進(jìn)出口貨物之制造海運提單應(yīng)注意的問題-ESG跨境

(1)提單的種類。提單的種類很多，應(yīng)按國外來證所要求的類別提供。

(2)提單的收貨人(Consignee)。提單的收貨人，習(xí)慣上稱為抬頭人。在信譽證或托收支付方法下，絕大多數(shù)的提單都做成“憑指定”(ToOrder)抬頭或者“憑發(fā)貨人指定”(ToOrderofShipper)抬頭。這種提單必需經(jīng)發(fā)貨人背書，才可流通轉(zhuǎn)讓;也有的要求做成“憑xx銀行指定”(ToOrderofxxBank),一般是規(guī)定憑開證行指定。

(3)提單的貨物名稱。提單上有關(guān)貨物名稱可以用概括性的商品統(tǒng)稱，不必列出詳細(xì)規(guī)格，但應(yīng)注意不能與來證所規(guī)定的貨物特點相抵牾。

(4)提單的運費項目。如CIF或CFR條件，在提單上應(yīng)注明“運費已付”(FreightPrepaid);如成交價錢為F0B條件，在提單上則注明“運費到付”(FreighttoCollect)。除信譽證內(nèi)另有規(guī)定外，提單上不必列出運費的具體金額。

(5)提單上的目標(biāo)港和件數(shù)。提單上的目標(biāo)港和件數(shù)，原則上應(yīng)和運輸標(biāo)記上所列的內(nèi)容相一致。對于包裝貨物在裝船流程中，如產(chǎn)生漏裝少量件數(shù)，可在提單上的運輸標(biāo)記件號前面加“EX”字樣，以表現(xiàn)其中有缺件,例如:“EXNos.1-100”。

(6)提單的簽發(fā)份數(shù)。依據(jù)《跟單信譽證統(tǒng)-通例》規(guī)定，銀行接收 正本僅有一份的正本提單，或一份以上正本提單。如提單正本有幾份，每份正本提單的效率是相同的，但是，只要其中一份憑以提貨，其他各份立即失效，因此，合同或信譽證中規(guī)定要求出口商提供“ 提單”(FullSetorCompleteSetB/L)，就是指承運人在簽發(fā)的提單上所注明的全體正本份數(shù)。

(7)提單的簽訂人。如信譽證要求港到港的海運提單，銀行將接收由承運人或作為承運人的具名代理或代表，或船長或作為船長的具名代理或代表簽訂的提單。

(8)有關(guān)裝運的其他條款。買方有時限于本國法令，或為了使貨物快速達(dá)到或其他原因，在來證中加列其他裝運條款，并要求出口商照辦。如要求出口商提供航線證明、船籍證明、船齡證明，或者指定裝運船名、指定轉(zhuǎn)運港、指定用集裝箱貨輪等。

對上述各項要求，應(yīng)依照有關(guān)規(guī)定，并聯(lián)合運輸條件恰當(dāng)掌握。如屬不合理的或者賣方難以辦到的運輸條款，必需向買方提出修正信譽證。

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