出口外貿(mào)需閱歷的八大環(huán)節(jié)詳解-ESG跨境

傳說外貿(mào)訂單需要經(jīng)過八個(gè)環(huán)節(jié)：查詢會(huì)談、合同簽署、收款、生產(chǎn)、報(bào)關(guān)、預(yù)訂、出口退稅、銀行收匯。

1、詢盤回復(fù)

占用時(shí)間成本:30%

用中國傳統(tǒng)的柔克剛的方法與客戶來往。你壓我提、討價(jià)還價(jià)，周旋會(huì)談。

2、成交簽合同

占用時(shí)間成本：可疏忽不計(jì)

全部過程更爽、更輕松的一刻。

3、收款

占用時(shí)間成本：5%

客戶寄來一張匯款賬單，但是這些錢可能一直沒有入賬，拿這種情形你是發(fā)貨還是不發(fā)貨呢？

溫暖提醒：請必定要遵守先收款再發(fā)貨的規(guī)則哦！

對比通用的收款方法:

前T/T：發(fā)貨前先收款，是外貿(mào)人員更愛好的付款方法。

后T/T：通常與前T/T組合應(yīng)用，離開應(yīng)用和放賬沒什么差別，老客戶要謹(jǐn)嚴(yán)應(yīng)用。

l/c：處置費(fèi)用高，流程復(fù)雜，合適大批訂單，可與前T/T相聯(lián)合應(yīng)用。

D/P:付款贖單,通常采取D/Patsight形式。屬于商業(yè)信譽(yù),收款時(shí)間有風(fēng)險(xiǎn),需要慎用。

D/A:承兌交單，風(fēng)險(xiǎn)比D/P大，不建議應(yīng)用。

4.支配生產(chǎn)和跟蹤生產(chǎn)進(jìn)度

占用時(shí)間成本：30%

與工廠你推我擋，見縫插針安排生產(chǎn)。

不要以為把生產(chǎn)交給他們就什么事都沒有了的。更好每天了解生產(chǎn)進(jìn)度，不定期突擊檢討。否則，你會(huì)等來不能按時(shí)交貨的借口。

成交后

占用時(shí)間成本：35%

不是核心的業(yè)務(wù)建議就找代理吧。花35%的時(shí)間可以開發(fā)新客人哦。

5、海關(guān)通關(guān)

占用時(shí)間成本：12%

建議找一家信得過的貨代公司幫助報(bào)關(guān)，以免由于貨代問題損失貨物財(cái)產(chǎn)。另外，預(yù)備一系列報(bào)關(guān)證書會(huì)讓你一個(gè)頭兩個(gè)大！

出口通關(guān)需要提供的部分單據(jù)：

（1）發(fā)票（2）裝箱單（3）產(chǎn)品信息、圖片等（4）合同（5）裝船證（6）出境貨物通關(guān)單，出口法檢產(chǎn)品時(shí)需要（7）出口專用發(fā)票，部分大額出口或特別情形時(shí)需要（8）出口增值稅發(fā)票，部分大額出口或特別情形時(shí)需要

6、訂船訂艙

占用時(shí)間成本：10%

大型航運(yùn)公司不僅價(jià)錢昂貴，而且偶爾也會(huì)有甩柜的情形涌現(xiàn)。

訂貨船應(yīng)提供的部分單據(jù):

（1）詢價(jià)單，含起運(yùn)港/目標(biāo)港/品名/貨重/柜型/體積信息

（2）訂艙委托書帶簽章，即BOOKING

（3）提單材料

（4）電放保函，視情形需要

（5）貨物MSDS和非危險(xiǎn)保函，敏感貨物

（6）具體地址和郵編號(hào)碼，涉及國外內(nèi)陸運(yùn)輸時(shí)需要

7、出口退稅

占用時(shí)間成本：8%

許多外貿(mào)企業(yè)依附出口退稅來保持利潤，然而，期待退稅的時(shí)間對比長，往往使中小企業(yè)的資金壓力很大。

出口退稅需要提供單據(jù)

（1）報(bào)關(guān)單退稅聯(lián)

（2）出口增值稅發(fā)票

8、銀行收匯

占用時(shí)間成本：5%

許多外貿(mào)公司通常至少需要一天時(shí)間能力完成備案和申報(bào)。

銀行收匯程序

(1)外貿(mào)企業(yè)必需首先擁有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)；

(2)向外管局備案，由外管局企業(yè)方申報(bào)各項(xiàng)收匯

(3)銀行以當(dāng)天公開的牌價(jià)收取匯款，并將貨款轉(zhuǎn)入企業(yè)的銀行賬戶

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