kù)存的百分比可以通過(guò)提高銷售率和減少剩余庫(kù)存來(lái)解決。

亞馬遜的物流銷售率也可以通過(guò)提高銷售率來(lái)解決，發(fā)貨盡量提高亞馬遜的物流銷售率。亞馬遜的庫(kù)存未售出的百分比和亞馬遜物流的庫(kù)存率，只要賣家保證倉(cāng)庫(kù)里的商品都能賣出去，暢銷商品保持足夠的庫(kù)存，就有機(jī)會(huì)達(dá)標(biāo)。

最近香港疫情反復(fù)，導(dǎo)致包括DHL、Fedex、UPS在內(nèi)的國(guó)際快遞公司紛紛削減航班，減少班次。一定程度上造成了物流資源的短缺和物流運(yùn)費(fèi)的上漲。運(yùn)費(fèi)上漲會(huì)增加賣方的物流成本，降低產(chǎn)品利潤(rùn)。如何解決這個(gè)問(wèn)題

物流運(yùn)費(fèi)上漲時(shí)，可以在市場(chǎng)上篩選性價(jià)比較高的物流渠道作為對(duì)沖。如果備貨時(shí)間充足，還可以改變物流模式，降低成本。比如賣家本來(lái)選擇快遞發(fā)貨備貨，但是如果備貨時(shí)間充足，可以選擇慢遞作為發(fā)貨渠道備貨，降低運(yùn)費(fèi)成本。

除了物流方式，賣家還可以通過(guò)控制產(chǎn)品售后來(lái)降低物流成本。但是選擇亞馬遜FBA控制客戶退換貨比較困難，但是有一些技巧和方法可以使用。

三。終端堵塞嚴(yán)重，倉(cāng)庫(kù)預(yù)約困難

部分亞馬遜倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)重堵塞，無(wú)法入倉(cāng)。尤其是在西班牙、美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)和加拿大等國(guó)家。另外，由于亞馬遜的一些職位已經(jīng)滿員，預(yù)約比較困難，比如達(dá)拉斯的FTW1直快遞，預(yù)約非常困難。無(wú)論是尾貨堵塞，還是位置難以預(yù)約，都會(huì)嚴(yán)重影響賣家的備貨效率。怎么處理

一方面，建議賣家及時(shí)了解亞馬遜網(wǎng)站的倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存。如果熱門倉(cāng)爆滿，可以選擇相對(duì)冷門的倉(cāng)囤貨。另一方面，隨著亞馬遜預(yù)約快遞貨越來(lái)越厲害，預(yù)約越早，成功率越高。建議你盡快囤貨。最后，對(duì)于UPS遞快遞困難的地區(qū)，賣家可以考慮其他遞快遞方式，比如卡片遞快遞。

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