墨西哥曼薩尼約港口幾大發(fā)展投資，一站到岸解讀墨西哥時(shí)事-ESG跨境

一、Contecon 將投資 2.3 億美元用于墨西哥的曼薩尼約港發(fā)展。

（圖源：ictsi官網(wǎng)）

2021年12月份，根據(jù)Expansión的報(bào)道：港口運(yùn)營(yíng)商Contecon計(jì)劃將在2022年投資2.3億美元用來(lái)升級(jí)墨西哥的曼薩尼約港口的集裝箱設(shè)施；計(jì)劃是擴(kuò)大墨西哥曼薩尼約港口的集裝箱容量，目的是緩解曼薩尼約港口供應(yīng)鏈飽和狀態(tài)，從而提高整個(gè)港口的集裝箱接收站的容量。

同時(shí)，該公司計(jì)劃在擴(kuò)大其產(chǎn)能30萬(wàn)個(gè)20英尺集裝箱，計(jì)劃將每年的140萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱增加到170萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。

據(jù)Contecon Manzanillo 首席執(zhí)行官 José Antonio Contreras 對(duì)Expansión稱：當(dāng)前全球供應(yīng)鏈危機(jī)加劇了港口的壓力，此投資計(jì)劃是為緩解港口的壓力。在曼薩尼約除了購(gòu)置碼頭起重機(jī)、龍門(mén)起重機(jī)、港口拖拉機(jī)等設(shè)備外，資源將用于建造碼頭和露臺(tái)。

供應(yīng)鏈緊張一直是2021年的熱點(diǎn)問(wèn)題，世界經(jīng)濟(jì)在遭受疫情的沖擊又面臨著供應(yīng)鏈的持續(xù)緊張的困難下，世界市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)也因此受到了影響。因港口集裝箱的數(shù)量增加而帶來(lái)的港口擁堵問(wèn)題，目前仍是一個(gè)商家和物流商頭疼的問(wèn)題。

集裝箱運(yùn)輸鏈條產(chǎn)生的問(wèn)題頻繁發(fā)生，這已不是一個(gè)短期現(xiàn)象。而全球經(jīng)濟(jì)仍處在一個(gè)持續(xù)加強(qiáng)聯(lián)系的狀態(tài)，根據(jù)11月份的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)東海岸和墨西哥灣沿岸港口的進(jìn)口增長(zhǎng)了9.9%。

而Contecon Manzanillo的2022年的投資計(jì)劃或許能有效的緩解港口擁堵現(xiàn)狀，加快港口集裝箱的運(yùn)轉(zhuǎn)和回轉(zhuǎn)速度。

Contecon Manzanillo成立于1987年，總部位于墨西哥。Contecon Manzanillo是一家港口運(yùn)營(yíng)公司，主要提供碼頭服務(wù)，例如集裝箱裝卸操作、集裝箱存儲(chǔ)保護(hù)和其他散裝貨物服務(wù)。而Contecon Manzanillo母公司是ICTSI（國(guó)家碼頭集裝箱公司），是一家專門(mén)從事集裝箱港口、碼頭開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)的公司。

（圖源：ictsi官網(wǎng)）

二、港口運(yùn)營(yíng)商SSA México計(jì)劃在2022年投資3000萬(wàn)美元在曼薩尼約港口上。

據(jù)Info-Transportes報(bào)道，SSA México也將參與進(jìn)曼薩尼約這次的投資計(jì)劃，將準(zhǔn)備投資3000萬(wàn)美元主要用于購(gòu)買(mǎi)起重機(jī)和堆場(chǎng)起重機(jī)。

據(jù)了解，曼薩尼約港口的運(yùn)營(yíng)商主要是Contecon Manzanillo和Grupo Carrix 的子公司 SSA México，這兩家公司擁有曼薩尼約90%集裝箱管理權(quán)。

SSA México在墨西哥主要在港口運(yùn)營(yíng)，提供港口行業(yè)內(nèi)的各種服務(wù)，經(jīng)營(yíng)碼頭集裝箱、游輪、雜貨和汽車。

在墨西哥標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸方面，曼薩尼約港口的數(shù)量是墨西哥最好的，一直保持著墨西哥的貨運(yùn)領(lǐng)先地位。

而曼薩尼約港口作為墨西哥的一個(gè)對(duì)外連接海運(yùn)的運(yùn)輸大港，在全球供應(yīng)鏈緊張持續(xù)的困境下，港口運(yùn)營(yíng)策略也需要及時(shí)更新。

近日，曼薩尼約國(guó)家港口系統(tǒng)管理局（ASPONA-Manzanillo）報(bào)告稱，它正準(zhǔn)備實(shí)施安全智能港口（PIS）作為優(yōu)化物流鏈中每個(gè)參與者的流程并簡(jiǎn)化港口運(yùn)營(yíng)的戰(zhàn)略。

曼薩尼約港口的運(yùn)營(yíng)商不論是SSA México和Contecon都在致力于改善港口運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀，往高效運(yùn)營(yíng)的方向走，目的是采用高效作業(yè)設(shè)備來(lái)提高集裝箱在港口內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)。

同理，我們一站到岸墨西哥專線專注于墨西哥海運(yùn)空運(yùn)12年，曼薩尼約港口是我司貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)的港口。我們提供雙清包稅，提供包括清關(guān)、全程可視化跟蹤、電商倉(cāng)送倉(cāng)服務(wù)等專項(xiàng)專業(yè)服務(wù)。

（圖為我司墨西哥海外倉(cāng)）

三、Contecon稱在2020-2021年間已接收處理1，200，000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。

據(jù)Contecon的相關(guān)負(fù)責(zé)人稱Contecon Manzanillo在2020-2021年間已接收了超過(guò)1，200，000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，這意味著整體增長(zhǎng)了26%。

在墨西哥貿(mào)易經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的階段，曼薩尼約港口承擔(dān)著墨西哥貨運(yùn)運(yùn)輸高效運(yùn)轉(zhuǎn)的樞紐。

2021年1月-2021年10月，墨西哥曼薩尼約港口處理了4,521,782個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。緊隨其后的是 Lázaro Cárdenas，為 1,321,476 標(biāo)準(zhǔn)箱，韋拉克魯斯港為 978,071 標(biāo)準(zhǔn)箱。

曼薩尼約港口由于優(yōu)越的地理位置、現(xiàn)代化和基礎(chǔ)設(shè)施、通訊路線、港口設(shè)施等有著高水平的貨物裝卸，是墨西哥太平洋現(xiàn)代化商業(yè)港口。近年來(lái)，在墨西哥進(jìn)出口的數(shù)量上升，曼薩尼約港口承擔(dān)著越來(lái)越重要的角色。

（圖源：ictsi官網(wǎng)）

四、墨西哥的外貿(mào)稅收首次超過(guò) 1萬(wàn)億比索！

據(jù)墨西哥海關(guān)總署奧拉西奧·杜阿爾特·奧利瓦雷斯 (Horacio Duarte Olivares) 表示：墨西哥的外貿(mào)稅收有史以來(lái)首次超過(guò) 1萬(wàn)億比索。

在視頻會(huì)議上，他強(qiáng)調(diào)，2021年增長(zhǎng)和收入最高的海關(guān)是維拉克魯斯、曼薩尼約、拉薩羅卡德納斯、新拉雷多和阿爾塔米拉等地區(qū)。

墨西哥是拉丁美洲增長(zhǎng)最快的電子商貿(mào)市場(chǎng)，墨西哥對(duì)外貿(mào)易現(xiàn)今保持著良好的狀態(tài)，表現(xiàn)的是外貿(mào)稅收增長(zhǎng)。

（圖源：墨西哥政府）

圖為墨西哥海關(guān)總署奧拉西奧·杜阿爾特·奧利瓦雷斯 (Horacio Duarte Olivares) 對(duì)外宣布的2021年墨西哥外貿(mào)稅收的數(shù)據(jù)。從圖中看出2021是墨西哥自2016年以來(lái)，外貿(mào)稅收最高的年份。

一方面是墨西哥疫情的蔓延未得到有效的解決，墨西哥工業(yè)生產(chǎn)受影響，部分商品需要進(jìn)口解決剛需。而中國(guó)作為墨西哥的第二大進(jìn)口國(guó)，中國(guó)生產(chǎn)鏈條恢復(fù)迅速，中國(guó)商品進(jìn)口墨西哥市場(chǎng)數(shù)量增加。這也是我們之前一直強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)：墨西哥市場(chǎng)仍是一個(gè)發(fā)展?jié)摿薮蟮氖袌?chǎng)！

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