在獨立站做大件有前途嗎？有哪些注意事項？-ESG跨境

隨著各大發(fā)展遇到瓶頸，很多賣家都盯上了，希望在獨立站開拓更大的市場。對于賣家來說，做跨境店鋪時不僅要考慮把貨賣出去，物流方面也是需要著重考慮的。但是如果能處理好物流問題，可以說在激烈的市場競爭中已經(jīng)處于領先了。

1.縮短運輸時間

運輸時間長是最大的痛點。海運便宜，但是需要很長時間。十天半月很常見。哪怕是空派也要3~5天時間，這無疑會極大影響買家購物體驗。

如何縮短運輸時間是賣家應該考慮的一個主要問題。

2.降低運費成本

除了運輸時間長，運費高也是讓賣家十分頭疼的一個問題。運費高意味著賣家需要提高價格，才能有足夠的利潤，如此情況下，不需要運費的競品價格就有優(yōu)勢，買家自然會選擇后者。

而如果你是做的大件產品，運費就會更高。

3.提高能力

國際物流中除了時效長和運費高之外，服務差也是出了名的，比如查詢不到包裹的快遞信息，丟包，或者是包裹破損等問題十分常見，這些都會極大影響買家的購物體驗，賣家也會被迫承擔貨物退回，運費以及客戶丟失等損失。

縮短運輸時間，降低運輸成本。保證能力，這是海外倉誕生之前無法實現(xiàn)的。 但是隨著開倉了這類“倉+派”服務商的出現(xiàn) ，可以，由此大賣家最大的問題被解決 ，比如存儲空間大，海外倉覆蓋全國，訂單執(zhí)行率高，交貨率有保障 ... 

賣家提前將貨放到目的地中，由海外倉負責卸貨、上架等操作，賣家這邊出單之后，海外倉負責尾程的派送。賣家提前通過海運將大批貨物放到目的地海外倉中，降低運輸成本，應該發(fā)貨是從目的地海外倉直接發(fā)貨，而不是國內發(fā)，這也縮短了運輸時間，而且海外倉方還能做一些貨物篩選、更換標簽等工作，極大提升服務質量，最大程度保證讓買家收到完好的貨物，解決了賣家的后顧之憂。

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