義新歐班列是指什么？義新歐班列的運(yùn)輸流程-ESG跨境

“義新歐”中歐班列指的是：于2014年11月18日從中國(guó)義烏動(dòng)身，經(jīng)新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、法國(guó)，歷時(shí)21天，更終抵達(dá)西班牙首都馬德里。這條鐵路線全長(zhǎng)13000多公里，是目前所有中歐班列中更長(zhǎng)的一條。

這趟貨運(yùn)班列是“一帶一路”戰(zhàn)略的要點(diǎn)，增強(qiáng)了中國(guó)東部沿海與中亞和歐洲地域的聯(lián)系。

義新歐班列的運(yùn)輸流程

義烏動(dòng)身

2014年7月1日，“義新歐”正式納入中國(guó)鐵路總公司的中歐班列的序列，目標(biāo)地暫時(shí)為中亞五國(guó)，8、9月份將試運(yùn)行到歐洲。古時(shí)候的絲綢之路，打開了中國(guó)與西方 貿(mào)易往來的大門。義烏擁有全球更大的小商品市場(chǎng)，被譽(yù)為新絲綢之路的起點(diǎn)，有源源不斷的小商品運(yùn)往中亞五國(guó)。

2013年，義烏出口中亞五國(guó)6，723萬美元，同比增加50.87%，義烏海關(guān)監(jiān)管中亞五國(guó)的集裝箱量由2012年的52標(biāo)箱爆發(fā)式的增加至2013年的618標(biāo)箱。

據(jù)悉，“義新歐”在今年1月20日首發(fā)了第一個(gè)專列，截至目前共發(fā)送1170個(gè)標(biāo)箱。之前也有依據(jù)客戶需要發(fā)的成組的班列，但因?yàn)闆]有納入序列，所以發(fā)車時(shí)間斷斷續(xù)續(xù)。

“義新歐”納入序列后，意味著發(fā)車時(shí)間就固定了，今后按每周一列的計(jì)劃發(fā)送，同時(shí)視貨量增加情形適時(shí)增長(zhǎng)發(fā)運(yùn)密度，出口成就單還會(huì)飄紅。義烏小商品在新疆的阿拉山口轉(zhuǎn)關(guān)后，第一站就會(huì)達(dá)到哈薩克斯坦的阿拉木圖，隨后再分撥中亞其他 和俄羅斯。由于提速至120碼，從義烏達(dá)到阿拉山口的運(yùn)行時(shí)間將不超過5天，比以往緊縮3-4天。同時(shí)，海關(guān)也將入駐，全面實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)施封、驗(yàn)放等通關(guān)服務(wù)，以進(jìn)一步通關(guān)效力。另外，由于走鐵路，省去了以往通過浙江省寧波、上海走海運(yùn)再到俄羅斯海參崴轉(zhuǎn)運(yùn)的環(huán)節(jié)，運(yùn)輸成本減少了三分之一。

馬德里返程

據(jù)義烏市委宣傳部資訊：于2015年2月22日上午，從西班牙馬德里發(fā)出的首趟“義新歐”中歐班列（馬德里—義烏）國(guó)際鐵路集裝箱班列，載有64個(gè)準(zhǔn)則集裝箱，在經(jīng)過24天、門路7個(gè) 的長(zhǎng)途跋涉后，抵達(dá)義烏，將成為義烏海關(guān)羊年首批通關(guān)的進(jìn)口貨物。這是“義新歐”國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道運(yùn)行以來，開行的首趟回程班列。她不僅運(yùn)來了厚實(shí)的西班牙商品，更帶來了來自馬德里的新春賀禮和新年祝愿。

以上是義新歐班列是指什么和義新歐班列的運(yùn)輸流程的內(nèi)容分析，如果想了解更多關(guān)于義新歐班列的消息，請(qǐng)連續(xù)關(guān)注我們ESG跨境！

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。