重磅！德迅或裁員2萬(wàn)人，縮減20%至25%員工！上海已完成一批裁員-ESG跨境

據(jù)路透社報(bào)道，23日，德迅控股股東Klaus-Michael Kuehne先生在接受德國(guó)《世界報(bào)》采訪時(shí)表示KN可能裁員達(dá)2萬(wàn)人，倉(cāng)庫(kù)人員影響最大。他表示，預(yù)計(jì)德迅在新冠危機(jī)后，員工規(guī)模將比危機(jī)前縮減20%至25%，即減少1.66萬(wàn)至2.07萬(wàn)人。

“2020年運(yùn)輸量大幅下降，沒有人知道危機(jī)會(huì)持續(xù)多久，我們將縮小規(guī)模應(yīng)對(duì)危機(jī)?！?他表示，Kuehne+Nagel擁有8.3萬(wàn)名員工，

可能會(huì)在美國(guó)等一些國(guó)家裁員，與某些歐洲國(guó)家不同，該國(guó)沒有短時(shí)工作制來(lái)防止大規(guī)模裁員。

“2020年的結(jié)果肯定會(huì)比一年前更糟，沒有人知道危機(jī)會(huì)持續(xù)多久，會(huì)有多深，目前決定性的問題是，世界經(jīng)濟(jì)是否會(huì)在6月份開始逐步復(fù)蘇。”

他認(rèn)為全球化正在放緩，并有區(qū)域化的趨勢(shì)。

他說(shuō)：

“與危機(jī)前相比，集團(tuán)的員工數(shù)量可能會(huì)減少20%-25%。我們將以更小的規(guī)模走出危機(jī)?！?/p>

“2020年的結(jié)果肯定會(huì)比一年前更糟，沒有人知道危機(jī)會(huì)持續(xù)多久，會(huì)有多深。公司已經(jīng)取消了分紅?！?/p>

“我預(yù)計(jì)未來(lái)幾年經(jīng)濟(jì)產(chǎn)量會(huì)下降，盡管如此，中國(guó)已經(jīng)準(zhǔn)備好投資新絲綢之路這樣的項(xiàng)目，擁有令人難以置信的實(shí)力。中國(guó)不太可能從危機(jī)中被削弱?！?/p>

“我希望我們有一個(gè)強(qiáng)大的美國(guó)作為制衡力量，但Donald Trump對(duì)美國(guó)的管理不善。這可能是一個(gè)強(qiáng)大、勇敢的歐洲的機(jī)會(huì)?！?/p>

受肆虐全球的新冠疫情影響，全球貿(mào)易大幅萎縮，進(jìn)而導(dǎo)致全球的運(yùn)輸物流服務(wù)需求銳減。

以國(guó)際物流為主的貨運(yùn)代理業(yè)也正經(jīng)受一場(chǎng)前所未有的考驗(yàn)！

就在不久前，德國(guó)最大集裝箱航運(yùn)公司赫伯羅特CEO也曾表示，如果冠狀病毒疫情導(dǎo)致的全球貿(mào)易低迷持續(xù)到今年年底或更久，

一些集裝箱航運(yùn)公司可能會(huì)倒閉?？紤]到市場(chǎng)的艱難，該公司將采取一系列的成本削減措施，并不排除未來(lái)可能為裁員。

事實(shí)上，

德迅在中國(guó)上海的辦公室早在今年5月之前已完成過(guò)一批裁員，部分高管相繼出走。

在核心崗位上，部分高管兼并離職高管所掌控的區(qū)域市場(chǎng)，極個(gè)別高管還出現(xiàn)降級(jí)現(xiàn)狀。據(jù)知情人士透露，上海地區(qū)的第一輪裁員已經(jīng)結(jié)束，第二輪預(yù)計(jì)將會(huì)在6月份。目前德迅正在采取消耗員工年假的措施，來(lái)調(diào)整未來(lái)戰(zhàn)略部署。據(jù)悉，

在上海地區(qū)第一輪裁員中，首先瞄準(zhǔn)的是薪資較高的部門區(qū)域經(jīng)理；其次是合同年限較短，違約成本較低的中層員工；最后是業(yè)績(jī)未能完成KPI和不能滿足德迅公司要求的基層員工。而成本低，KPI還不錯(cuò)的員工目前僅幸免于第一輪。

德迅一季度息稅前利潤(rùn)大跌24%

德迅在1890年于德國(guó)不來(lái)梅成立，目前總部位于瑞士，在全球擁有約8.3萬(wàn)名員工。4月27日，德迅集團(tuán)（Kuehne + Nagel）官網(wǎng)公布了2020年第一季度業(yè)績(jī)。

據(jù)財(cái)報(bào)披露，該公司當(dāng)期凈營(yíng)業(yè)額下降6.2％，達(dá)到49.12億瑞士法郎

（約合50.35億美元）

，毛利潤(rùn)下降5.1％至18.78億瑞士法郎

（約合13.39億元人民幣）

。息稅前利潤(rùn)下降24％至1.84億瑞士法郎

約合1.88億美元）

。

德迅2020年第一季度主要營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)

德迅集團(tuán)在財(cái)報(bào)中表示，由于新冠肺炎疫情大流行，今年第一季度業(yè)務(wù)量急劇下降。公司凈營(yíng)業(yè)額、毛利和利潤(rùn)均大大低于去年的水平。此外，匯率波動(dòng)也對(duì)業(yè)績(jī)產(chǎn)生顯著的負(fù)面影響。

海運(yùn)物流方面

，由于往返中國(guó)的需求量出現(xiàn)兩位數(shù)的下降，海運(yùn)物流在疫情早期時(shí)受到影響。另一方面，來(lái)自拉丁美洲的冷藏貨船（包括醫(yī)藥品）和出口量（尤其是易腐品）發(fā)展良好。今年第一季度共完成箱量107.5萬(wàn)TEU，較上年同期減少了71,000TEU，下降6.2％。因此，海運(yùn)物流的凈營(yíng)業(yè)額下降6.9％，為17.24億瑞士法郎；毛利潤(rùn)下降9.9％，為3.44億瑞士法郎。息稅前利潤(rùn)下降29.5％至7900萬(wàn)瑞士法郎。

匯率波動(dòng)對(duì)凈營(yíng)業(yè)額和息稅前利潤(rùn)，分別產(chǎn)生5.3%和3.6%的負(fù)面影響。

海運(yùn)物流需求迅速下降，單位利潤(rùn)受到?jīng)_擊

航空物流方面，從3月開始，航空物流業(yè)務(wù)部門尤其受到疫情的影響。全球空運(yùn)量在短短幾周內(nèi)下降了約60％。需求方面，中國(guó)、歐洲乃至之后美國(guó)的封鎖導(dǎo)致消費(fèi)需求急劇下降，空運(yùn)量下滑。相反，對(duì)藥品和時(shí)間緊迫運(yùn)輸?shù)亩唐谧赓U運(yùn)輸?shù)男枨蟾鼜?qiáng)。第一季度，德迅空運(yùn)量為37.2萬(wàn)噸，較去年同期下降9％。凈營(yíng)業(yè)額下降6.8％至10.91億瑞士法郎，毛利潤(rùn)下降5.8％至3.07億瑞士法郎。息稅前利潤(rùn)下降11.3％，為7100萬(wàn)瑞士法郎。匯率波動(dòng)對(duì)凈營(yíng)業(yè)額和息稅前利潤(rùn)都產(chǎn)生了5.0％的負(fù)面影響。

公路物流方面，公路物流板塊在新的業(yè)務(wù)年度中有了一個(gè)良好的開端。但是，從3月開始，歐洲（尤其是法國(guó)、英國(guó)和意大利）和北美（主要是聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)）的貨運(yùn)量大幅下降。除電子商務(wù)和制藥業(yè)外，其他板塊均受到影響。2020年第一季度，公路物流的凈營(yíng)業(yè)額同比下降4.2％至8.63億瑞士法郎，毛利潤(rùn)下降1.4％至2.81億瑞士法郎。息稅前利潤(rùn)下降29.2%至1,700萬(wàn)瑞士法郎。匯率波動(dòng)對(duì)凈營(yíng)業(yè)額產(chǎn)生了4.8％的負(fù)面影響，對(duì)息稅前利潤(rùn)產(chǎn)生了4.2％的負(fù)面影響。

合同物流方面，汽車生產(chǎn)和零售的供應(yīng)尤其受到冠疫情的影響。但是，對(duì)基本商品、制藥和電子商務(wù)服務(wù)的需求有所增加。2020年第一季度，該業(yè)務(wù)板塊的凈營(yíng)業(yè)額與去年同期相比下降6.1％，至12.34億瑞士法郎，毛利潤(rùn)下降4.0％至9.46億瑞士法郎，息稅前利潤(rùn)下降34.6％至1,700萬(wàn)瑞士法郎。匯率波動(dòng)對(duì)凈營(yíng)業(yè)額產(chǎn)生了4.9％的負(fù)面影響，對(duì)息稅前利潤(rùn)產(chǎn)生了3.8％的負(fù)面影響。

德迅首席執(zhí)行官Detlef Trefzger評(píng)論說(shuō)：

“新冠肺炎疫情對(duì)德迅也是一個(gè)巨大的全球挑戰(zhàn)。

工業(yè)生產(chǎn)和貿(mào)易量顯著減弱。

在這種情況下，德迅維持其經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，緊密地管理著許多專業(yè)業(yè)務(wù)并贏得了新客戶。

在基本商品和藥品方面，運(yùn)輸量保持在可觀的水平。

未來(lái)幾個(gè)月我們公司將面臨重大挑戰(zhàn)，更加側(cè)重于客戶親近度、靈活性和數(shù)字化產(chǎn)品。

高流動(dòng)性也將凸顯公司雄厚的財(cái)務(wù)實(shí)力。

”

中國(guó)外運(yùn)4月16日晚間公告

，

預(yù)計(jì)2020年一季度實(shí)現(xiàn)的凈利潤(rùn)同比下降50%到60%。公司上年同期盈利5.82億元。

業(yè)績(jī)下降主要是因?yàn)槭苄鹿诜窝滓咔橛绊?，中?guó)進(jìn)出口貿(mào)易同比下滑，公司出口相關(guān)的業(yè)務(wù)量亦有所下降，導(dǎo)致報(bào)告期內(nèi)公司收入和毛利潤(rùn)同比下降；同時(shí)公司的整體期間費(fèi)用相對(duì)固定，且來(lái)自合聯(lián)營(yíng)公司的投資收益同比有所下降。

文章來(lái)源：海運(yùn)網(wǎng)

【

首屆跨境電商進(jìn)口寵物用品行業(yè)大會(huì)

】6月15日上海，火熱來(lái)襲！獲取報(bào)名鏈接請(qǐng)點(diǎn)擊”

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