過去,賣家獲得Prime徽章的唯一方法是通過FBA計(jì)劃(亞馬遜物流)將庫存發(fā)送到亞馬遜運(yùn)營中心?,F(xiàn)在,有了SFP,獲得批準(zhǔn)的賣家可以從自己的倉庫直接向國內(nèi)的Prime客戶發(fā)貨-但他們必須使用亞馬遜的“購買運(yùn)送方式”。
過去,賣家獲得Prime徽章的唯一方法是通過FBA計(jì)劃(亞馬遜物流)將庫存發(fā)送到亞馬遜運(yùn)營中心。現(xiàn)在,有了SFP,獲得批準(zhǔn)的賣家可以從自己的倉庫直接向國內(nèi)的Prime客戶發(fā)貨-但他們必須使用亞馬遜的“購買運(yùn)送方式”。
’周一,《華爾街日報(bào)》寫道,亞馬遜對第三方賣家的運(yùn)輸要求引起了關(guān)注,“亞馬遜阻止賣家使用聯(lián)邦快遞地面來運(yùn)送主要商品:亞馬遜援引聯(lián)邦快遞在最終假期前的業(yè)績下降?!?/p>
除了《華爾街日報(bào)》的標(biāo)題外,還有很多事情要牢記。
首先,重要的是要了解,能夠自我實(shí)現(xiàn)的第三方賣方可以自由選擇其運(yùn)輸服務(wù)提供商-包括聯(lián)邦快遞。
《華爾街日報(bào)》援引的政策會影響選擇注冊“ 賣方履行的主要會員”(即SFP)的賣方。這些商品將以Prime徽章顯示在亞馬遜上,該徽章承諾將2天交付給Prime會員。
正如公司所解釋的:
“通過顯示Prime徽章,您將承諾通過兩天交付來完成訂單,Prime客戶無需支付額外費(fèi)用。亞馬遜為您提供正確的運(yùn)輸解決方案,以幫助您滿足主要客戶體驗(yàn)的高標(biāo)準(zhǔn)。”
(賣家還可以在從自己的倉庫發(fā)貨時(shí)加入FBA現(xiàn)場計(jì)劃,參與Prime計(jì)劃,詳情請參見下文。)
亞馬遜表示,它希望確保客戶按時(shí)收到包裹,并正在管理圣誕節(jié)截止日期。它暫時(shí)限制了賣方履行的主要運(yùn)輸(SFP)的FedEx地面運(yùn)輸和原地運(yùn)輸,但標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸仍可在“購買運(yùn)輸”中獲得。
此外,賣家可以在“購買運(yùn)送”中繼續(xù)使用FedEx Express運(yùn)送方式(比FedEx Ground運(yùn)送速度更快)來完成Prime運(yùn)送。
亞馬遜賣家履行了首要的“購買運(yùn)輸”
上個(gè)月,亞馬遜發(fā)言人對EcommerceBytes表示,始終要求在“賣方履行的Prime”中注冊的賣方選擇“購買運(yùn)輸服務(wù)”中可用的運(yùn)輸方式,“以保持客戶一致的交付體驗(yàn)?!?/p>
“購買運(yùn)輸”考慮了賣方的發(fā)運(yùn)地點(diǎn),承諾的交貨日期以及有關(guān)可用運(yùn)輸方式的信息。請注意,注冊SFP的賣家在申請?jiān)撚?jì)劃時(shí)了解“購買運(yùn)送”限制。
聯(lián)邦快遞(FedEx)限制似乎是一個(gè)突然的發(fā)展,但亞馬遜已經(jīng)與賣家就購買航運(yùn)可能的限制進(jìn)行了一周的溝通。在12月5日,亞馬遜警告SFP賣家,運(yùn)營商將增加他們的運(yùn)輸時(shí)間12月初16.“這可能會導(dǎo)致一些這些船方法購買運(yùn)輸服務(wù)的不可用。直接與您的運(yùn)營商合作,確定這些運(yùn)營商服務(wù)限制對您的業(yè)務(wù)產(chǎn)生的影響,并提前計(jì)劃以避免假期訂單出現(xiàn)任何問題?!?/p>
在12月11日,亞馬遜警告SFP賣家,“UPS地面,聯(lián)邦快遞地面和聯(lián)邦快遞首頁的賣家達(dá)到總理訂單可用性可能會在某些地區(qū),在這些服務(wù)不能滿足客戶承諾的交貨日期限制。如果您的某些訂單無法使用這些服務(wù),請選擇其他運(yùn)輸服務(wù)來滿足您的主要訂單。”
并且在12月15日,亞馬遜建議SFP賣家:“由于FedEx本地和陸運(yùn)方式的交付表現(xiàn),這些運(yùn)送方式將在美國東部標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間周三12/18 2PM(而非周一12/16 2PM)的Prime貨的Buy Shipping中可用。 EST進(jìn)行溝通。”
有趣的是,在秋天,F(xiàn)edEx宣布了假日發(fā)貨的截止日期,建議托運(yùn)人在圣誕節(jié)前通過FedEx Ground發(fā)送包裹的最后一天是12月16日。畢竟,平安夜是從今天起一周。
周一,F(xiàn)edEx向我們提供了以下聲明:“雖然(亞馬遜的)決定影響了極少數(shù)托運(yùn)人,但它限制了那些在歷史上需求最高的發(fā)貨日中的小型企業(yè)的選擇,并可能損害他們的能力。滿足客戶需求并管理他們的業(yè)務(wù)。FedEx Ground隨時(shí)準(zhǔn)備為我們的客戶提供支持,并將在這個(gè)假期旺季繼續(xù)創(chuàng)造破紀(jì)錄的銷量。”
亞馬遜物流現(xiàn)場報(bào)告的問題
無需將庫存運(yùn)送到亞馬遜運(yùn)營中心,還有另一種參與Prime的方式:我們在2018年撰寫的FBA Onsite。
周一,一位參加FBA現(xiàn)場計(jì)劃的商人表示,亞馬遜一直在限制他們使用UPS,而UPS是UPS的首選運(yùn)營商,而是強(qiáng)迫他們在過去兩個(gè)月左右的時(shí)間內(nèi)使用USPS。
更糟糕的是–截至本周,商家只能使用USPS頭等艙服務(wù),這是一項(xiàng)較慢的服務(wù)。這意味著他們的產(chǎn)品將在圣誕節(jié)后的12月26日之前交付給購物者,盡管這些產(chǎn)品上顯示有Prime徽章并顯示“ Fulfilled by Amazon”。這大大減慢了銷售速度,并且商家為商品支付了相同的運(yùn)費(fèi)花費(fèi)亞馬遜的服務(wù)要少得多。
請注意,F(xiàn)BA現(xiàn)場計(jì)劃仍處于測試階段,并且僅限于少數(shù)賣方。
多年來最糟糕的假期運(yùn)輸季節(jié)
這些報(bào)告是很長一段時(shí)間以來最艱難的假期出貨季節(jié)的癥狀,從感恩節(jié)假期周末開始。據(jù)我們所知,所有的運(yùn)輸公司似乎都經(jīng)歷了某種形式的延誤,正如我們在周日晚上在AuctionBytes博客上寫的標(biāo)題為“ 您準(zhǔn)備好應(yīng)對圣誕節(jié)緊縮的運(yùn)輸延誤嗎?“
零售商和市場人士可能會問自己一個(gè)問題:他們對所謂的“免費(fèi)送貨”的癡迷是否加劇了我們在這個(gè)假日購物季所看到的問題?
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