出口合同之備貨-ESG跨境

備貨是進出口企業(yè)依據(jù)合同或信譽證規(guī)定，向有關企業(yè)或部門采購和預備貨物的流程。目前在我國有兩種企業(yè):一種是生產(chǎn)型企業(yè)，另一種是貿易型企業(yè)，它們的備貨流程各不相同。

生產(chǎn)型企業(yè)備貨是向生產(chǎn)加工或倉儲部門下達聯(lián)系單(在有些企業(yè)稱其為加工通知單或信譽證分析單等)，要求該部門]按聯(lián)系單的要求，對應交的貨物進行盤點、加工整理、包裝、刷制運輸標記以及辦理申報檢驗和領證等項工作。聯(lián)系單是進出口企業(yè)內部各個部門進行備貨、出運、制單結匯的共同根據(jù)。對于貿易型企業(yè)，如果該企業(yè)沒有固定的生產(chǎn)加工部門，那么就要向國內有關生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)系貨源，訂立國內采購合同。無論是哪種類型的企業(yè)，在備貨工作中，都應注意以下幾個問題:

1.有關貨物問題

(1)貨物的品質、規(guī)格。應按合同的要求核實，必要時應進行加工整理，以保證貨物的品質、規(guī)格與合同或信譽證規(guī)定一致。

(2)貨物的數(shù)目。應保證滿足合同或信譽證對數(shù)目的要求，備貨的數(shù)目應恰當留有余地，萬一裝運時產(chǎn)生意外或損失，以備更換和適應艙容之用。

(3)備貨時間。應依據(jù)信譽證規(guī)定，聯(lián)合船期予以支配，以利于船貨連接。

2.有關貨物的包裝問題

出口貨物要經(jīng)過長途運輸，中途還要經(jīng)過多次搬運和裝卸，甚至多次轉換運輸工具。為了更大限度地使貨物堅持完好無損，應注意如下出口包裝問題:

(1)盡量支配將貨物裝運到集裝箱中或穩(wěn)固的托盤上。

(2)必需將貨物充斥集裝箱并做好鉛封工作。

(3)集裝箱中的貨物應均勻放置且均勻受力。

(4)為了防止貨物被偷盜，貨物的外包裝上不應注明辨認貨物的標簽或貨物的品牌。

(5)由于運輸公司按重量或體積盤算運費，出口企業(yè)應盡量選擇重量輕的小體移包裝，以節(jié)儉運輸費用。

(6)對于海運貨物的包裝，應側重注意運輸途中冷熱環(huán)境變更涌現(xiàn)的潮濕和冷凝現(xiàn)象。即使有些船艙有空調裝備，但仍可能導致貨物受損。采取集裝箱運輸通?？梢员苊饨^大多數(shù)貨物的受潮現(xiàn)象。

(7)對于空運貨物的包裝，應側重注意貨物被偷盜和被蠻橫裝卸的情形，特殊是易損貨物，使用穩(wěn)固的箱子包裝。鑒于飛機的艙位有限，對于包裝尺碼的要求，應與有關運輸部門及時聯(lián)系。

(8)隨著技術進步，主動倉儲環(huán)境處置的貨物越來越多，貨物在運輸和倉儲流程中，通常由傳送帶依據(jù)條形碼主動掃描分揀。因此，應注意依據(jù)倉儲要求，嚴厲按統(tǒng)一尺碼對貨物進行包裝或將貨物放置于準則尺碼的穩(wěn)固托盤上，并預先準確印制和賬放條形碼。

3.有關貨物外包裝的運輸標記問題

準確刷制運輸標記的關鍵性主要反應在如下四個方面:一是符合運輸要求和有關 海關的規(guī)定;二是保證貨物被恰當處理;三是掩蓋包裝內貨物的性質;四是幫助收貨人辨認貨物。因此，在運輸標記的預備上應注意以下內容:.

(1)刷制運輸標記應符合有關進出口 的規(guī)定。

(2)包裝上的運輸標記應與所有出口單據(jù)上對運輸標記的描寫一致。

(3)運輸標記應既簡練，又能提供充足的運輸信息。

(4)所有包裝上的運輸標記必需用防水墨汁刷寫。

(5)有些 海關要求所有的包裝箱必需單獨注明重量和尺碼，甚至規(guī)定用公制，或用英語或目標國的語言注明。為此，應注意有關 的海關規(guī)定。

(6)在運輸包裝上的運輸標記尺碼應大小適中，使相關人員在必定距離內能夠看了解。依據(jù)國外的通行做法，就一般準則箱包裝，刷制的運輸包裝字母的尺碼至少為4厘米高。

(7)運輸標記應當在包裝箱的表面都刷制，以防貨物損失。

(8)除了在外包裝上刷制運輸標記之外，應盡量在所有的貨運單據(jù)上標注相同的運輸標記。這些單據(jù)包含:內陸運輸提單、海運提單或空運單、碼頭收據(jù)、裝箱單、商業(yè)發(fā)票、報關單等。

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