陸上運(yùn)輸冷藏貨物險(xiǎn)與貨物戰(zhàn)斗險(xiǎn)-ESG跨境

陸上運(yùn)輸冷藏貨物險(xiǎn)與貨物戰(zhàn)斗險(xiǎn)

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(一)陸上運(yùn)輸冷藏貨物險(xiǎn) 陸上運(yùn)輸冷藏貨物險(xiǎn)[OverlandTransportationInsurance(FrozenProducts)]是陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)中一種專門的險(xiǎn)別,它實(shí)用于陸運(yùn)冷藏貨物的專門保險(xiǎn),并具有基本險(xiǎn)的性質(zhì)。其主要義務(wù)規(guī)模除...

(一)陸上運(yùn)輸冷藏貨物險(xiǎn)

陸上運(yùn)輸冷藏貨物險(xiǎn)[OverlandTransportationInsurance(FrozenProducts)]是陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)中一種專門的險(xiǎn)別,它實(shí)用于陸運(yùn)冷藏貨物的專門保險(xiǎn),并具有基本險(xiǎn)的性質(zhì)。其主要義務(wù)規(guī)模除負(fù)責(zé)陸運(yùn)險(xiǎn)所列舉的自然災(zāi)禍和意外事故所造成的全體或部分損失外,還負(fù)責(zé)賠償由于冷藏機(jī)器或隔溫裝備的破壞或者車廂內(nèi)儲(chǔ)存冰塊的融化所造成的被保險(xiǎn)貨物的解凍融化以致腐爛的損失。但對(duì)于因戰(zhàn)斗、 或運(yùn)輸延遲而造成的被保險(xiǎn)冷藏貨物的腐爛或損失,以及被保險(xiǎn)冷藏貨物在保險(xiǎn)義務(wù)開端時(shí)未能堅(jiān)持良好狀態(tài),包含整理、包扎不妥,或冷凍上的不合規(guī)定及骨頭變質(zhì)所造成的損失則除外。一般的除外義務(wù)條款也實(shí)用本險(xiǎn)別。

依據(jù)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司對(duì)本險(xiǎn)別條款的規(guī)定,裝貨的任何運(yùn)輸工具,必需有相應(yīng)的冷藏裝備或隔溫裝備;或供給和儲(chǔ)存足夠的冰塊使車廂內(nèi)始終堅(jiān)持恰當(dāng)?shù)臏囟?,保證被保險(xiǎn)冷藏貨物不致因融化而腐爛,直至目標(biāo)地收貨人倉(cāng)庫(kù)為止。本險(xiǎn)別義務(wù)的起訖為,被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地冷藏庫(kù)裝人運(yùn)送工具開端運(yùn)輸時(shí)生效,包含正常的陸運(yùn)及與其有關(guān)的水上駁運(yùn)在內(nèi),直至貨物達(dá)到保險(xiǎn)單所載明的目標(biāo)地收貨人倉(cāng)庫(kù)為止。但更長(zhǎng)保險(xiǎn)義務(wù)的有效期限以被保險(xiǎn)貨物達(dá)到目標(biāo)地車站后10天為限。

(二)陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)斗險(xiǎn)

陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)斗險(xiǎn)(OverlandTransportationCargoWarRisks)是陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的一種特別附加險(xiǎn),只有在投保了陸運(yùn)險(xiǎn)或陸運(yùn)一切險(xiǎn)的基本上方可加保。這種陸運(yùn)戰(zhàn)斗險(xiǎn),國(guó)外私營(yíng)保險(xiǎn)公司大都不予承保,但為適應(yīng)外貿(mào)業(yè)務(wù)發(fā)展的需要,我國(guó)保險(xiǎn)公司接收加保,但目前僅限于火車運(yùn)輸,若應(yīng)用汽車運(yùn)輸則不能加保。

加保陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)斗險(xiǎn)后,保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償在火車運(yùn)輸途中由于戰(zhàn)斗、相似戰(zhàn)斗行動(dòng)和敵對(duì)行動(dòng)、武裝沖突所致的損失,以及各種慣例兵器包含地雷、炸彈所致的損失。

但是,由于敵對(duì)行動(dòng)應(yīng)用原子或熱核兵器所致的損失和費(fèi)用,以及執(zhí)政者、當(dāng)權(quán)者或其他武裝集團(tuán)的扣押、拘留引起的承保運(yùn)程的喪失和挫折而造成的損失除外。

陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)斗險(xiǎn)的義務(wù)起訖與海運(yùn)戰(zhàn)斗險(xiǎn)類似,以貨物置于運(yùn)輸工具時(shí)為限。即自被保險(xiǎn)貨物裝上保險(xiǎn)單所載起運(yùn)地的火車時(shí)開端到卸離保險(xiǎn)單所載目標(biāo)地火車時(shí)為止。如被保險(xiǎn)貨物不卸離火車,則以火車達(dá)到目標(biāo)地的當(dāng)日午夜起盤算,滿48小時(shí)為止;如在運(yùn)輸中途轉(zhuǎn)車,則不論貨物在當(dāng)?shù)匦遁d與否,保險(xiǎn)義務(wù)以火車達(dá)到該中途站的當(dāng)日午夜起盤算滿10天為止。如貨物在此期限內(nèi)重新裝車?yán)m(xù)運(yùn),仍恢復(fù)有效。但需指出,如運(yùn)輸契約在保險(xiǎn)單所載目標(biāo)地以外的地點(diǎn)終止時(shí),該地即視作本保險(xiǎn)單所載目標(biāo)地,在貨物卸離該地火車時(shí)為止,如不卸離火車,則保險(xiǎn)義務(wù)以火車達(dá)到該地當(dāng)日午夜起盤算滿48小時(shí)為止。

在加保陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)斗險(xiǎn)外,如想再加保 險(xiǎn),不另收費(fèi)。如僅加保 險(xiǎn),則按戰(zhàn)斗險(xiǎn)費(fèi)率收費(fèi)。陸上運(yùn)輸 險(xiǎn)的承保義務(wù)規(guī)模與海洋運(yùn)輸貨物 險(xiǎn)的義務(wù)規(guī)模相同。


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