鹽田、蛇口、赤灣、大鏟灣四大港口相繼根據(jù)《廣東省道路貨物運輸源頭超限超載治理辦法》的相關(guān)規(guī)定,發(fā)出關(guān)于超限超載治理通知。
鹽田、蛇口、赤灣、大鏟灣四大港口相繼根據(jù)《廣東省道路貨物運輸源頭超限超載治理辦法》的相關(guān)規(guī)定,發(fā)出關(guān)于超限超載治理通知,詳細(xì)公布如下:
鹽田港:進(jìn)閘前提重箱必須提前申報
9月10日08:00起提重箱(包括進(jìn)口重箱、退運出口重箱),司機(jī)進(jìn)閘前必須在“進(jìn)港申報”APP.進(jìn)行申報,申報成功后方可進(jìn)港提柜,其他提重箱流程維持不變。
蛇口集裝箱碼頭:
提重箱司機(jī)在進(jìn)閘前需提交車架資料
為確保車輛滿足配載要求,9月10日08:00起,提重箱司機(jī)在進(jìn)閘前需提交車架資料,使用ePort APP二維碼或飛單辦單。
赤灣集裝箱碼頭:
提重箱司機(jī)在進(jìn)閘前需提交車架資料
為確保車輛滿足配載要求,9月10日08:00起,提重箱司機(jī)在進(jìn)閘前需提交車架資料,使用 ePort APP二維碼或飛單辦單。
大鏟灣集裝箱碼頭:
司機(jī)在預(yù)約前需進(jìn)行資料備案
為確保車輛滿足配載要求,9月10日08:00起提重箱,司機(jī)在飛單預(yù)約前必須在“大鏟灣操作服務(wù)”小程序進(jìn)行車輛資料備案,完成備案、預(yù)約成功后方可進(jìn)港提柜,飛單預(yù)約流程維持不變。
美東美西再次陷入混亂!
美東美西再次陷入擁堵,費城港停止船舶運營三天、加州港口擁堵混亂,即將到來的假期可能是災(zāi)難性的。
由于費城港(PhilaPort)的主要集裝箱碼頭正竭力清理積壓的集裝箱,在本周剩余時間內(nèi)該碼頭將不會為船舶運營提供服務(wù)。積壓的集裝箱導(dǎo)致卡車司機(jī)周轉(zhuǎn)時間高于正常水平;除了進(jìn)入港口的大量貨物外,數(shù)量有限的可用的底盤和火車車廂也阻礙了箱子的清理能力。
美國西海岸港口的進(jìn)出港率飆升了60%,超過了疫情前的水平。隨著今年下半年的假期臨近,預(yù)計未來幾個月將進(jìn)一步擁堵。預(yù)計未來將有更高的滯箱費和滯港費、更高的即期運價和附加費以及多式聯(lián)運的延誤。
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