外貿(mào)基礎(chǔ)知識(shí)有什么？-ESG跨境

到底對(duì)外貿(mào)易是什么呢？這聽(tīng)起來(lái)總是那么的神圣和高尚。事實(shí)上，假設(shè)你到菜市場(chǎng)買(賣)了，你就會(huì)更容易懂得了。對(duì)外貿(mào)易，顧名思義就是對(duì)外貿(mào)易，就是和外國(guó)人做生意，再簡(jiǎn)略的說(shuō)就是把菜賣到國(guó)外或者從國(guó)外買來(lái)。

來(lái)到這里不由得有朋友要問(wèn)，既然是買菜賣菜，那么中國(guó)買賣與外國(guó)買賣到底有什么不同呢？首先用一些比擬專業(yè)的術(shù)語(yǔ)來(lái)給買菜賣菜下一個(gè)定義，在中國(guó)的買賣菜叫做內(nèi)貿(mào)，把菜賣到國(guó)外叫出口，菜從國(guó)外買進(jìn)來(lái)就叫進(jìn)口，所以這個(gè)差別就是內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)的差別。

對(duì)外貿(mào)易和內(nèi)貿(mào)到底有什么不同呢？更大的差異有兩點(diǎn)：

一、既然叫對(duì)外貿(mào)易，就必定要對(duì)外，也就是必定要出中國(guó)的關(guān)境，這里要特殊強(qiáng)調(diào)的是關(guān)境而不是國(guó)境，所以這成了如果英語(yǔ)不懂中國(guó)的海關(guān)，也可以做對(duì)外貿(mào)易的一個(gè)主要理由，那就是把產(chǎn)品賣給我們的港澳臺(tái)同胞們，我們把產(chǎn)品賣給他們，只是在中國(guó)沒(méi)有邊界的情形下出口而已！

二、所付貨幣必需是RMB(不要告知我這是什么符號(hào)啊)，如果所付的是RMB的一律不叫外貿(mào)，否則我們國(guó)度天天喊創(chuàng)收不收，就說(shuō)我們國(guó)度天天喊創(chuàng)收吧！也不如用自己的印刷機(jī)多印幾遍。

這下外貿(mào)就有點(diǎn)感到了，就是把菜賣給老外，然后叫他們付錢給我們，只要RMB沒(méi)有問(wèn)題，更好還是USD，那就是USD，國(guó)際通用匯率穩(wěn)固。這兒有朋友忍不住又要問(wèn)了，他在美國(guó)，我在中國(guó)這道菜怎么賣給他們，他們又是怎么給我們錢的?。刻h(yuǎn)了，他們看不見(jiàn)我們的菜，看不見(jiàn)他們的錢，不是空對(duì)空嗎？

好吧，那我們先拿海運(yùn)做個(gè)例子，看看怎么把菜賣給外國(guó)人，外國(guó)人又是如何付給我們錢的？(注：海運(yùn)=海運(yùn)，以船舶為運(yùn)輸工具，飛機(jī)就叫空運(yùn)，火車運(yùn)輸?shù)?先看貨物的走向，首先看商品的走向，首先就是象菜是菜農(nóng)種出來(lái)的，貨(也包含菜)也是由工廠生產(chǎn)出來(lái)的，因?yàn)橹袊?guó)的勞動(dòng)力是以手工活為主。貨物生產(chǎn)出來(lái)以后就是運(yùn)輸，內(nèi)陸運(yùn)輸一般以汽車為主，內(nèi)貿(mào)外貿(mào)并沒(méi)有多大差別，送貨的地點(diǎn)內(nèi)貿(mào)根本都是對(duì)方倉(cāng)庫(kù)或者經(jīng)營(yíng)的處所，內(nèi)貿(mào)貿(mào)易根本上都是對(duì)方倉(cāng)庫(kù)或者多個(gè)處所的倉(cāng)庫(kù)為多，內(nèi)貿(mào)貨物一般都是以車為多，運(yùn)到港口的貨物就是要拼集裝箱，而且貨物的貿(mào)易根本都是對(duì)方倉(cāng)庫(kù)或者是貨倉(cāng)為多，所以貨物的貿(mào)易就是要拼集裝箱的，而且貨物的貿(mào)易根本都是要做的，到了貨倉(cāng)還須要做一些預(yù)備，到了貨倉(cāng)還須要做一些手續(xù)，到了貨倉(cāng)還須要做些預(yù)備，這樣做的貨物根本都是在做完之后才會(huì)出貨，到了港口之后才會(huì)出貨，這樣的貨物就是出貨了，到了港口之后才會(huì)出貨，到了港口之后才會(huì)出貨，這樣的貨物就是出貨了。

國(guó)內(nèi)貿(mào)易路線：生產(chǎn)地(汽車)--目標(biāo)地。

對(duì)外貿(mào)易走向：生產(chǎn)地(汽車)----倉(cāng)庫(kù)(集裝箱)--港口(吊車)--(船)----對(duì)方港(汽車等)----目標(biāo)地。

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