歐洲稅改政策是否對(duì)獨(dú)立站賣家很有利的影響？-ESG跨境

對(duì)獨(dú)立站賣家來說，之前根本上是個(gè)蠻橫生長(zhǎng)的狀況，隨著平臺(tái)的扣繳步伐逼近，很多賣家的眼力轉(zhuǎn)向了獨(dú)立站，一度讓獨(dú)立站的熱度升級(jí)。

事實(shí)上，對(duì)于打造自主品牌、沉淀私域流量的賣家來說，可以把獨(dú)立站作為長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略計(jì)劃，如果僅僅是因?yàn)槎悇?wù)問題而成為局外人，意義不大。由于在增值稅環(huán)節(jié)，歐洲國(guó)度有關(guān)部門對(duì)所有OMP平臺(tái)都將更加平等看待，獨(dú)立站賣家也是須要正常申請(qǐng)OSS、IOSS以及VAT稅號(hào)來繳納稅金。

當(dāng)前，獨(dú)立站直發(fā)比例很高，缺乏IOSS號(hào)碼的群體比擬大。歐盟增值稅大改造，其核心變更之一是到貨國(guó)納稅原則。在沒有IOSS號(hào)碼的情形下，就市場(chǎng)主流貨代資源而言，發(fā)往歐洲各國(guó)的包裹要在當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)通關(guān)，從可行性和成本兩個(gè)方面斟酌，都不現(xiàn)實(shí)。若持續(xù)保持歐盟國(guó)度集中清理后再進(jìn)行尾程分配，由于22歐元免稅政策的撤消，也必定增長(zhǎng)稅收成本。

現(xiàn)在比擬可行的方法，是在歐盟當(dāng)?shù)貙ふ叶悇?wù)義務(wù)人擔(dān)保申請(qǐng)IOSS，以IOSS情勢(shì)報(bào)關(guān)，將進(jìn)口稅遞延到后期處置。但是如果涌現(xiàn)稅收流失缺少監(jiān)管破綻，稅務(wù)義務(wù)人就須要承擔(dān)連帶義務(wù)，從而衍生出各種限制清關(guān)的情況。

歐洲稅改對(duì)于周邊服務(wù)商會(huì)有什么影響？

在全部跨境電商服務(wù)生態(tài)鏈中，歐洲稅改的影響是比擬大的，其中，對(duì)合規(guī)業(yè)、物流、支付、ERP的影響更為深遠(yuǎn)。

而在合規(guī)范疇，VAT已成為歐洲站必選之選，如IOSS和OSS等新服務(wù)的推出，將使每個(gè)歐洲站賣家面臨合規(guī)問題。而第三方平臺(tái)賣家出售B2C訂單時(shí)，本來的終端商家身份被平臺(tái)代替，在稅務(wù)關(guān)系中變成平臺(tái)供給商，全部鏈路豐碩為B2B2C情勢(shì)。對(duì)于稅務(wù)處置機(jī)構(gòu)來說，稅務(wù)申報(bào)進(jìn)程中的科目填寫和流程，變得龐雜，難度加大，綜合成本上升。

物流業(yè)中，以前常見的雙重清包稅等物流服務(wù)將逐漸式微，但站在賣方客戶的角度，如直發(fā)小包以打包包辦全流程的合作共鳴依然存在，但需自備IOSS避免多國(guó)清關(guān)，須要對(duì)賣方客戶、物流企業(yè)直發(fā)小包等物流服務(wù)價(jià)錢將會(huì)增長(zhǎng)。

另外，英國(guó)也有PVA即遞延增值稅政策，歐盟各國(guó)都制訂了旨在迅速清關(guān)的IOSS政策，這對(duì)物流企業(yè)和清關(guān)公司的各種風(fēng)控才能提出了更高的請(qǐng)求。

在支付范疇，平臺(tái)代扣代繳、進(jìn)口VAT退回成為所有賣家都非常關(guān)注的問題，能實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)口增值稅直接退回的支付公司，或者會(huì)博得更多賣家的信賴。

ERP范疇也是如此。調(diào)劑價(jià)錢，調(diào)劑庫存，轉(zhuǎn)變市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，必定會(huì)對(duì)跨境生態(tài)發(fā)生影響。

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