當前國際快遞的主要不足是什么?細數(shù)跨境電商物流國際快遞的發(fā)展-ESG跨境

國際物流、國際快速是跨境電子商務中的最后一個步驟，也是整個交易過程中直接面對最終顧客的環(huán)節(jié)，它的效率、服務態(tài)度將直接影響顧客對商品的評價，乃至對商家的認可度。但是國際快遞都不受商家約束而獨立運作，因此商家選擇一家適合自己業(yè)務特點的國際快遞公司非常重要，今天就和大家說說當前國際快遞的主要不足，并簡要闡述跨境電商物流國際快遞的發(fā)展。

目前有哪些跨境電商國際快遞

聯(lián)邦快遞(FedEx)、聯(lián)合包裹(UPS)、DHL、TNT等國際物流快遞公司是跨境包裹的主要承運商。除快遞公司外，還有馬士基等國際海運公司也參與其中。中國郵政速遞物流開通“國際e郵寶”服務，順豐速運上線“SFBuy”，進入海淘轉(zhuǎn)運市場。自2013年6月起，順豐速運對中國出口至美國、日本、馬來西亞、韓國、新加坡的正式報關快件免收代理報關費。2017年，順豐控股聯(lián)合UPS布局國際市場，通過雙方優(yōu)勢結合為中國企業(yè)和全球消費者提供更多進入海外市場的新機會。

跨境電商物流國際快遞的發(fā)展

國內(nèi)幾大快遞企業(yè)均紛紛在海外布局，包括主流的三通一達、順豐快遞、德邦快遞、遠成快遞等，通過自建網(wǎng)點或?qū)ふ耶數(shù)睾献骰锇?，為國?nèi)外跨境電商提供跨境快遞物流服務，形式包括自營+代理、專線代理、加盟、派件合作等，收購兼并案例也不在少數(shù)。包括申通收購美國優(yōu)晟速遞，中通收購美國天馬迅達，圓通10.41億港元收購香港上市公司先達國際物流控股。

當前國際快遞的主要不足

1、當前國際物流發(fā)展速度與跨境電商需求不匹配

我國跨境電商發(fā)展速度十分驚人，2017年中國跨境電商市場交易規(guī)模8.06萬億元，同比增長20.3%。與之相對應的物流企業(yè)，從事跨境電商的則比較少，大多數(shù)是由國際快遞公司完成物流配送服務。如此大的物流量，僅僅靠國際快遞企業(yè)是遠遠不夠的，尤其是在購物旺季，經(jīng)常會出現(xiàn)快件積壓、爆倉等現(xiàn)象，這給跨境電商的發(fā)展帶來了巨大障礙。

2、我國物流基礎設施不完善

當前，我國整體物流環(huán)境還有待進一步提升，特別是在跨境電商的發(fā)展背景下。現(xiàn)有的傳統(tǒng)物流配送時效、配送設備、配送服務等都難以滿足跨境電商的發(fā)展。而跨境電商涉及到的倉儲、配送、運輸、報關、核稅等一系列問題，需建立合理高效的物流體系，并且需要更先進和完備的物流設施。

3、缺乏第三方物流提供專業(yè)化服務

我國第三方物流企業(yè)數(shù)量較多，但是大型的、專業(yè)化程度較高的第三方物流企業(yè)較少。當前，為跨境電商提供國際快遞服務的企業(yè)包括：聯(lián)邦快遞、敦豪速遞、中國郵政速遞、順豐速運等傳統(tǒng)物流快遞企業(yè)外，專業(yè)的第三方物流企業(yè)也正在崛起，但跟跨境電商高速發(fā)展的形勢相比較，市場還是較為缺乏專業(yè)的第三方物流企業(yè)。

跨境電商物流國際快遞的發(fā)展

伴隨著國際貿(mào)易市場的進一步擴大，現(xiàn)代物流供應鏈將朝著扁平化發(fā)展，為跨境電子商務適用于新的消費市場進一步細分和消費需求的轉(zhuǎn)化提供了支持。現(xiàn)階段，跨境電商和國際物流呈現(xiàn)出市場管理體制僵化、配送及時性不高、物流信息欠缺追朔機制等現(xiàn)象，很大程度上限制了跨境電商和國際物流的融合發(fā)展的效率。

跨境電商物流國際快遞的發(fā)展

將來，在互聯(lián)網(wǎng)信息技術改革創(chuàng)新的推動下，跨境電商與國際物流通過數(shù)據(jù)信息交換和供應鏈將整合來實現(xiàn)資源共享，打造平臺綜合服務體系，引導跨境電子商務和國際物流向標準化、自動化、集群化、智能化方向發(fā)展，推動建立全球物流供應鏈和境外物流服務體系，為客戶提供定制服務一體化的解決方案。

關于跨境電商物流國際快遞的發(fā)展，以上短文做了一些簡單的闡述?？缇澄锪魇菄H電商的一個重要組成部分，其自身獨立運作，完全不受電商控制，它們與電商之間是合作關系。如果你現(xiàn)在從事跨境電商，建議多鏈接國際快遞發(fā)展得情況，為自己選擇一家更適合自己的快遞公司。想了解更多跨境電商行業(yè)資訊，就來關注跨境哥倫布！

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