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跨境物流模式是所有跨境行業(yè)物流的聚集,今天我們要介紹的是跨境物流以及跨境電商物流的幾種模式。
跨境物流五大模式:
1.國際小包和國際快遞
據(jù)不完整統(tǒng)計,中國跨境電商出口業(yè)務(wù)70%的包裹都通過郵政體系投遞,其中中國郵政占領(lǐng)50%左右的份額。雖然郵政網(wǎng)絡(luò)基本籠罩全球,但運輸時間長,丟包率高。
2.國際快遞
主要由UPS、Fedex、DHL、TNT四大巨頭包攬。國際快遞速度快、客戶體驗好,但價錢昂貴。例如應(yīng)用UPS從中國寄包裹送到美國,快可在48小時內(nèi)達到。
3.海外倉
賣家先將貨物存儲到海外倉庫,然后依據(jù)訂單情形進行貨物的分揀、包裝以及范圍化遞送。雖然解決了小包時期成本昂揚、配送周期漫長的問題,但也存在容易壓貨、運維成本高級問題。
4.跨境專線物流
一般是通過航空包艙方法將貨物運輸?shù)絿?,再通過合作公司進行目標地國國內(nèi)的派送。這種方法通過范圍效應(yīng)下降成本,但在國內(nèi)的攬收規(guī)模相對有限,籠罩地域有待擴展。
5.國內(nèi)快遞的國際化服務(wù)
申通、順豐均在跨境物流方面早早布局。但由于并非專注跨境業(yè)務(wù),籠罩的海外市場也對比有限。
跨境電商物流:
1.郵政物流
得益于萬國郵政聯(lián)盟和卡哈拉郵政組織(KPG),郵政網(wǎng)絡(luò)基本籠罩全球,比其它任何跨境電商物流方法都要廣。除了中國郵政,中國賣家應(yīng)用的其他郵政還包含香港郵政、新加坡郵政等。
2.國際商業(yè)快遞
這種模式是指在兩個或兩個以上 (或地域)之間所進行的快遞、物流業(yè)務(wù)。目前,國際商業(yè)快遞主要有DHL、UPS、FedEx、TNT四大商業(yè)快遞巨頭。
國際商業(yè)快遞的主要特征是:時效性有所保證,丟包率低,但仿牌、含電池、特別類產(chǎn)品基本上都不能遞送,此外,物流成本高。
3.專線物流
又稱物貨專線,跨境專線物流一般是通過海運、航空包艙等方法將貨物運輸?shù)絿?,再通過合作公司進行目標國的派送。
4.UPS-SCS服務(wù)
UPS-SCS服務(wù),由易派國際物流2015年首家推出,全稱UPSSupplyChainSolutions,UPS供給鏈服務(wù),是UPS一種定制化大貨門到門服務(wù).
5.海外倉
海外倉模式是指為賣家在出售目標地進行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)。具體操作大致是中國賣家通過海運、空運或者快遞等運輸方法將商品集中運往海外倉儲中心進行存儲,并通過物流承運商的庫存管理體系下達操作指令。
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