物流貨代之間的差別分析-ESG跨境

物流是指用更低的成本，通過(guò)運(yùn)輸、配送等方法，滿足消費(fèi)者物品交往要求。物流組成是由商品的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸等相關(guān)物流環(huán)節(jié)。物流活動(dòng)主要包括用戶服務(wù)、要求分析、訂單處置、運(yùn)輸配送、倉(cāng)庫(kù)管理等服務(wù)。

貨代直接的說(shuō)就是貨運(yùn)代理，主要處于貨主和承運(yùn)人之間，按照貨主的要求，進(jìn)行代辦租船、訂艙、配送等活動(dòng)。貨代可以分為一級(jí)貨代和二級(jí)貨代，一級(jí)貨代可以應(yīng)用美金發(fā)票，二級(jí)貨代沒(méi)有美金發(fā)票，并且必需要到國(guó)稅局開(kāi)票。

一級(jí)貨代可以向船公司訂艙，但并不是所有的貨代可以訂艙，只是僅限于幾個(gè)船公司只有訂艙權(quán)。同時(shí)，有很多的船公司只明確了幾個(gè)貨代做訂艙門(mén)。有訂艙權(quán)的一級(jí)貨代，并不能完整拿到優(yōu)惠的價(jià)錢(qián)和好的服務(wù)。很多情形下，訂艙貨代要通過(guò)他訂艙那家船公司的貨代拿價(jià)錢(qián)和服務(wù)。

貨代掛靠的情形很多，也很正常。不管一級(jí)貨代還是二級(jí)貨代，要明白自己的權(quán)力和職責(zé)，貨主主要看中的是你能不能成為合適他的貨代。上海、寧波口岸的貨代并不必定就是一級(jí)貨代，90%的口岸貨代沒(méi)有訂艙全，要準(zhǔn)確對(duì)待口岸上的貨代職位。貨代的蛀牙工作職能就是訂艙、保管、車(chē)運(yùn)等一些列工作，有明白的規(guī)定，不是什么工作都做。

貨代也可以報(bào)關(guān)，并不是只能通過(guò)報(bào)關(guān)公司，有的公司專(zhuān)門(mén)設(shè)置貨代只做報(bào)關(guān)的工作。貨主要訂艙時(shí)，必需要依托貨代向船公司訂艙。同時(shí)，拼箱訂艙也需要通過(guò)貨代向船公司訂。

無(wú)船承運(yùn)人是交通部同意的，可以開(kāi)美金發(fā)票或者海運(yùn)發(fā)票。而一級(jí)貨代是外經(jīng)貿(mào)同意的，只能開(kāi)代理發(fā)票，也可以開(kāi)美金發(fā)票。很多商家選擇貨代主要是因?yàn)榉?wù)好，價(jià)錢(qián)廉價(jià)，則是物美價(jià)廉。

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