Amazon Prime暫停交付承諾；審查中的快速運輸?shù)奈磥?ESG跨境

Amazon上周告訴消費者，由于冠狀病毒的爆發(fā)，其付費訂閱的Prime服務面臨一個月的運輸延誤，該公司將專注于庫存和交付更高優(yōu)先級的物品。

該公司在一份聲明中說：“這導致我們的某些交付承諾比平時更長?！?/p>

這家電子商務巨頭還暫時關(guān)閉了其Prime Pantry送貨服務，因為該公司面臨著由大流行引起的大量訂單。

新的曙光

僅在兩周前，這家電子零售和物流巨頭關(guān)閉或暫停其當天或兩天的送貨服務是不可想象的。

在一場似乎每周都在加劇的戰(zhàn)斗中，亞馬遜和零售業(yè)巨頭沃爾瑪公司一直在競爭，看看誰能以最快的速度向消費者提供東西，并宣布了一項計劃，以減少交貨時間和時間。

那時就是冠狀病毒?，F(xiàn)在就是這種情況，當恐慌性購買使雜貨店的貨架枯竭并且醫(yī)院面臨嚴重的醫(yī)療用品短缺時，顛覆了人們長期以來對消費者購買的信念，并提出了有關(guān)機構(gòu)購買習慣和供應鏈慣例的問題。

在這些爭論中，供應鏈是否過于迷戀快速運輸，以及是否存在更好的管理電子商務和零售以防止短缺的方法。

太少太晚

但是亞馬遜前高管布里頓·拉德(Brittain Ladd)現(xiàn)在經(jīng)營著自己的咨詢公司，他說冠狀病毒已經(jīng)發(fā)現(xiàn)“零售商供應鏈中的缺陷”。他解釋說，為了降低成本，零售商減少了庫存，產(chǎn)生了有效的供應鏈，而不是反應靈敏的供應鏈。

“大多數(shù)分析師未能理解消費者想要的不是速度，他們想要確定性，或者我所說的可重復和可再現(xiàn)的體驗，”拉德對FreightWaves說。

Ladd相信，一旦危機消退，消費者將期望零售商擁有更多的庫存，并建立物流網(wǎng)絡，從而消除貨架空著的風險，并確保按時交貨。

在上周的貨運技術(shù)圓桌討論中，提出了快速運輸和響應式庫存的問題。西雅圖數(shù)字貨運網(wǎng)絡Convoy的首席執(zhí)行官丹·劉易斯(Dan Lewis)表示：“我認為我們確實有一代MBA學生認為庫存是邪惡的，必須不惜一切代價將其根除?！?/p>

他認為，鑒于冠狀病毒的爆發(fā)，這種觀點可能會重新考慮。

全球貨運平臺Flexport的首席執(zhí)行官Ryan Petersen為快速交貨辯護，他認為“優(yōu)化一小時交貨可以使供應鏈更具彈性?！?/p>

盡管彼得森認為向?qū)崟r快速交付的轉(zhuǎn)變不會“傷害我們”，但他對實時生產(chǎn)的優(yōu)化提出了質(zhì)疑，實時生產(chǎn)是一種在需要或準備就緒時就可以獲取和生產(chǎn)庫存的供應鏈流程。出售。

彼得森在圓桌會議上說：“獲得快速交貨的方式是在全國范圍內(nèi)增加庫存?！?“為了實現(xiàn)快速交貨，您必須有更多的庫存交貨?！?/p>

邁克爾·克拉卡里斯(Michael Krakaris)是Deliverr的首席執(zhí)行官，Deliverr是一個軟件平臺，旨在使商家能夠在他們出售的任何地方免費提供兩天送達。

Krakaris告訴FreightWaves，隨著越來越多的美國人因冠狀病毒爆發(fā)而留在家里，交貨時間變得越來越重要?！爱攲嶓w零售消失時，這是一夜之間發(fā)生的事情，那么交貨時間就會越來越受到重視?！?/p>

他說，交付者第二天啟用的物品正以“極高的速度”移動。他補充說，藝術(shù)品現(xiàn)在非常流行。洗發(fā)水也是如此。

隧道盡頭

隨著供應鏈在瞬息萬變的危機環(huán)境中競相滿足需求，行業(yè)正在將注意力轉(zhuǎn)移到長期影響上。

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