

聯(lián)邦快遞針對(duì)亞馬遜提出的的這一舉措目前只會(huì)對(duì)航空服務(wù)產(chǎn)生影響,也就意味著,聯(lián)邦快遞還會(huì)繼續(xù)與亞馬遜運(yùn)營(yíng)商和“最后一公里”的快遞合作。
美鷗網(wǎng)消息
聯(lián)邦快遞于本周五宣布,聯(lián)邦快遞決定不再續(xù)簽與亞馬遜的美國(guó)快遞運(yùn)輸合同。值得一提的是,此消息宣布后,聯(lián)邦快遞股價(jià)下跌了不到1%,而亞馬遜的股價(jià)沒(méi)有任何波動(dòng)。
據(jù)美鷗網(wǎng)了解,聯(lián)邦快遞針對(duì)亞馬遜提出的的這一舉措目前只會(huì)對(duì)航空服務(wù)產(chǎn)生影響,也就意味著,聯(lián)邦快遞還會(huì)繼續(xù)與亞馬遜運(yùn)營(yíng)商和“最后一公里”的快遞合作。而這一“戰(zhàn)略決定”的提出也并不會(huì)對(duì)雙方簽訂的包括國(guó)際航運(yùn)在內(nèi)的其它現(xiàn)有合同產(chǎn)生影響。
亞馬遜的野心
為降低運(yùn)營(yíng)成本和對(duì)外部供應(yīng)商的依賴(lài),亞馬遜早就開(kāi)始有意的發(fā)展自己在物流配送方面的業(yè)務(wù)。2016年的時(shí)候,就有外媒報(bào)道稱(chēng)亞馬遜在考慮建立自己的快遞服務(wù)了,而在2018 年的年度財(cái)務(wù)報(bào)告中,亞馬遜更是首次將“運(yùn)輸和物流服務(wù)”行業(yè)的公司列為其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
從這些行為都可以看出,亞馬遜的野心已經(jīng)不僅僅滿(mǎn)足于電子商務(wù)了,它在逐步地建立屬于自己的快遞公司和業(yè)務(wù),甚至于想構(gòu)建處全國(guó)性的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò),畢竟自己有了物流,不但可以減少對(duì)其他物流公司的依賴(lài),還可以減少自身在物流運(yùn)輸上的成本。美鷗網(wǎng)分析,很有可能是這些行為引發(fā)了快遞公司對(duì)亞馬遜方面的不滿(mǎn)。
針對(duì)聯(lián)邦快遞的這一舉措,亞馬遜公司代表在一份電子郵件中表示,亞馬遜方面尊重聯(lián)邦快遞的決定,并對(duì)他們多年來(lái)為亞馬遜客戶(hù)提供的服務(wù)表示感謝。
聯(lián)邦快遞也澄清了亞馬遜不是該公司最大的客戶(hù),去年的亞馬遜僅占該公司總收入1.3%左右,而此次聯(lián)邦快遞選擇不更新與亞馬遜的快遞合同可能也不會(huì)對(duì)其產(chǎn)生太大的影響。
據(jù)外媒報(bào)道,6月30日之后,聯(lián)邦快遞將會(huì)徹底停止對(duì)亞馬遜的航空快遞服務(wù)。
而我們知道的是就在前幾天,亞馬遜還發(fā)布了最新的無(wú)人機(jī),表示將在幾個(gè)月之后推出無(wú)人機(jī)運(yùn)送快遞的服務(wù)。而兩個(gè)公司在物流和運(yùn)輸方面日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)和亞馬遜的一系列行為,都看出亞馬遜想快速進(jìn)入運(yùn)輸與物流領(lǐng)域的野心和決心。
文/美鷗網(wǎng) Ying
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