十條關(guān)于跨境物流的突破性建議！-ESG跨境

隨著跨境電商業(yè)務(wù)的發(fā)展，跨境物流服務(wù)才能越來(lái)越突出。全部出口供給鏈解決計(jì)劃提供商的才能決議了中國(guó)依據(jù)一帶一路政策進(jìn)行海外旅行的才能。近年來(lái)，在 政策的指點(diǎn)下，一帶一路線沿線 正在通過(guò)新的跨境電子商務(wù)貿(mào)易渠道樹(shù)立自己與世界的貿(mào)易系統(tǒng)。

我相信每個(gè)人都熟習(xí)跨境電子商務(wù)的概念，廣義的定義是做進(jìn)出口電子商務(wù)業(yè)務(wù)。事實(shí)上，這項(xiàng)業(yè)務(wù)已經(jīng)從外貿(mào)從業(yè)者逐漸發(fā)展到今天。目前的市場(chǎng)范圍正在逐年增長(zhǎng)。盡管跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)模式仍以B2B為主，但B2C訂單的比例不斷上升，從2011年的2.5%上升至2016年的11.3%。據(jù)估量，2022年全球跨境B2C電子商務(wù)市場(chǎng)將到達(dá)1萬(wàn)億美元。到那時(shí)，全球跨境B2C將籠罩9.43億消費(fèi)者，年均增加21%以上。

在當(dāng)下不穩(wěn)固的國(guó)際政策變更的影響下，我們應(yīng)當(dāng)如何抓住跨境物流服務(wù)的機(jī)會(huì)，進(jìn)行突破？

首先，儲(chǔ)備競(jìng)爭(zhēng)性渠道資源。

國(guó)際物流服務(wù)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，不外乎有性價(jià)比十分高的產(chǎn)品。此處產(chǎn)品的指揮航空、海運(yùn)、中轉(zhuǎn)服務(wù)，以及未來(lái)跨境鐵路等優(yōu)點(diǎn)艙位資源，包含尾程運(yùn)輸線路、目標(biāo)國(guó)航空、干線運(yùn)輸和運(yùn)輸線路資源。

第二，保稅倉(cāng)庫(kù)或海外倉(cāng)資源的貯備富余。很多賣家的海外發(fā)展都會(huì)受限于綜合保稅區(qū)和保稅倉(cāng)的資源問(wèn)題，資源的儲(chǔ)備和市場(chǎng)份額是企業(yè)發(fā)展、特殊是跨境進(jìn)口企業(yè)發(fā)展的有力保證。

第三，熟習(xí)各平臺(tái)規(guī)則、各國(guó)稅務(wù)、法律要求等。在不同的地域，環(huán)境和規(guī)則會(huì)各不相同。如電子商務(wù)稅的征收、西方勞動(dòng)法的保護(hù)，都是從事不同的電子商務(wù)平臺(tái)物流服務(wù)的關(guān)鍵關(guān)注對(duì)象。

第四，儲(chǔ)備勞務(wù)渠道的資源在外事工編輯中，華籍的資源非常稀有，因此就會(huì)有語(yǔ)言、人文、勞務(wù)政策等不同因素的分別，如何獲得才能過(guò)硬的工人成為了行業(yè)很多老板頭痛的處所。

第五，倉(cāng)庫(kù)精致化運(yùn)營(yíng)才能建設(shè)。除了思考質(zhì)量和時(shí)間成本外,倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行還需要異常情形的預(yù)判和及時(shí)的處置才能,特殊是國(guó)外包裹的收費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)，倉(cāng)庫(kù)管理要求等都與國(guó)內(nèi)不盡相同，愛(ài)這個(gè)階段也要閱歷綜合存儲(chǔ)向品類為單位的存儲(chǔ)、預(yù)包裝向重新包裝的發(fā)展流程，越來(lái)越多的增值服務(wù)會(huì)對(duì)行業(yè)發(fā)生更多的挑戰(zhàn)，從而也有隨之而來(lái)的機(jī)會(huì)，畢竟，客戶永遠(yuǎn)處于第一思考要素。

第六，有才能使平臺(tái)商家做好全部產(chǎn)業(yè)鏈的基本服務(wù)，如產(chǎn)品選擇、庫(kù)存管理、法律事務(wù)、海關(guān)事務(wù)、逆向售后、合同實(shí)行、匯率、稅率等。

第七，隨著跨境企業(yè)的提高發(fā)展，客戶要求不斷增長(zhǎng)，未來(lái)跨境物流產(chǎn)品需要越來(lái)越厚實(shí)，選擇性、多元化的產(chǎn)品構(gòu)造設(shè)計(jì)需要列入議程。

第八，通關(guān)的才能。進(jìn)出口國(guó)的才能，有時(shí)會(huì)更突出企業(yè)的背景和實(shí)力，在同樣背景下的尾渠資源，更好的結(jié)關(guān)才能能有效保證訂單的及時(shí)性。

第九，人才管理階梯性建設(shè)。在國(guó)外的勞動(dòng)力型工作人員中外籍勞動(dòng)者居多，語(yǔ)言、文化、法律等有所不同，能夠選擇的語(yǔ)言相同的優(yōu)良倉(cāng)庫(kù)管理者非常有限，如何在保證倉(cāng)庫(kù)穩(wěn)固運(yùn)營(yíng)的前提下進(jìn)一步工作效力是非常困難的，可行的方法是在當(dāng)?shù)胤e聚和造就國(guó)外留學(xué)生，或者從國(guó)內(nèi)造就并輸送工簽管理者。

第十，管理辦法體系化基本建設(shè)。電商業(yè)務(wù)的發(fā)展都是從量走向質(zhì)的突破的，在當(dāng)今電商物流快速發(fā)展的階段，樹(shù)立優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)，保證商品的質(zhì)量等都需要具有發(fā)展性眼力的人才和運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)來(lái)進(jìn)行資源的整合配置，以打造極具競(jìng)爭(zhēng)性的全品類增值服務(wù)產(chǎn)品，其中消費(fèi)者增幅較大的地域及其具備發(fā)展?jié)摿Γ缰袞|，東南亞和歐美等國(guó)的市場(chǎng)。

跨境電商物流服務(wù)，涉及到諸多 、行業(yè)、平臺(tái)政策變動(dòng)帶來(lái)的影響，這些影響都有可能對(duì)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格式帶來(lái)決議性的影響。因此，對(duì)實(shí)時(shí)政策和行業(yè)變更趨勢(shì)進(jìn)行透辟的分析，以及從點(diǎn)到面獲得洞察力的才能，也是檢驗(yàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)才能的關(guān)鍵因素。

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