我國(guó)到馬來(lái)西亞海運(yùn)專(zhuān)線這一方式也是比較多人選擇的。馬來(lái)西亞海運(yùn)專(zhuān)線主要以巴生港為依托,也會(huì)提供檳城港、古晉港等港口的運(yùn)輸。馬來(lái)西亞海運(yùn)要多久、有哪些專(zhuān)線貨代呢?
馬來(lái)西亞的進(jìn)出口貿(mào)易主要是靠海運(yùn)去進(jìn)行的,所以我國(guó)到馬來(lái)西亞海運(yùn)專(zhuān)線這一方式也是比較多人選擇的。馬來(lái)西亞的港口共有19個(gè),主要港口有巴生、檳城、關(guān)丹、新山及古晉等港口,馬來(lái)西亞海運(yùn)專(zhuān)線主要以巴生港為依托,也會(huì)提供檳城港、古晉港等港口的運(yùn)輸。
馬來(lái)西亞海運(yùn)專(zhuān)線散貨還是整柜好?
整柜運(yùn)輸:
整柜運(yùn)輸則與散貨拼柜相反,一個(gè)貨主的貨品能裝滿(mǎn)一個(gè)集裝箱的75%即可選擇整柜,安全性比較高,時(shí)效相對(duì)散貨拼柜要快一些。整柜運(yùn)輸還有一個(gè)提柜的手續(xù)是客戶(hù)要注意的。
散貨拼柜:
對(duì)于一些貨物量比較少的客戶(hù),需要跟其它貨主的貨物進(jìn)行拼箱,一個(gè)集裝箱的產(chǎn)品都是同類(lèi)及同目的港的,通常是三票一柜。通關(guān)手續(xù)相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)麻煩一些。
馬來(lái)西亞海運(yùn)專(zhuān)線時(shí)效:
出船后大概15-20天完成門(mén)到門(mén)派送。
其中貨船航程約5-7天左右,清關(guān)需要3-5天左右,最后尾程派送大約4-7天。
馬來(lái)西亞海運(yùn)專(zhuān)線貨代哪家好?
1、
海拓通物流的優(yōu)勢(shì)在于時(shí)效快速穩(wěn)定,根據(jù)貨物屬性選渠道,銜接成熟;有專(zhuān)業(yè)清關(guān)團(tuán)隊(duì),提前預(yù)申報(bào),清關(guān)更加規(guī)范;分區(qū)派送,根據(jù)收貨倉(cāng)選擇就近機(jī)場(chǎng)清關(guān)!
2、
專(zhuān)注于印尼、馬來(lái)西亞和新加坡專(zhuān)線雙清一手莊家,有著13年的行業(yè)運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)。我們分別在廣州、深圳和義烏各設(shè)有倉(cāng)庫(kù)近萬(wàn)平米倉(cāng)庫(kù),印尼每天裝柜8-10條,5噸以上空運(yùn)貨物。全程一手操作到印尼包雙清關(guān)、包稅,雅加達(dá)市區(qū)包送貨到門(mén)。
3、
公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)包括:全球國(guó)際進(jìn)出口快遞服務(wù),國(guó)際空運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)、國(guó)際客戶(hù)綜合物流項(xiàng)目,大客戶(hù)物流方案設(shè)計(jì),中港運(yùn)輸及報(bào)關(guān)業(yè)務(wù),海關(guān)國(guó)際快件監(jiān)管中心管理及服務(wù)等多項(xiàng)專(zhuān)業(yè)服務(wù)。
馬來(lái)西亞海運(yùn)專(zhuān)線運(yùn)輸禁忌:
1. 現(xiàn)金、支票等風(fēng)險(xiǎn)高的產(chǎn)品
2. 液體、粉末
3. 火機(jī)等危險(xiǎn)品
4. 馬來(lái)西亞禁止進(jìn)口的產(chǎn)品
5. 國(guó)家禁止運(yùn)輸及出口的產(chǎn)品
雖然通過(guò)海運(yùn)專(zhuān)線運(yùn)輸?shù)今R來(lái)西亞限制比較少,但大家也還是需要了解清楚一些運(yùn)輸限制,避免產(chǎn)品無(wú)法清關(guān)。目前馬來(lái)西亞海運(yùn)專(zhuān)線公司的服務(wù)也都是提供一條龍服務(wù)的,能大大提升運(yùn)輸效率,大家也要根據(jù)自己的運(yùn)輸需求去選擇才行。
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