提單損失后該如何應(yīng)對(duì)？-ESG跨境

提單是證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已被承運(yùn)人吸收或裝船，以及承運(yùn)人對(duì)其據(jù)以交付貨物的單證。因?yàn)橹挥刑釂慰梢蕴嶝?，所以提單在國際貿(mào)易，尤其是FOB、CFR條件下，它的意義十分重大，被視為貨物的代表和象征。但是，由于一票只能開出一套提單，而提單同時(shí)是一張可轉(zhuǎn)讓的單據(jù)，因此一旦提單損失，對(duì)外貿(mào)業(yè)務(wù)的發(fā)展影響很大，可能導(dǎo)致賣家不能結(jié)匯，買家不能提貨。而且近年來隨著我國進(jìn)出口貿(mào)易的不斷增加，外貿(mào)公司經(jīng)常會(huì)涌現(xiàn)了這樣的提單損失狀態(tài)。

那么，損失提單后該怎么處置呢？

1、單據(jù)損失后第一個(gè)反響就是聯(lián)系貨代或者船公司，實(shí)際上也應(yīng)當(dāng)通知收貨人。

2、必需持續(xù)三天在市以上報(bào)紙登報(bào)，聲明提單已遺失。

3、船運(yùn)公司會(huì)出具損失提單，依據(jù)要求填寫提單號(hào)、箱封號(hào)等材料，蓋上公章的正本將寄回船公司。

4、保證金是其中一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。單據(jù)損失后，船舶公司一般會(huì)要求押金是貨值的2-3倍，扣押時(shí)間為一到兩年。這一數(shù)量和時(shí)間也不必定，可以磋商，此時(shí)貨代很考驗(yàn)。

5、報(bào)關(guān)單加遺失保函，連同協(xié)定保證金，在貨代的見證下，和船公司簽訂定金協(xié)定，一式三份。

6、若貨品尚待達(dá)到港，則貨代公司將重簽正本提單。若已到港，甚至超過免箱期和免堆期，那么為了避免高額港口雜費(fèi)，可以讓貨代幫忙申請(qǐng)，能多免費(fèi)一天。此外，提單原件不能寄到國外，選擇電放提單節(jié)儉時(shí)間。

特殊要注意的是：

全流程要堅(jiān)持信息通暢，實(shí)時(shí)向收貨人動(dòng)態(tài)更新，安撫自己的情感，也讓他人安心。

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