國(guó)際快遞一公斤多少錢？如何盤算？-ESG跨境

隨著電子商務(wù)的普及以及物流的相對(duì)完美，近年來(lái)跨境外貿(mào)行業(yè)的增加飛速，許許多多商家企業(yè)看到了其中的商機(jī)，紛紜開端轉(zhuǎn)型從事跨境外貿(mào)，因此這時(shí)候就需要用到國(guó)際快遞了，國(guó)際快遞大多是指普通貨物，對(duì)運(yùn)輸、裝卸、保管無(wú)特別要求的普通貨物進(jìn)行的運(yùn)輸。

首先我們需要知道幾個(gè)概念：計(jì)費(fèi)重量單位、首重與續(xù)重、體積重、實(shí)際重量

計(jì)費(fèi)重量單位：國(guó)際快遞業(yè)一般以每0.5kg0.5kg為計(jì)費(fèi)重量單位。0.5kg與0.5kg為同一價(jià)錢，即首件重量?jī)r(jià)錢，超過(guò)0.5kg部分按續(xù)費(fèi)價(jià)錢收取，因此實(shí)際運(yùn)費(fèi)等于首件重量?jī)r(jià)錢+續(xù)費(fèi)價(jià)錢

首重和續(xù)重：國(guó)際快遞貨物寄遞的首重或起重為0.5kg，每增長(zhǎng)0.5kg為續(xù)重。一般來(lái)說(shuō)，提高成本高于更新成本。

實(shí)際重量G.W：指一批待運(yùn)輸物品包含包裝的實(shí)際總重量，稱為實(shí)際重量。稱重后的結(jié)果需要將任何分?jǐn)?shù)部分增長(zhǎng)到整數(shù)千克值的0.5倍。

體積重量[1]：也稱為材積重或體積重量。然而，實(shí)際重量大于體積重量的貨物稱為固體貨物。當(dāng)待交付貨物的體積較大而實(shí)際重量較輕時(shí)，稱為拋物。由于運(yùn)輸工具承載才能和可裝載貨物體積的限制，需要采取將貨物體積換算為重量的辦法作為盤算運(yùn)費(fèi)的重量。這稱為體積重量或材積。

像郵政方法，也就是我們常說(shuō)的E郵寶，就是直接通過(guò)實(shí)際重量來(lái)盤算運(yùn)費(fèi)。

E郵寶的計(jì)費(fèi)方法為：

運(yùn)費(fèi)=首重運(yùn)費(fèi)+實(shí)際重量KG×2-1×續(xù)重運(yùn)費(fèi)

而像國(guó)際快遞方法，譬如：Fedex、UPS、DHL、TNT、USPS等，則是通過(guò)對(duì)比實(shí)際重量和體積重量后取較大值盤算運(yùn)費(fèi)。

如何測(cè)量體積？

以厘米為單位，高×長(zhǎng)×寬盤算包裝的立方尺碼。將每個(gè)測(cè)量數(shù)字四舍五入至更接近的整厘米。生成的總數(shù)是包的立方大小。

體積重量的計(jì)費(fèi)辦法

這里有一個(gè)盤算系數(shù)，5000和6000。它們兩的差異是空運(yùn)快遞時(shí)應(yīng)用5000，單純空運(yùn)應(yīng)用6000。以下盤算方法以快遞為例子：

規(guī)則物品：長(zhǎng)cm×寬cm×高cm&pide;5000=重量KG

不規(guī)則物品：更長(zhǎng)cm×更寬cm×更高cm&pide;5000=重量KG

所以，當(dāng)我們需郵寄貨件實(shí)際重量大于體積重量時(shí)

運(yùn)費(fèi)=首重運(yùn)費(fèi)+實(shí)際重量KG×2-1×續(xù)重運(yùn)費(fèi)

當(dāng)我們寄遞物品實(shí)際重量小而體積較大

運(yùn)費(fèi)=首重運(yùn)費(fèi)+體積重量KG×2-1×續(xù)重運(yùn)費(fèi)

明確給錢的重量：對(duì)比包裹的實(shí)際重量與其體積重量。兩個(gè)重量的較大者即為應(yīng)結(jié)賬重量，應(yīng)將其用于盤算費(fèi)率。行業(yè)里面稱為“計(jì)拋”。

如何能力省運(yùn)費(fèi)？依據(jù)上面的公式，合理選擇包裝的空間，減少不必要的包裝，就能減少一大筆不必要的運(yùn)費(fèi)。

在上面的公式中，會(huì)看到兩個(gè)常數(shù)，2和1它們各自代表什么意思？

首先2，在文章開端的時(shí)候就說(shuō)過(guò)，首重和續(xù)重是以0.5千克為計(jì)費(fèi)單位。1千克等于2*0.5。續(xù)重運(yùn)費(fèi)計(jì)量單位也是以0.5千克為一個(gè)計(jì)量單位。

1代表是因?yàn)樵诠嚼锩嬗幸粋€(gè)首重費(fèi)用，這里的首重也是以0.5kg為計(jì)量單位。

注意，這里運(yùn)費(fèi)并不是總費(fèi)用，只是基本的運(yùn)費(fèi)，不涵蓋其他額外費(fèi)用，這也是為什么有些人會(huì)困惑，實(shí)際運(yùn)費(fèi)和自己算出的運(yùn)費(fèi)會(huì)有偏差。除了基本運(yùn)費(fèi)，費(fèi)用還可能會(huì)包括以下費(fèi)用項(xiàng)：包裝費(fèi)/倉(cāng)庫(kù)管理費(fèi)、燃油附加費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)用、其他不明確費(fèi)用[2]。

代理折扣：快遞公司對(duì)大客戶承運(yùn)方的優(yōu)惠折扣，折扣數(shù)目不一。

綜上所述，快遞總費(fèi)用=基本運(yùn)費(fèi)+燃油附加費(fèi)×代理折扣+包裝費(fèi)/倉(cāng)庫(kù)管理費(fèi)+體積重量+其它附加費(fèi)用

另外，不同 不同時(shí)效渠道的基本收費(fèi)準(zhǔn)則不同，即首次續(xù)航重量的成本不同，有時(shí)會(huì)受到國(guó)際貨運(yùn)航班的影響，所以您一般參考的報(bào)價(jià)中包括有效期。具體費(fèi)用以您咨詢的快遞公司的報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。

訊問(wèn)報(bào)價(jià)時(shí)，建議訊問(wèn)了解。您目前支付的費(fèi)用的哪一部分，以及您是否需要稍后支付。一些不可靠的貨運(yùn)代理經(jīng)常向客人報(bào)更低的價(jià)錢，然后在貨物送 運(yùn)代理的倉(cāng)庫(kù)后要求客人補(bǔ)交費(fèi)用。

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。