韓國快遞紙箱供不應(yīng)求、面臨斷貨？-ESG跨境

在韓國，春節(jié)原來應(yīng)當是賣家爆單的癥結(jié)時代，但是卻涌現(xiàn)了賣家接到快遞訂單卻不能出售商品的情形，這是什么原因造成的？

據(jù)報道，自去年10月韓國大洋造紙起火以來，國內(nèi)的原料、瓦楞紙板供給不足的現(xiàn)象連續(xù)了3個多月，又因新冠病毒的蔓延，韓國快遞量創(chuàng)歷史新高。再加上春節(jié)鄰近，韓國現(xiàn)在已經(jīng)涌現(xiàn)了快遞包裝紙箱嚴重缺貨的情形。

依據(jù)1月27日的報道，負責國內(nèi)7%原紙生產(chǎn)的大洋造紙安山工廠產(chǎn)生火災(zāi)后，原料緊張，原紙的供給成本上升20-25%，瓦楞紙板價錢也大幅上漲。

盡管紙的價錢連續(xù)上漲，但需求并未減少，擔憂缺乏的企業(yè)購置了更多原紙，大批預購箱體，導致原紙缺乏量每月增長約10萬噸。據(jù)報道，10萬噸占國內(nèi)瓦楞紙原紙(月產(chǎn)量44萬噸)的22.6%。

此外，環(huán)境部門制止混雜廢物進口，限制廢紙板進口，也會阻礙市場穩(wěn)固。紙業(yè)相干人士表現(xiàn)：“滿足國內(nèi)需求，進口廢紙必不可少，與家用廢紙混雜應(yīng)用，能到達更佳后果。如許可出口，但制止進口，供應(yīng)就會壓縮。

業(yè)界稱，將盡快增長原紙進口，減少出口以填補缺乏。但是，由于各種因素的影響，現(xiàn)在仍然缺乏。

上個星期，韓國快遞工會撤消了大罷工，快遞配送恢復了正常，但快遞企業(yè)是否能長期遵照協(xié)定還是個未知數(shù)。若快遞業(yè)不能按協(xié)定解決問題，則大罷工有可能再次爆發(fā)。新年伊始，快遞數(shù)目本已成倍增加，如果再遇到這樣的事，快遞就有可能中止。

當前韓國要斟酌的問題是如何在訂單激增的情形下，既能滿足花費者的需求，又能使快遞業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，如果這兩個問題都能解決，那么韓國的電商將是一個新突破。

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