亞馬遜賣家必知的亞馬遜服務(wù)商注意事項(xiàng)-ESG跨境

服務(wù)商是亞馬遜賣家在經(jīng)營(yíng)店鋪時(shí)必不可少的一種資源，許多運(yùn)營(yíng)方法，都是借助服務(wù)提供商來(lái)操作，可以節(jié)省很多時(shí)間和精力。

俗話說(shuō)：“專業(yè)的事交給專業(yè)的人去做，性價(jià)比就能做到最高”。

有這樣一個(gè)案例，賣家就是美國(guó)站，以前合作過(guò)幾個(gè)頭程服務(wù)商，感覺(jué)還不錯(cuò)。

之后他又在一個(gè)微信群里認(rèn)識(shí)了一個(gè)做頭程服務(wù)的人，這個(gè)人給他的報(bào)價(jià)明顯比以前的服務(wù)商要便宜很多。

正好這次有一小批貨要發(fā)，大概有二十多箱，他就想試試這個(gè)頭程便宜的服務(wù)商。

美國(guó)航空公司和美森航空公司的票價(jià)都比其他航空公司低一點(diǎn)，但實(shí)際使用卻沒(méi)有這么簡(jiǎn)單。

美國(guó)東部、中部和西部地區(qū)的貨運(yùn)單位價(jià)格在亞馬遜美國(guó)站的頭程運(yùn)輸中有所不同。

這也是因?yàn)?，美西離我們近一些，而美國(guó)中部和東部離我們遠(yuǎn)一些。

美西最便宜，美中第二，美東最貴。

貨品被接收后，他認(rèn)為這件事就這樣結(jié)束了，他認(rèn)為的任何一個(gè)倉(cāng)庫(kù)都可以接受。

隨后，在月末查看賬單時(shí)，他發(fā)現(xiàn)中有超過(guò)200美元的“轉(zhuǎn)帳費(fèi)用”。

這是一筆從OM4倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)到CVG3的轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)，價(jià)格在200美元以上。

這種價(jià)格總算算算下來(lái)，實(shí)際上并不比以前的服務(wù)商便宜。

最為重要的是，由于轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)效的拖延，補(bǔ)貨時(shí)間的延誤也不少，本可以支撐到產(chǎn)品斷貨前，最終卻面臨著斷貨的情況。

以前也有賣家遇到過(guò)這樣的情況，就是某服務(wù)公司收到快船的貨物后，再把貨物送到你的慢船。

如果在貨物延誤后詢問(wèn)對(duì)方，對(duì)方總是敷衍了事，敷衍了事，理由是貨物需要海關(guān)檢查。

這種詭計(jì)的存在，實(shí)際上是由于貨件在流通過(guò)程中信息不對(duì)稱造成的。只是因?yàn)橘u家經(jīng)驗(yàn)多了，上當(dāng)?shù)娜松倭恕?/p>

許多跨國(guó)企業(yè)的物流和運(yùn)營(yíng)是兩個(gè)團(tuán)隊(duì)的，這就導(dǎo)致了運(yùn)營(yíng)成本很高，大家實(shí)際上并不清楚到底是扣什么錢(qián)，只是最后一次被亞馬遜扣了。

此外，的物流系統(tǒng)和運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)也是分開(kāi)的，這導(dǎo)致許多非倉(cāng)庫(kù)的預(yù)約貨件也會(huì)被倉(cāng)庫(kù)錯(cuò)誤地接收到，從而讓一些差勁的頭程服務(wù)提供商有機(jī)會(huì)獲得。

事實(shí)上，賣家只要認(rèn)準(zhǔn)一點(diǎn)，任何服務(wù)商都是要賺錢(qián)的，產(chǎn)品的價(jià)格總是圍繞著價(jià)值上下波動(dòng)，當(dāng)產(chǎn)品的價(jià)格遠(yuǎn)低于市場(chǎng)平均價(jià)格時(shí)，此時(shí)你就要擦亮眼睛。

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