導(dǎo)致銷量腰斬的因素及應(yīng)對之策-ESG跨境

把這類問題匯總，賣家在運營中遭受銷量降低甚至腰斬的情形大概有以下幾種：

一、閱歷斷貨后，銷量大幅降低，廣告成本大幅上漲；

相信遭受此種情形的賣家不在少數(shù)，畢竟大家都是依據(jù)銷量備貨，依據(jù)資金情形備貨，而對于大部分的賣家來說，運營往往一直處于滾雪球狀況，賺的利潤趕不上出售增加速度，于是，把賺到的錢投進去還不夠，再到處籌借依然不夠，那就只能緊巴巴的看著斷貨了。有時候還因為評估失誤或者貨期延遲，任何情形都有可能導(dǎo)致斷貨。

斷貨之后，心急火燎的終于等到了新一批貨物入倉上架，可銷量卻再也回不到從前了，為了進一步銷量，開啟站內(nèi)廣告或者加大廣告投入，可是只看到ACOS數(shù)值飆漲，銷量好像并沒有太顯著的變更。這就是典范的斷貨之殤。

既然斷貨容易導(dǎo)致銷量降低廣告成本上升，我們該如何提前做好預(yù)案呢？

建議在運營上，盡可能精品化選品，精致化運營，每多一個在售的產(chǎn)品，都會多占壓不小的資金成本，而精品化運營的方法可以讓賣家把所有的資金和精神都更集中投放，減少斷貨的可能性。

當(dāng)然，即便只有很少的幾個十幾個SKU，也未必就不斷貨，當(dāng)因為資金、供給鏈、物流等因素而不可避免而遭受斷貨前，庫存數(shù)目不多了，而下一批又顯著連接不上，那么賣家在此時必定要恰當(dāng)?shù)奶岣弋a(chǎn)品價錢，并且要隨著庫存數(shù)目的減少，一步步提高產(chǎn)品的售價，更起碼的，貨都賣斷了，那就多賺點錢吧。

遭受斷貨后，會導(dǎo)致Listing權(quán)重降低，BSR排名也同樣降低了，所以，當(dāng)新一批補貨 上架后，賣家要采用行為盡可能快的把這些權(quán)重恢復(fù)起來。該怎么做呢？產(chǎn)品降價是必不可少的，這里的產(chǎn)品降價不是指把斷貨前漲起的價錢恢復(fù)到原價，而是指對產(chǎn)品采用大幅的降價，甚至可以用斷貨前漲價流程中帶來的超額利潤來補助此時的降價，因為價錢永遠是更敏感的觸動因素，價錢降低后，更多的消費者沖著低價而來，訂單增多，訂單轉(zhuǎn)化率也會高于同行，Listing的權(quán)重也會在這個流程中逐步恢復(fù)，權(quán)重得以平衡，銷量逐步到達斷貨前的程度。

如果想把斷貨之后的恢復(fù)期縮短，可以在降價的同時配合更大幅度的廣告投放，包含競價和日預(yù)算的雙雙提高，也是必要的行為。

二、遭受差評后，銷量大幅降低，廣告成本大幅上漲；

閱歷過的賣家都知道，差評對Listing銷量的影響同樣非常顯著，但差評又是不可預(yù)期不可控制的，我們該怎么應(yīng)對呢？

一般來說，應(yīng)對差評可以從以下四個方面入手，歸納為“差評應(yīng)對四原則”：

1、聯(lián)系客戶：如果能夠聯(lián)系到客戶，當(dāng)然要在第一時間聯(lián)系客戶，真摯的報歉，全額退款，爭奪獲得客戶的懂得，協(xié)助將差評刪除或者改為好評；

2、聯(lián)系客服：如果差評中有顯著的誤導(dǎo)性語言或者屬于惡意留評的領(lǐng)域，賣家可以聯(lián)系客服，向客服申訴，要言之有理，言之鑿鑿，爭奪得到客服的懂得和支撐，協(xié)助移除差評；

3、恰當(dāng)增評：如果你有安全可靠的渠道，可以迅速的依照一個差評補三個好評的比例來稀釋，當(dāng)然，如果你沒有安全的渠道，那就不要盲目標找野雞中介增評了；

4、立即降價：原因同前文所講，差評會導(dǎo)致Listing的權(quán)重降低，而降價又可以拉升銷量和轉(zhuǎn)化率，從而到達提高權(quán)重的目標，一降一升，減少甚至化解差評所帶來的不良影響。

三、評價被刪除后，銷量大幅降低甚至接近于零；

這是更近很多賣家所遭受的情形，眼睛一閉一睜之間，Listing的全體Review都被擼空了，更要命的是，連真實客戶購置后的真實評價也無法留了。面對這種情形，大部分賣家是愁悶的，但似乎沒有哪個賣家認為是冤枉的，畢竟，出來混，早晚是要還的，刷的多了，亞馬遜秋后算賬了，你也只能認。

對于這種情形，要么嘗試把Listing刪除，然后，用ASIN重新發(fā)表，有一半的幾率這條Listing會被體系以為是新的Listing，就可以重新收到真實購置顧客的評論了，如果這樣嘗試之后依然不行，那就只能靠天吃飯吧，要么就是撤倉出來，重新發(fā)表，重新發(fā)貨進FBA倉，作為新的Listing來打造，這樣的結(jié)局雖然不那么讓人暢快，但吃一塹長一智，如果以后你踏踏實實遵照平臺規(guī)則去運營了，也未嘗不是好事。

四、產(chǎn)品提價后，銷量大幅降低，甚至購物車也沒了；

在“螺旋式爆款打造法”中，有一個關(guān)鍵的變量就是價錢要隨著銷量和排名的增長而逐步提高，可是很多賣家反饋，價錢提高后，購物車沒有了，廣告不能投放了，銷量也降低了，該怎么辦呢？

確切是。更近亞馬遜體系A(chǔ)9算法調(diào)整，對于頻繁提價的Listing，極易短時間內(nèi)失去購物車，這種情形該怎么辦呢？

1、我們要知道的是，沒有購物車也同樣可以發(fā)生訂單的，只是訂單會有必定幅度的減少而已，而亞馬遜的重要詞排名地位相對穩(wěn)固，一般來說變動幅度不大，所以，我們可以利用出售高峰期調(diào)價。在出售高峰期，即便提價后沒了購物車，但因為重要詞排名地位暫時并沒有太大變更，就意味著還會有一些客戶看到你的Listing，然后，就會存在必定的購置幾率，而一旦發(fā)生幾個訂單，購物車就可能回來了；

2、每次提價幅度不要太大，小幅度的提價，可能并不觸及A9算法的審查，此時，既確保了購物車的存在，又到達了提價的目標。至于你說的價錢還沒到達預(yù)期，那就不妨多提幾次就是了。

五、優(yōu)化Listing之后，銷量大幅降低；

Listing優(yōu)化其實應(yīng)當(dāng)叫做Listing調(diào)整，當(dāng)調(diào)整后Listing表示更好銷量增高，此時能力叫做優(yōu)化。但每一次Listing的調(diào)整都意味著體系會對該Listing重新排隊，那自然是會在必定水平上依照先來后到的次序排隊了，這也就是很多賣家反饋Listing優(yōu)化之后銷量降低的原因。

所以，為了避免在Listing優(yōu)化后導(dǎo)致銷量大幅降低的情形，賣家應(yīng)當(dāng)做到以下幾個方面：1、不要高頻度的優(yōu)化Listing；2、每次優(yōu)化之后要留出不少于三天的視察比較期；3、優(yōu)化前后要做記錄，如果優(yōu)化之后表示還不如優(yōu)化前，那不妨恢復(fù)到優(yōu)化前的原樣；4、優(yōu)化之后可以配合廣告和低價迅速拉動一下銷量以恢復(fù)Listing的權(quán)重。

六、廣告暫?；蚪K止后，銷量大幅降低；

站內(nèi)廣告是能夠直接為平臺創(chuàng)收的一個項目，當(dāng)一個賣家對自己的Listing投放廣告后，體系為了能夠保持賣家連續(xù)投放廣告，會在權(quán)重和流量上給予必定的流量傾斜，但當(dāng)賣家把廣告暫?；蛘呓K止后，該權(quán)重會被體系剔除，甚至?xí)p除更多的權(quán)重。

這當(dāng)然不是平臺官方的說法，官方當(dāng)然也不會這么說，但這 是經(jīng)驗之談。

所以，為了避免因為廣告暫停或終止而導(dǎo)致的權(quán)重降低、銷量下滑，對于賣家來說，即便一條廣告因為轉(zhuǎn)化不劃算而盤算關(guān)閉，也不妨調(diào)整策略，把競價下降，競價下降自然就會曝光減少、點擊幾乎無、費用幾乎無了，此時，廣告不再發(fā)生成本，但因為廣告依然是處在體系所檢測到的運行中，就可以避免被體系硬生生的降權(quán)。

七、產(chǎn)品被跟賣后，銷量大幅降低；

產(chǎn)品被跟賣是運營中更讓人厭惡的事，但在當(dāng)前的亞馬遜體制下，估量暫時是不可能被體系所取消的。

但既然存在，我們就得知道應(yīng)對之策，相信很多賣家都知道注冊商標，然后做品牌備案，然后TestBuy，然后向亞馬遜投訴，或者客氣的向跟賣者發(fā)郵件，談心，贏得同情等等，然并卯，大部分是沒用的。

那我們該怎么辦呢？

上述正常的辦法能夠趕走跟賣者當(dāng)然好，但如果不行，你也可以直接爆粗呀，沒有誰會高興的接收別人的辱罵，對吧？又或者，如果你的資源足夠多，以其人之道還治其人之身呀，再或者，如果有一些黑暗料理的手段，直接讓對方消逝就是了。不說了，說多了就有點犯規(guī)了。

八、季節(jié)性產(chǎn)品過季后，銷量大幅降低；

有不少賣家習(xí)慣性的選擇季節(jié)性的或者更新?lián)Q代快的產(chǎn)品，那你就也應(yīng)當(dāng)習(xí)慣性的接收銷量的增加和下跌。記得春節(jié)過后有賣家向我訊問清貨的秘訣，當(dāng)我知道他要清倉的是圣誕節(jié)的襪子時，我直截了當(dāng)?shù)幕貜?fù)，我哪有這么厲害的武林秘籍呀，等來年旺季吧。

確切如此。

季節(jié)性的產(chǎn)品雖然可以有短時的繁華和亢奮，但更多的面對長時間的沒有訂單的落寞，所以，很多賣家是排擠這類產(chǎn)品的，有那么多剛需的永遠不換代的產(chǎn)品，為什么不去選呢？！

對于季節(jié)性的產(chǎn)品的運營策略，建議少備貨，吃飯只吃八分飽就可以了，畢竟，如果賺的錢都壓在庫存上，誰知道來年會咋樣呢？

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