DHL：創(chuàng)新是保持亞馬遜領(lǐng)先地位的唯一方法-ESG跨境

對(duì)于希望抵御尋求進(jìn)入該行業(yè)的電子商務(wù)巨頭的競(jìng)爭(zhēng)的物流運(yùn)營(yíng)商而言，創(chuàng)新至關(guān)重要。

在上周推出在芝加哥DHL的最新創(chuàng)新中心的說到，DHL電子商務(wù)的首席執(zhí)行官， 肯·艾倫， 描述了公司的“創(chuàng)新先驅(qū)者”。艾倫表示：“阿里巴巴，亞馬遜， Asos ， eBay 和Etsy都是我們的客戶，但要保持他們的信譽(yù)，我們必須不斷創(chuàng)新并不斷前進(jìn)?！薄拔覀冃枰@樣做，以確保我們能夠滿足這些大企業(yè)的需求，并將它們作為客戶記錄在冊(cè)，并阻止它們成為我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?！?/p>

在過去的五年中，亞馬遜一直在增加物流領(lǐng)域的活動(dòng)，2015年推出了一家航空公司，2016年推出了自己的經(jīng)紀(jì)服務(wù)。即便如此，DHL并未設(shè)想是世界上最大的在線零售商是一個(gè)威脅， 它的 業(yè)務(wù)，與美洲首席執(zhí)行官， 邁克·帕拉， 告訴 國(guó)會(huì)之多?！班?，它是我們?nèi)蜃畲蟮目蛻糁?，所以毫無疑問是朋友，而且我認(rèn)為這種情況不會(huì)很快改變。..“但是即使這樣，它的損失并沒有使我們屈服?！北M管 擔(dān)心亞馬遜會(huì)推動(dòng)DHL走向創(chuàng)新，但它表示希望為所有 客戶進(jìn)行創(chuàng)新 。

艾倫先生說，該團(tuán)隊(duì)開發(fā)的服務(wù)和系統(tǒng)還將用于幫助較小的客戶，并指出 “任何人都可以成為企業(yè)家，任何人都可以成為客戶” 。他繼續(xù)說道：“我們正處于全球化之后的數(shù)字革命中，它在推動(dòng)DHL的增長(zhǎng)中發(fā)揮了重要作用?！薄?d igitisation推進(jìn)小號(hào) 電子商務(wù)- 用 在臥室青少年becom 荷蘭國(guó)際集團(tuán) 的企業(yè)家-推動(dòng)全球化更進(jìn)一步 ，并 創(chuàng)造一個(gè)創(chuàng)新的巨大的需求?！?/p>

艾倫先生和其他DHL高管在發(fā)布會(huì)上發(fā)表講話時(shí)首先想到的 是 整個(gè)運(yùn)營(yíng)部門對(duì)自動(dòng)化的需求不斷增長(zhǎng)。勞動(dòng)力市場(chǎng)的限制，像那些在北美和歐洲， 看到的人員成本增加，勞動(dòng)力占到了40 到 美國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)成本的60%。

創(chuàng)新的全球主管， Matthis Heutger ， 說：“需要有一個(gè)轉(zhuǎn)變到自主的過程，而不是工人的排斥，更多的是與機(jī)器人的工作他們的情況?！毙莞裣壬?還補(bǔ)充說，自動(dòng)化的目的是改善勞動(dòng)力的工作條件。然而，似乎在勞動(dòng)力成本保持在較低的區(qū)域， 該公司是不太確定的流程自動(dòng)化。

艾倫表示，盡管適用于德國(guó)的機(jī)器人解決方案也可能適用于阿根廷，但時(shí)機(jī)可能有所不同。他說：“在勞動(dòng)力成本較低且容易獲得勞動(dòng)力的發(fā)展中國(guó)家，勞動(dòng)力成本在總業(yè)務(wù)成本中所占的百分比明顯較低，”“ 因此， 我們將首先在勞動(dòng)力成本高，勞動(dòng)力短缺大的地區(qū)推出機(jī)器人， 因?yàn)檫@些地區(qū)更容易受到依賴?！?/p>

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