漲知識(shí)！國(guó)際航空貨運(yùn)和國(guó)際航空快遞有什么差別？-ESG跨境

國(guó)際航空貨運(yùn)是指從飛機(jī)達(dá)到目標(biāo)地機(jī)場(chǎng)，承運(yùn)人把貨物卸下飛機(jī)直到交給收件人的物流、信息流的實(shí)現(xiàn)和控制管理的全流程。那么國(guó)際航空貨運(yùn)跟國(guó)際航空快遞的差別你們知道嗎？跟著小編來(lái)看看吧！
國(guó)際航空貨運(yùn)跟國(guó)際航空快遞的差別一：
運(yùn)輸主體
國(guó)際快遞的運(yùn)輸主體主要是各大快遞公司，如DHL、UPS、FEDEX、TNT、EMS等國(guó)際快遞服務(wù)商，我們所要郵寄的快遞包裹主要通過(guò)這些國(guó)際快遞服務(wù)商運(yùn)送到目標(biāo)地。不過(guò)我們平時(shí)接觸的主要是國(guó)際貨代，貨代都是這些國(guó)際快遞服務(wù)商的代理。
國(guó)際航空貨運(yùn)跟國(guó)際航空快遞的差別二：
服務(wù)規(guī)模
國(guó)際空運(yùn)一般只能運(yùn)送到指定的機(jī)場(chǎng)，到了機(jī)場(chǎng)之后，其他的事情都要有客戶或者客戶的貨代公司來(lái)處置，而國(guó)際快遞一般是門到門的，但需要注意的是國(guó)際快遞不包目標(biāo)地清關(guān)，只是協(xié)助清關(guān)，如果真是遇到清關(guān)問(wèn)題，還是需要收件人協(xié)助清關(guān)。

國(guó)際航空貨運(yùn)跟國(guó)際航空快遞的差別三：
服務(wù)內(nèi)容
國(guó)際快遞：包國(guó)內(nèi)出口清關(guān)代理服務(wù)，不包目標(biāo)地清關(guān)，目標(biāo)地清完關(guān)包派送。
國(guó)際空運(yùn)：不包目標(biāo)國(guó)清關(guān)，客人需自行去機(jī)場(chǎng)提貨清關(guān)，也不包目標(biāo)國(guó)關(guān)稅，不會(huì)送貨上門，除非服務(wù)項(xiàng)目是空加派。
國(guó)際航空貨運(yùn)跟國(guó)際航空快遞的差別四：
時(shí)效
國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際快遞的運(yùn)輸時(shí)效差不多，都是幾天左右。有些處所是用國(guó)際空運(yùn)快些，有些處所是用國(guó)際快遞快些。比如到日本東京，用國(guó)際空運(yùn)應(yīng)當(dāng)是更快的了，今發(fā)明至。時(shí)效的快慢主要跟下面三個(gè)因素有關(guān)：
1.運(yùn)輸公司的效力和實(shí)力
2.機(jī)場(chǎng)航班的時(shí)間支配
3.目標(biāo)地的清關(guān)速度
國(guó)際航空貨運(yùn)跟國(guó)際航空快遞的差別五：
計(jì)費(fèi)方法
國(guó)際空運(yùn)是在體積重量和實(shí)際重量之中取其大者盤算費(fèi)用
（注：體積重量是按長(zhǎng)*寬*高÷6000這個(gè)公式盤算的，其中長(zhǎng)、寬、高都是按厘米來(lái)算。）體積大的貨物叫拋貨，也叫泡貨。如納米抱枕，實(shí)際重量只有5公斤，但體積重量竟然到達(dá)了28公斤。
國(guó)際航空貨運(yùn)跟國(guó)際航空快遞的差別六：
追蹤貨物方法
快遞：可以用國(guó)際快遞提供的運(yùn)單號(hào)，在對(duì)應(yīng)的快遞公司網(wǎng)站上跟蹤查詢。
空運(yùn)：可以拿提單號(hào)在航空公司網(wǎng)站上查詢
重量要求不同
國(guó)際快遞多少kg都可以運(yùn)，國(guó)際快遞單件重量不得大于69KG，大于這個(gè)重量就屬于超大件了。
以上是國(guó)際航空貨運(yùn)跟國(guó)際航空快遞的差別，如果想關(guān)注更多的消息，請(qǐng)連續(xù)關(guān)注我們ESG跨境！

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