海運費是怎么計算的？-ESG跨境

在出口會談中，當(dāng)賣家和買家都明白了出口貨物的請求時，交易勝利的主要條件就是看報價是否合理，報價中的各項指標(biāo)除了成本、費用和利潤外，還包含運費。

今天要跟各位做跨境電商的賣家簡略介紹一下，集裝箱海運費如何盤算？貨柜船運輸?shù)母鞣N費用如何盤算？船運和拼箱相比，誰的成本更高呢？

是按什么規(guī)矩尺度來盤算集裝箱海運費？

1、盤算整箱的運費

對整箱托運的集裝箱貨物，按實際運費噸盤算，即：一種辦法是按雷同的拼箱方法盤算。另外，也是目前應(yīng)用比擬廣泛的一種方法，就是依據(jù)集裝箱的種類，按箱計收運費。各種尺碼的價錢也各不雷同。

2、拼箱運費的盤算

LCL的運費的盤算重要采取“W/M”模式。噸分重量噸(W)和尺碼噸(M)的貨物運輸費用。計量單位“W/M”是指計量單位單位單位單位為噸，單位重量以1000千克為單位，單位立方米為單位，計量單位“W/M”為單位單位。從理論上講，一般默認的單位費率是固定的，解決這一問題時，更多地斟酌到了單變量運費的比擬。

但是在實際業(yè)務(wù)中，不同的貨代所供給的拼箱費率往往因重量噸和尺碼噸而異，在這種情形下就須要斟酌雙重變量，依據(jù)不同的費率、運費噸進行組合盤算落后行比擬。

比喻說，某件商品重量5噸，體積8立方米，“W/M”費率為USD100/60，那么總運費的最終肯定，不能只看W/M，而要看5×100和8×60的比擬，最終，依照總金額更高的重量噸的尺度收取500美元。

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