隨著2022年全球疫情的爆發(fā),在快遞物流恢復(fù)正常之后,眾多用戶對于跨境電商購物的依附加強(qiáng)。買家們對跨境電商要求增長從而導(dǎo)致了美國物流價(jià)錢的上漲。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,美國在四個月內(nèi)的漲幅...
隨著2022年全球疫情的爆發(fā),在快遞物流恢復(fù)正常之后,眾多用戶對于跨境電商購物的依附加強(qiáng)。買家們對跨境電商要求增長從而導(dǎo)致了美國物流價(jià)錢的上漲。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示,美國在四個月內(nèi)的漲幅到達(dá)了15%。這其中尤以海運(yùn)更為顯著。大幅的物流漲價(jià)使得許多中小型的跨境電商賣家不堪重負(fù),即使有訂單,但因?yàn)槲锪髻M(fèi)用扣除其利潤所剩無幾。
在跨境物流這方面,物流漲價(jià)這么快,賣家們應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對呢?
目前看來更好的方法則是交流海外倉。海外倉的優(yōu)點(diǎn)就在于不需要長途的物流消耗的同時(shí)能夠進(jìn)一步物流的速度。這對于賣家來說都是喜聞樂見的。當(dāng)然,海外倉的租價(jià)并不廉價(jià),可能也會涌現(xiàn)管理方面的問題。因此,當(dāng)租貿(mào)海外倉后樹立完全的倉儲管理體系是必要的。同時(shí)可以預(yù)感將來的購物形式會逐漸向跨境電商,也就是網(wǎng)絡(luò)購物方面靠攏。提前樹立或者租貿(mào)海外倉是必行之道。
樹立海外倉能夠應(yīng)對物流價(jià)錢上漲的另一方面則是在于賣家可以選擇恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間,也就是說當(dāng)海運(yùn)價(jià)錢下調(diào)的時(shí)候?qū)M(jìn)行產(chǎn)品的運(yùn)輸,然后在海外倉將產(chǎn)品寄存,需要的時(shí)候直接發(fā)貨即可。然后依托美國國內(nèi)的便捷快遞運(yùn)輸,選擇適合的快遞公司,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的本土配送,從而縮短產(chǎn)品的運(yùn)輸時(shí)間,加強(qiáng)用戶的購物體驗(yàn)。使得賣家在跨境購物的熱潮掀起的前夕積聚店鋪的經(jīng)驗(yàn),提高店鋪的形象。能夠積聚必定的忠誠用戶,推進(jìn)賣家店鋪的穩(wěn)固連續(xù)發(fā)展。
不僅是美國的快遞專線,其他 的快遞物流同樣在業(yè)務(wù)量上漲的同時(shí)上漲物流的價(jià)錢,這也是意料之中,提前將產(chǎn)品運(yùn)輸并寄存在海外倉是一個穩(wěn)妥之法。
以上的是應(yīng)對美國快遞專線物流價(jià)錢上漲的方法,希望這些能夠?yàn)橹T位賣家提供一些應(yīng)對思路。
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