跨境物流旺季,跨境物流旺季是什么時候-ESG跨境

跨境物流旺季,跨境物流旺季是什么時候

跨境物流旺季

跨境物流旺季，賣家會遇到哪些不好的物流情況跨境物流是跨境電商產(chǎn)品交易的核心和最重要的環(huán)節(jié)，是產(chǎn)品交易的重要組成部分。如果物流環(huán)節(jié)出現(xiàn)意外，整個產(chǎn)品交易也會受到嚴重影響，我們也無法獨善其身。那么旺季來了，賣家會遇到哪些不好的物流情況呢

一是價格貴，整體物流成本上升

每年旺季，物流都會漲價，今年也不例外。而且今年受疫情因素影響，國際航班大幅下降導(dǎo)致的物流價格高企，以及各物流服務(wù)商不斷漲價，使得今年物流價格更加昂貴。這對于小的、低價值的包裝來說是非常不友好的，可能會讓賣家很難盈利。

怎么解決漲價最貴的是商業(yè)快遞，其次是郵包。建議你換更經(jīng)濟的物流渠道。歐洲可以選擇鐵路包裹，美國可以選擇經(jīng)濟專線。

二是部分物流嚴重受阻，影響到貨時間

目前物流中堵塞嚴重的有兩種渠道，一種是中國郵政的郵件、掛號包裹、平郵包裹渠道，物流時效變慢，隨著包裹的增多會嚴重堵塞。另一類是美國航線的航運渠道。船只的減少，加上美國西部港口有計劃的罷工、山火和騷亂等因素，造成了航運價格的上漲，同時期限也嚴重拖延。

怎么解決避開中國郵政產(chǎn)品，選擇直航、商業(yè)快遞等產(chǎn)品。在航運方面，避免慢速航運和經(jīng)濟航運，選擇快速航運和快線。另外，西部港口情況復(fù)雜嚴峻，建議將貨物運至美國東部港口卸貨，減少發(fā)生事故的可能性。

三。商品安全性低，售后難

隨著出貨量的增加，中國郵政渠道需要多次中轉(zhuǎn)才能將貨物快遞達目的地國家，再交由目的地國家的郵局進行最終投遞。中轉(zhuǎn)會增加貨物的裝卸次數(shù)，甚至可能需要重新掃描。在這些列的過程中，貨物會發(fā)生丟失、遺失、破損等情況。

另外，美國的騷亂仍未結(jié)束，在疫情和騷亂的肆虐下，商品的安全性會大打折扣。不僅貨運安全低，售后服務(wù)也特別難，尤其是中國郵政的產(chǎn)品。有的沒有售后服務(wù)，有的售后要求高，流程長?？傊茈y。

怎么解決建議避開中國郵政產(chǎn)品，選擇運輸安全的商業(yè)快遞，如DHL快遞、UPS快遞等，售后也有保障。另外，荷蘭郵政包裹是一級代理，物流服務(wù)商可以不經(jīng)過多道流程直接向客戶付款?，F(xiàn)在的支付和保障已經(jīng)暴漲，值得選擇。

四是終端發(fā)貨受阻，貨運時效延長。

目前，美國和歐洲的終端交付已經(jīng)受阻，主要是因為疫情的影響，包括需要隔離和人員短缺。受阻的碼頭會延長貨物運輸?shù)恼w時限，對跨境賣家非常不利。

怎么解決選擇運輸能力強的物流渠道，如荷蘭郵、歐洲鐵、美國直通車、DHL快遞、UPS快遞、Fedex快遞等。

五、亞馬遜FBA倉儲困難，限制。

最近亞馬遜頻繁出新規(guī)，其中最引人注目的就是IPI考核分數(shù)的提高，導(dǎo)致很多賣家在旺季無法準備足夠三個月的商品。此外，亞馬遜FBA出現(xiàn)倉庫爆炸等情況，會使賣家的商品無法入庫上架銷售，錯過最佳銷售旺季。

怎么解決IPI限購，賣家需要調(diào)整備貨計劃來應(yīng)對新的情況，也需要一些自發(fā)貨作為補充。無法入庫方面，發(fā)貨前了解倉庫情況，避免選擇熱門倉庫，減少意外發(fā)生的可能性。

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