跨境電商物流模式有哪幾種？-ESG跨境

從事跨境電商行業(yè)的賣家應(yīng)當(dāng)都知道跨境電商物流是非常關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)，是否能迅速將產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中是非常關(guān)鍵的部分，讓顧客有更好的購物體驗?zāi)軌蚣哟笥脩舻幕刭徛剩敲纯缇畴娚涛锪髂Ｊ接心膸追N呢？下面小編就來為大家詳細(xì)介紹一下。

郵政包裹模式

目前跨境電商物流還是以郵政的發(fā)貨渠道為主，郵政雖然網(wǎng)絡(luò)籠罩廣，但也很繁瑣，所以選擇郵政包裹發(fā)出的貨物要思考到出貨口岸、時效及穩(wěn)固性等。除了中國郵政，中國賣家應(yīng)用的其他郵政還包含香港郵政、新加坡郵政等。

國際快遞模式

主要由UPS、Fedex、DHL、TNT四大巨頭包攬。這種模式是指在兩個或兩個以上 (或地域)之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。國際商業(yè)快遞利用壯大的IT體系和遍布世界各地的本地化服務(wù)，為網(wǎng)購中國產(chǎn)品的海外用戶帶來極好的物流體驗。

優(yōu)質(zhì)的服務(wù)往往隨同著昂貴的價錢，一般中國商戶只有在客戶時效性要求很強(qiáng)的情形下，才應(yīng)用國際商業(yè)快遞來派送商品。

國內(nèi)快遞模式

國內(nèi)快遞主要指EMS、順豐和“四通一達(dá)”。在跨境物流方面，“四通一達(dá)”中申通和圓通布局較早，但由于并非專注跨境業(yè)務(wù)，籠罩的海外市場也對比有限。比如美國申通在2014年3月才上線，圓通也是2014年4月才與CJ大韓通運(yùn)合作。

順豐的國際化業(yè)務(wù)則要成熟些，目前已經(jīng)開通到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等 的快遞服務(wù)，發(fā)往亞洲 的快件一般2-3天可以送達(dá)。

專線物流模式

跨境專線物流一般是通過航空包艙方法運(yùn)輸?shù)絿?，再通過合作公司進(jìn)行目標(biāo)國的派送。專線物流的優(yōu)點(diǎn)在于其能夠集中大量量到某一特定 或地域的貨物，通過范圍效應(yīng)下降成本，價錢一般比商業(yè)快遞低。在時效上，專線物流稍慢于商業(yè)快遞，但比郵政包裹快很多。

海外倉儲模式

海外倉儲服務(wù)指為賣家在出售目標(biāo)地進(jìn)行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)。海外倉儲包含頭程運(yùn)輸、倉儲管理和本地配送三個部分。

頭程運(yùn)輸：即中國商家通過海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)或者聯(lián)運(yùn)將商品運(yùn)送至海外倉庫。

倉儲管理：中國商家通過物流信息體系，遠(yuǎn)程操作海外倉儲貨物，實(shí)時管理庫存。

本地配送：海外倉儲中心依據(jù)訂單信息，通過當(dāng)?shù)剜]政或快遞將商品配送給客戶。

選擇這類模式的優(yōu)勢在于，倉儲置于海外不僅有利于海外市場價錢的調(diào)配，同時還能下降物流成本。擁有自己的海外倉庫，能從買家所在國發(fā)貨，從而縮短訂單周期，完美客戶體驗，提高反復(fù)購置率。聯(lián)合國外倉庫當(dāng)?shù)氐奈锪魈卣鳎€可以確保貨物安全、精確、及時地達(dá)到終端買家手中。

ESG跨境致力于幫助跨境電商企業(yè)搭建一體化跨境電商體系，支撐跨境平臺自營+多商城入駐的多種營銷模式，全方位支撐手機(jī)端、微信端、PC端、移動端等主流渠道平臺，精致化的管理運(yùn)營體系，厚實(shí)的營銷推廣功能，幫助應(yīng)用跨境電商體系的企業(yè)打造生態(tài)化商業(yè)模式平臺，為跨境企業(yè)未來長期發(fā)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)保障。

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