本次歐洲稅務(wù)改造,和英國所推行的其實有異曲同工之處,都是為了針對平臺所漏掉的稅務(wù),因而四大平臺的影響可能會更大些,特殊是僅僅依附于自發(fā)貨的平臺。平臺為應(yīng)對本次的稅務(wù),也為賣...
本次歐洲稅務(wù)改造,和英國所推行的其實有異曲同工之處,都是為了針對平臺所漏掉的稅務(wù),因而四大平臺的影響可能會更大些,特殊是僅僅依附于自發(fā)貨的平臺。平臺為應(yīng)對本次的稅務(wù),也為賣家提供了一些對應(yīng)的支撐,比如生成IOSS號碼等。
無疑是很高的成本支出,現(xiàn)今賣家的利潤中要支出申報價值的百分之20%多。就本次風波,在自媒體、物流商、稅務(wù)商三方的共同盡力下,目前風聲鶴唳,一時間賣家竟然無所適從。
但是說真的那句,我們且看英國稅務(wù)的改造,對具體賣家的影響微乎其微,只是本國體量減少了。據(jù)不完成統(tǒng)計,英國訂單量降低至少20%以上。
英國稅務(wù)對自發(fā)貨賣家的影響可以說是可以疏忽不計,認為歐盟稅務(wù)的改造未來也是可以疏忽不計的。主要原因如下:
1、法律保障尚未完美:目前連清關(guān)行也只能依據(jù)指點文件來進行要求稅收。
2、配套的相關(guān)細則尚未完美:比如通關(guān)的時候IOSS的查驗,如何能斷定是否完稅等,這些配套的細則尚未有配套的技術(shù)以及過程支撐。
3、IOSS盜用的問題:目前物流公司也好,體系也好,只是要一個IOSS編碼,這個碼當平臺大批開放后,泄漏問題、盜用問題必定會成為很多賣家逃稅的方法之一,這種監(jiān)管僅限于抽檢,相對于萬分之幾的抽查率來看,能查到的概率可能微乎其微。
4、歐洲能拿到平臺的稅務(wù),已經(jīng)彭滿缽滿,沒有必要揪著每個訂單不放,平臺作為代收代繳方,難逃海關(guān)法眼,所以對一些其他訂單,可能睜眼閉眼之間吧。
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