沃爾瑪推出次日達服務(wù)，亞馬遜配送有影響嗎？-ESG跨境

亞馬遜成為全球最大的零售商。

亞馬遜去年銷售額達2329億美元，利潤達101億美元，資產(chǎn)達1626億美元，市值達9161億美元。

沃爾瑪去年銷售額達5144億美元，利潤達67億美元，資產(chǎn)達2193億美元，市值達2961億美元。

由此可見，沃爾瑪?shù)拇_擁有公然與亞馬遜“叫板”的實力。

兩大零售巨頭之間的競爭激烈

亞馬遜曾提出今年目標(biāo)是：“將在美國推出‘一日達’最佳送貨服務(wù)，并將利用自己的物流網(wǎng)絡(luò)，與第三方運營商合作實現(xiàn)這一目標(biāo)?！?/p>

于是，呈現(xiàn)在眾人眼前的就是：亞馬遜宣布將斥資8億為所有Prime會員提供“一日達”服務(wù);推“Key for Garage(車庫鑰匙)”送貨服務(wù);推數(shù)字化貨運代理平臺;引入機器人包裝訂單;斥巨資鼓勵員工辭職成立快遞公司;航空樞紐破土動工。

僅僅五個多月的時間，亞馬遜為實現(xiàn)目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)，官方數(shù)據(jù)顯示亞馬遜有能力為72%的美國消費者提供當(dāng)日達和一日達服務(wù)。

而沃爾瑪不甘示弱，5月14日宣布未來幾天將在美國菲尼克斯、拉斯維加斯和南加利福尼亞等地推出“次日達”的服務(wù)，預(yù)計將覆蓋80%的美國主要城市，服務(wù)于75%的美國消費者。

據(jù)悉，該服務(wù)僅對35美元以上訂單免費，非會員的消費者訂單未超過35元，不享受其服務(wù);亞馬遜則只為Prime會員提供服務(wù)，會員年費需交119美元。

——圖源來自新浪財經(jīng)

亞馬遜完善物流體系

亞馬遜不止對卡車物流行業(yè)造成了沖擊，航空領(lǐng)域的快遞業(yè)務(wù)也囊括其中，這對美國郵政，聯(lián)邦快遞等快遞巨頭造成了一定的威脅。

但亞馬遜此舉也能為消費者第三方賣家?guī)肀憷?，不僅提高了運輸?shù)臅r效性，快速到貨對賣家來說也是獲得好評的一種方式。

目前來看，亞馬遜在海陸空即將組建完成自己的一整套完善的物流體系，能夠為用戶提供更加靈活便捷的運輸服務(wù)，雖然需要耗費大量時間精力，完成后結(jié)果一定會是帶領(lǐng)亞馬遜往更好的方向發(fā)展。

斥資15億美元航空樞紐破土動工

2017年亞馬遜就對航空樞紐提供計劃部署，本周二破土動工，預(yù)計2021年啟用。

小編了解到，亞馬遜CEO貝佐斯在奠基儀式上異常興奮，并且親自駕駛前段裝載機，為觀眾示范如何挖土，這對他來說仿佛非常有趣，可誰都知道，不僅是因為操作了重型機械，更大原因是這項計劃終于落地進行實施。

儀式結(jié)束后，姐夫還發(fā)推特表示：“我們正投資15億美元建設(shè)新航空樞紐，讓你的包裹更快。300萬平方英尺，并將創(chuàng)造2000個就業(yè)機會。如果你猜駕駛一輛前端裝載機很有趣，你猜對了!”

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