物流是跨境電子商務(wù)的支柱,毫無(wú)疑問(wèn),賣(mài)家希望在將商品交付給物流服務(wù)提供商后,能夠?qū)W⒂诔鍪鄄⑦M(jìn)一步業(yè)績(jī)。然而,物流供給商提供的服務(wù)有其自身的優(yōu)點(diǎn)和劣勢(shì),不能滿(mǎn)足所有賣(mài)家的要...
物流是跨境電子商務(wù)的支柱,毫無(wú)疑問(wèn),賣(mài)家希望在將商品交付給物流服務(wù)提供商后,能夠?qū)W⒂诔鍪鄄⑦M(jìn)一步業(yè)績(jī)。然而,物流供給商提供的服務(wù)有其自身的優(yōu)點(diǎn)和劣勢(shì),不能滿(mǎn)足所有賣(mài)家的要求。本文主要和各位分享一下郵政這一物流渠道在國(guó)際快遞運(yùn)輸流程中扮演的角色。
首先,國(guó)際郵政物流主要分為郵政小包和國(guó)際特快專(zhuān)遞EMS。
國(guó)際小包主要分為三類(lèi)基本業(yè)務(wù):航空包裹、空運(yùn)水陸路包裹(SAL)和水陸包裹。用戶(hù)不僅可以在郵政窗口辦理業(yè)務(wù),還可以通過(guò)郵政速遞進(jìn)行收發(fā)貨。航空包裹是指以航空郵件為優(yōu)先的包裹業(yè)務(wù);SAL是指通過(guò)國(guó)際航班剩余運(yùn)力運(yùn)輸,在始發(fā)國(guó)和目標(biāo)地國(guó)通過(guò)水陸郵件進(jìn)行處置的包裹;水陸包裹是指通過(guò)消防車(chē)運(yùn)送的包裹,汽車(chē)、船舶等運(yùn)輸工具在全部運(yùn)輸流程中。
此外,為適應(yīng)我國(guó)與周邊 和地域邊疆貿(mào)易市場(chǎng)發(fā)展的需要,近年來(lái),一些有邊疆口岸和周邊 地域郵局的?。▍^(qū))之間開(kāi)通了邊疆包裹服務(wù)。邊疆包裹業(yè)務(wù)是通過(guò)雙邊協(xié)商明確具體的處置方法、結(jié)算價(jià)錢(qián)和服務(wù)準(zhǔn)則的區(qū)域性包裹業(yè)務(wù)。
國(guó)際特快專(zhuān)遞EMS:國(guó)際郵政快遞和香港快遞是中國(guó)郵政快遞物流股份有限公司與中國(guó)、澳門(mén)等 、臺(tái)灣、香港、澳門(mén)等國(guó)的郵政速遞業(yè)務(wù)。它可認(rèn)為用戶(hù)提供對(duì)各種國(guó)際文件和物品的迅速運(yùn)輸,并提供多種形式的郵件跟蹤、查詢(xún)服務(wù)。與各國(guó)(地域)郵政、海關(guān)、航空等部門(mén)親密合作,開(kāi)拓綠色便捷的郵件通道。
此外,郵政速遞物流還提供代客包裝、報(bào)關(guān)等一系列綜合推廣服務(wù)。目前,國(guó)際和臺(tái)灣、香港和澳門(mén)的快遞服務(wù)也可以應(yīng)用網(wǎng)上計(jì)費(fèi)服務(wù)。
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