速賣通賣家產(chǎn)品定價(jià)需要考慮的五個(gè)因素是什么-ESG跨境

速賣通賣家在給產(chǎn)品定價(jià)時(shí)不知道該怎么下手，尤其是一些類目比擬冷門，沒(méi)有同行可以參考價(jià)錢的話更應(yīng)當(dāng)斟酌到產(chǎn)品定價(jià)的問(wèn)題，此時(shí)應(yīng)當(dāng)斟酌決議產(chǎn)品定價(jià)的重要因素是什么。

1.產(chǎn)品本身的成本。

不管您是做鋪貨還是精品貨，產(chǎn)品成本這個(gè)費(fèi)用是無(wú)法省去的。商品本身成本的費(fèi)用，重要是產(chǎn)品進(jìn)價(jià)和流通費(fèi)。

“進(jìn)價(jià)”重要是指產(chǎn)品購(gòu)入時(shí)的原始價(jià)錢，以及購(gòu)置環(huán)節(jié)中所發(fā)生的稅費(fèi)等費(fèi)用；流通費(fèi)用重要是購(gòu)進(jìn)商品、轉(zhuǎn)移、蘊(yùn)藏、出售運(yùn)動(dòng)或供給勞務(wù)時(shí)產(chǎn)生的費(fèi)用，也要斟酌到這一進(jìn)程的喪失。

2.物流運(yùn)輸費(fèi)用。

物流業(yè)成本重要是指貨物運(yùn)輸?shù)侥繕?biāo)地所需的費(fèi)用，不同的運(yùn)輸方法，所發(fā)生的費(fèi)用也不一樣。另外，還有包裝、運(yùn)輸、蘊(yùn)藏、加工等人力、物力費(fèi)用，也算在物流運(yùn)輸成本中。

3.平臺(tái)費(fèi)用。

在經(jīng)營(yíng)進(jìn)程中，平臺(tái)是會(huì)收取必定費(fèi)用的。舉例來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品成交傭金.提現(xiàn)費(fèi)用等等，雖然傭金比例更高會(huì)上升6%，但實(shí)際上還是比擬多的，那么在產(chǎn)品定價(jià)時(shí)，也要斟酌這一因素。

4.市場(chǎng)需求。

這種情形還很簡(jiǎn)略，供不應(yīng)求時(shí)，很多賣家會(huì)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行提價(jià)操作，雖然這不是必須的，但不可能是同樣的出售，你就賺了幾十塊錢，人家賺了幾百塊錢；當(dāng)然也要設(shè)定一個(gè)合理的價(jià)錢，這樣能力使產(chǎn)品更具競(jìng)爭(zhēng)力。

假如產(chǎn)品在競(jìng)爭(zhēng)劇烈的時(shí)候，那產(chǎn)品自然也要與市場(chǎng)接軌，能力吸引更多的買家購(gòu)置。

5.利潤(rùn)率。

利潤(rùn)是剩余資本與剩余資本之間的比例，是剩余價(jià)值率的轉(zhuǎn)化情勢(shì)。這一要素最重要就是依據(jù)自己的收入目的來(lái)肯定一個(gè)產(chǎn)品的利潤(rùn)是多少，這樣比擬符合實(shí)際。就是采取不同的剩余價(jià)值權(quán)衡辦法盤算出另一個(gè)比率，可以贊助賣家更好地肯定目的。

實(shí)際上，商品的價(jià)錢是由許多因素決議的，如商品本身的進(jìn)價(jià)成本，還有物流成本，推廣成本等，另外，商品在市場(chǎng)上的暢銷水平?jīng)Q議了價(jià)錢的高下，究竟，高需求商品的定價(jià)是可以偏高的。速賣通賣家要依據(jù)以上的因素合理的定價(jià)。

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