收藏！海運集裝箱知識與常用業(yè)務縮略語大全-ESG跨境

大柜、小柜、雙背是指

大柜一般指40英尺的集裝箱.通常指40GP和40HQ.45英尺集裝箱通常認為屬于特種柜。

小柜一般指20英尺的集裝箱.通常是指20GP。

雙背是指兩個20英尺的小柜。比如一輛拖車同時拉兩個2011尺的小柜；港口吊裝時，一次性吊裝兩個20 英尺的集裝箱到船上。

拼箱是指？整箱呢？

拼箱（Less than Container Load)指一個集裝箱里有多個貨主的貨物，裝不滿一個整箱的小批罡貨物就 是拼箱貨，按照拼箱貨（LCL-LCL)來操作。

整箱（Full Container Load)指一個集裝箱里只有一個貨主或廠家的貨，能夠裝滿一個或多個整箱的較大 批罡貨物就是整箱貨，按照整箱貨（FCL-FCL)來操作。

集裝箱有哪些常見規(guī)格？

40尺高柜（40HC) : 40英尺長，9英尺6英寸高；約合12.192米長，2.9米高，2.35米寬，一般裝貨 68CBM左右。

40尺普柜（40GP) : 40英尺長，8英尺6英寸高；約合12.192米長，2.6米高，2.35米寬，一般裝貨 58CBM左右。

20尺普柜（20GP) : 20英尺長，8英尺6英寸高；約合6.096米長，2.6米高，2.35米寬，一般裝貨 28CBM左右。

45尺高柜（45HC) : 45英尺長，9英尺6英寸高；約合13.716米長，2.9米高，2.35米寬，一般裝貨 75CBM左右。

高柜與普柜有啥區(qū)別？

高柜比普柜高1英尺(一英尺等于30.44cm)。無論高柜還是普柜.長度和寬度是一樣的.

箱體自重是指？重箱呢？

箱體自重:箱子自身的重量。20GP的自重約1.7噸.40GP的自重約3.4噸。

重箱:是指裝了貨的箱子，與空箱/吉箱相對。

空箱或吉箱是指？

沒有裝貨的箱子叫空箱。在學南地區(qū).尤其是廣東、香港.空箱通常也叫吉箱.因為在粵語中.空和兇同音,不吉利.所以華南地區(qū)不叫空箱.叫吉箱。所謂提吉還重.就是提取空箱.拉去裝貨.然后交還裝完貨的重箱。

何叫背重箱？落重箱呢？

背重箱:是指在場站背重箱到廠家或物流倉庫卸貨(一般指進口)。

落重箱:是指在廠家或物流倉庫裝完貨把重箱落回場站(一般指出口)

背空箱是指？落空箱是指？

背空箱:是指在場站背空箱到廠家或物流倉庫裝貨(通常指出口)

落空箱:是指在廠家或物流倉庫卸完貨到場站落箱(通常指進口)

DC代表什么箱型？OT呢？

DC：指干貨柜(Dry C0ntainer)20GP、40GP、40HQ等柜子都是干貨柜

OT：即0penT0p的簡稱.指開頂柜.即沒有箱頂只有一個帳篷在箱子頂部的柜子。

半開門是指？

半側(cè)開門的集裝箱。

提單號是指？

通常是貨代給你背箱的號.可能是船東単(MBL)的単號.也可能是貨代単(HBL)的単號.一般要根據(jù)船名/航次和提単號才能背箱.即提取空箱或重箱。

箱號/柜號是指？

指集裝箱的編號.這個編號全球唯一.由四個字母和7個數(shù)字組成.其中前三個字母是箱主(船公司或租箱公司)代碼.第四個字母都是u，接著的6個數(shù)字是序號，最后一個數(shù)字是校驗碼。箱號通常問司機要.因為司機去提箱了才知道箱號.報關(guān)、制単、錄入倉単時都要用到箱號。

鉛封號是指？

是指將集裝箱門鎖死的封條的編號.鉛封一般由船公司提供，需要花錢購買，一般是50元一個。

出口貨是指？進口貨呢？

出口貨：在場站背空箱到廠家或物流倉庫裝貨，然后報關(guān)出口。

進口貨：是進口清關(guān)后.在場站背重箱到廠家或指定地方卸貨。

空駛是指？

指車子到廠家或物流倉庫后.因各種原因不能裝貨而將空箱又拉回場站。

倒箱是指？

指在場站把箱子從這個場站拉到另一個場站.或者不按照從上到下的順序取箱.而是把上面的箱子挪開.提取壓在下面的箱子。指定箱號或海關(guān)査驗時較容易出現(xiàn)這種情況。

集裝箱場站是指？

通常指在碼頭上或碼頭附近堆放、管理箱子的地方，司機背箱一般都是去場站。相應的有一個叫做場站收據(jù)的東西.場站和司機之間交接集裝箱憑場站收據(jù)來辦理。

提單上一般有什么內(nèi)容？

提単上內(nèi)容一般有提單號、船名航次、箱體重量、貨物箱述、件數(shù)、毛重、體積、箱數(shù)、簽發(fā)人和簽名等。

派活時需注意哪些事項？

跟車主講明出口還是進口.箱型、箱量、貨重、地點、場站以及要不要協(xié)議.到廠家時間、箱子的特殊要求等。

寫派車單應注意啥問題？

要寫得盡量規(guī)范清楚.因為有些司機根本不認識英文字母，船名、航次、提単號、場站、到場時間、廠家地址、聯(lián)系電話、箱子特殊要求和廠家的特殊要求一定要寫清楚。有發(fā)票抬頭的也要寫清楚.別讓司機開錯抬頭。另外還要把應注意的問題寫在上面.比如有些貨物對柜子要求特別嚴格.一定要和司機講明白.以免到時產(chǎn)生費用無法和司機講清楚。

設(shè)備交接單是指？

出口提箱時，要先打單，然后拿到一份一式多聯(lián)的《設(shè)備交接單》司機憑這份設(shè)備交接單提箱、出站、入站、還箱。

出口箱場站放箱到幾點？

通常是10點但一般到9點辦單的地方就沒人了，所以派進口活,必須在8點左右趕回來.因為司機還要先落箱。

超載是指？超重呢？

超載:一般是指車上裝的貨物噸位超過了車量的限重。

超重:一般是指所裝貨物噸位超過了集裝箱的限重。

裝箱與拆箱是指？

裝箱(bang)：就是背著空箱去裝貨。

拆箱(unOang)：就是背著重箱去廠家卸貨.

重去重回是指？

是指拉著貨去再拉著貨回來，不空返，不空駛。

記重收費是指？

高速收費口的“記重收費”是指按照車的貨重和噸位收過路費。

損箱費是指？水洗費呢？

損箱費：指進口箱子卸完后發(fā)現(xiàn)箱子有破損而產(chǎn)生的費用。

水洗費：指發(fā)現(xiàn)箱子不干浄而產(chǎn)生洗箱費。

其他

A/W —— 全水路 All Water

ANER —— 亞洲北美東行運費協(xié)定 Asia NorthAmerica EastboundRate

B/L —— 海運提單 Bill of Lading

B/R —— 買價 Buying Rate

BAF —— 燃油附加費 Bunker AdjustmentFactor

C&F —— 成本加海運費 COST AND FREIGHT

C.C —— 運費到付 Collect

C.S.C —— 貨柜服務費 Container Service Charge

C.Y. —— 貨柜場 Container Yard

C/(CNEE) —— 收貨人 Consignee

C/O —— 產(chǎn)地證 Certificate of Origin

CAF —— 貨幣匯率附加費 Currency Adjustment Factor

CFS —— 散貨倉庫 Container Freight Station

CFS/CFS —— 散裝交貨（起點/終點） 　

CHB —— 報關(guān)行 Customs House Broker

CIF —— 成本，保險加海運費 COST，INSURANCE，F(xiàn)RIGHT

CIP —— 運費、保險費付至目的地 Carriage and Insurance Paid To

COMM —— 商品 Commodity

CPT —— 運費付至目的地 Carriage Paid To

CTNR —— 柜子 Container

CY/CY —— 整柜交貨（起點/終點） 　

D/A —— 承兌交單 Document Against Acceptance

D/O —— 到港通知 Delivery Order

D/P —— 付款交單 Document Against Payment

DAF —— 邊境交貨 Delivered At Frontier

DDC —— 目的港碼頭費 Destination Delivery Charge

DDP —— 完稅后交貨 Delivered Duty Paid

DDU —— 未完稅交貨 Delivered Duty Unpaid

DEQ —— 目的港碼頭交貨 Delivered Ex Quay

DES —— 目的港船上交貨 Delivered Ex Ship

Doc# —— 文件號碼 Document Number

EPS —— 設(shè)備位置附加費 Equipment Position Surcharges

Exw —— 工廠交貨 Work/ExFactory

F/F —— 貨運代理 Freight Forwarder

FAF —— 燃料附加費 Fuel AdjustmentFactor

FAK —— 各種貨品 Freight All Kind

FAS —— 裝運港船邊交貨 Free Alongside Ship

FCA —— 貨交承運人 Free Carrier

FCL —— 整柜 Full Container Load

Feeder Vessel/Lighter—— 駁船航次

FEU 40‘ —— 柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40’

FMC —— 聯(lián)邦海事委員會 Federal Maritime Commission

FOB —— 船上交貨 Free On Board

GRI —— 全面漲價 General RateIncrease

H/C —— 代理費 Handling Charge

HBL —— 子提單 House B/L

I/S —— 內(nèi)銷售 Inside Sales

IA —— 各別調(diào)價 Independent Action

L/C —— 信用證 Letter of Credit

Land Bridge 陸橋 　

LCL —— 拼柜 Less Than Container Load

M/T —— 尺碼噸（即貨物收費以尺碼計費） Measurement Ton

MB/L —— 主提單 Master Bill Of Loading

MLB —— 小陸橋，自一港到另一港口 Minni Land Bridge

Mother Vessel 主線船 　

MTD —— 多式聯(lián)運單據(jù) Multimodal Transport Document

N/F —— 通知人 Notify

NVOCC —— 無船承運人 Non Vessel OperatingCommon Carrier

O/F —— 海運費 Ocean Freight

OBL —— 海運提單 Ocean (or original )B/L

OCP —— 貨主自行安排運到內(nèi)陸點 Overland Continental Point

OP —— 操作 Operation

ORC —— 本地收貨費用（廣東省收?。?Origen Recevie Charges

P.P —— 預付 Prepaid

PCS —— 港口擁擠附加費 Port Congestion Surcharge

POD —— 目地港 Port Of Destination

POL —— 裝運港 Port Of Loading

PSS —— 旺季附加費 Peak Season Sucharges

S/(Shpr) —— 發(fā)貨人 Shipper

S/C —— 售貨合同 Sales Contract

S/O —— 裝貨指示書 Shipping Order

S/R —— 賣價 Selling Rate

S/S —— Spread Sheet Spread Sheet

SC —— 服務合同 Service Contract

SSL —— 船公司 Steam Ship Line

T.O.C —— 碼頭操作費 Terminal Operations Option

T.R.C —— 碼頭收柜費 Terminal Receiving Charge

T/S —— 轉(zhuǎn)船，轉(zhuǎn)運 Trans-Ship

T/T —— 航程 Transit Time

TEU 20‘—— 柜型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20’

THC —— 碼頭操作費（香港收取) Terminal Handling Charges

TTL —— 總共 Total

TVC/ TVR —— 定期定量合同 Time Volume Contract/ Rate

VOCC —— 船公司 Vessel Operating Common Carrier

W/M —— 即以重量噸或者尺碼噸中從高收費 Weight or Measurement ton

W/T —— 重量噸(即貨物收費以重量計費) Weight Ton

YAS —— 碼頭附加費 Yard Surcharge

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