外貿(mào)人要怎么正視危害中的機(jī)遇?-ESG跨境

外貿(mào)人要怎么正視危害中的機(jī)遇?

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出口情形一片大好,但卻被“限電”當(dāng)頭棒喝,讓各大外貿(mào)商們措手不及。人們常常說(shuō)危害,把眼光都放在了“?!鄙希瑓s疏忽了其中還有“機(jī)”一詞。1、限電停產(chǎn),此時(shí)考驗(yàn)的是工廠的彈性應(yīng)...

出口情形一片大好,但卻被“限電”當(dāng)頭棒喝,讓各大外貿(mào)商們措手不及。人們常常說(shuō)危害,把眼光都放在了“?!鄙希瑓s疏忽了其中還有“機(jī)”一詞。

1、限電停產(chǎn),此時(shí)考驗(yàn)的是工廠的彈性應(yīng)變才能.綜合執(zhí)行才能...誰(shuí)能在有限的開工期內(nèi)先出貨,能力趕上出售旺季。這是一種機(jī)器?,F(xiàn)在,要追上“黑五”的貨主更好選擇空運(yùn),而且空運(yùn)價(jià)錢已到達(dá)7個(gè)字。

2、各大行業(yè)的專家.船運(yùn)公司都以為全球航運(yùn)困境至少要到明年才會(huì)有所緩解。目前快船價(jià)的下跌就是天上掉下來(lái)的餡餅,前幾天因高運(yùn)費(fèi)暫停發(fā)貨的貨主們肯定已經(jīng)躍躍欲試了,出貨要趁現(xiàn)在!

3、拉閘限電只是緩解煤炭缺乏的一種暫時(shí)性方法,預(yù)感等產(chǎn)量恢復(fù)正常后,船價(jià)將再次上升,上升趨勢(shì)應(yīng)是遲緩的,畢竟出貨旺季已過(guò)。怎么合理的支配生產(chǎn),支配出貨,將運(yùn)輸成本降到更低,這是第三個(gè)“機(jī)器”。

消費(fèi)意愿強(qiáng)勁,庫(kù)存仍然不足

針對(duì)這次罕見的全國(guó)限電令,網(wǎng)絡(luò)上有關(guān)言論紛至沓來(lái),一些帶有詭計(jì)論的論調(diào),將抵觸轉(zhuǎn)向國(guó)際。強(qiáng)權(quán)游戲畢竟不是我可以置之不理的,時(shí)期之輪一路向前。怎么把握機(jī)會(huì),在不可轉(zhuǎn)變的現(xiàn)實(shí)當(dāng)下,把握住這一潮流。

據(jù)一項(xiàng)美國(guó)消費(fèi)趨勢(shì)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示,在產(chǎn)品缺乏.發(fā)貨延遲以及疫情的連續(xù)影響下,31%的美國(guó)消費(fèi)者說(shuō)他們會(huì)在十月底前開端購(gòu)物。

據(jù)美國(guó)人口普查局(USCensusBureau)7月更新的出售與庫(kù)存數(shù)據(jù)顯示,雖然4月零售庫(kù)存已經(jīng)見底,但批發(fā)商補(bǔ)貨的步伐仍然趕不上。零售業(yè)存貨的壓力也在增長(zhǎng),這也會(huì)刺激批發(fā)市場(chǎng)的繁華。


特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn),不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。

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