DHL：創(chuàng)新是保持亞馬遜領先地位的唯一方法-ESG跨境

對于希望抵御尋求進入該行業(yè)的電子商務巨頭的競爭的物流運營商而言，創(chuàng)新至關重要。

在上周推出在芝加哥DHL的最新創(chuàng)新中心的說到，DHL電子商務的首席執(zhí)行官， 肯·艾倫， 描述了公司的“創(chuàng)新先驅(qū)者”。艾倫表示：“阿里巴巴，亞馬遜， Asos ， eBay 和Etsy都是我們的客戶，但要保持他們的信譽，我們必須不斷創(chuàng)新并不斷前進?！薄拔覀冃枰@樣做，以確保我們能夠滿足這些大企業(yè)的需求，并將它們作為客戶記錄在冊，并阻止它們成為我們的競爭對手?！?/p>

在過去的五年中，亞馬遜一直在增加物流領域的活動，2015年推出了一家航空公司，2016年推出了自己的經(jīng)紀服務。即便如此，DHL并未設想是世界上最大的在線零售商是一個威脅， 它的 業(yè)務，與美洲首席執(zhí)行官， 邁克·帕拉， 告訴 國會之多?！班牛俏覀?nèi)蜃畲蟮目蛻糁?，所以毫無疑問是朋友，而且我認為這種情況不會很快改變。..“但是即使這樣，它的損失并沒有使我們屈服。”盡管 擔心亞馬遜會推動DHL走向創(chuàng)新，但它表示希望為所有 客戶進行創(chuàng)新 。

艾倫先生和其他DHL高管在發(fā)布會上發(fā)表講話時首先想到的 是 整個運營部門對自動化的需求不斷增長。勞動力市場的限制，像那些在北美和歐洲， 看到的人員成本增加，勞動力占到了40 到 美國倉儲成本的60%。

創(chuàng)新的全球主管， Matthis Heutger ， 說：“需要有一個轉(zhuǎn)變到自主的過程，而不是工人的排斥，更多的是與機器人的工作他們的情況。”休格先生 還補充說，自動化的目的是改善勞動力的工作條件。然而，似乎在勞動力成本保持在較低的區(qū)域， 該公司是不太確定的流程自動化。

艾倫表示，盡管適用于德國的機器人解決方案也可能適用于阿根廷，但時機可能有所不同。他說：“在勞動力成本較低且容易獲得勞動力的發(fā)展中國家，勞動力成本在總業(yè)務成本中所占的百分比明顯較低，”“ 因此， 我們將首先在勞動力成本高，勞動力短缺大的地區(qū)推出機器人， 因為這些地區(qū)更容易受到依賴。”

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