烏茲別克斯坦專線物流空運還是海運好-ESG跨境

烏茲別克斯坦與我國的貿(mào)易往來現(xiàn)在越來越密切，加上一帶一路的建設(shè)，中國到烏茲別克斯坦專線物流運輸也越來越多；雖然烏茲別克斯坦是一個內(nèi)陸國際，但是專線的方式也是比較多的。

烏茲別克斯坦專線主要有有空運、鐵運、汽運、海運。

為了能夠更好得解決廣大賣家的物流運輸問題，國內(nèi)的跨境物流服務(wù)商開辟了眾多烏茲別克斯坦專線，解決跨境運輸問題。烏茲別克斯坦專線主要有以下幾種運輸方式：

一、空運專線

中國到烏茲別克斯坦的空運專線一般是直接從國內(nèi)發(fā)往烏茲別克斯坦首都塔什干，撒馬爾罕等大城市的航班多，小城市可能到不了。而且主要是運輸小批量高貨值的貨運運輸，速度快，時效性高。但是，一些低貨值、出貨量大的貨運，如游樂設(shè)備，混凝土攪拌機等可能不太適合空運。

二、海運專線

海運一般是采用海運+鐵路/陸運運輸聯(lián)運的方式。

海鐵聯(lián)運到 連云港、青島港、天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口、多斯特克DOSTYK出境到烏茲別克斯坦內(nèi)主要站點。

對于過境貨物，從其他地區(qū)日、韓、臺等海運來中國大陸主要港口，再上鐵路到烏茲別克斯坦。

海運+陸運聯(lián)運

從中國各地甚至世界其他國家起運，走海運（集裝箱COC/SOC和大宗散雜貨）至伊朗的阿巴斯港，再由貨代公司在當(dāng)?shù)氐姆种C構(gòu)或有專業(yè)資質(zhì)合作機構(gòu)進行轉(zhuǎn)關(guān)轉(zhuǎn)運到烏茲別克斯坦目的地。

三、鐵運專線

烏茲別克斯坦在物流運輸上可以直接走鐵路運輸專線，一些大型的產(chǎn)品或大件貨、耐火材料等都可以通過鐵路運輸專線。

鐵路的車型可以大致劃分為：蓋車、平車、集裝箱車等。

由于各種裝貨的重量不等，所以蓋車和平車可以裝60T貨物，集裝箱車能裝25T，特種貨物需要單獨審批車皮。

其中，全鐵運輸（自備箱SOC、租箱COC、車皮均可）到阿拉山口、多斯特克DOSTYK出境到烏茲別克斯坦內(nèi)主要站點。

四、汽車專線

汽車運輸靈活性大，但是受天氣影響大，適合小批量和大批量的運輸，彌補了空運和鐵路運輸?shù)牟蛔恪?/p>

從全國各地起運到新疆的霍爾果斯口岸并轉(zhuǎn)關(guān)出境的國際路運到烏茲別克斯坦目的地。這種方式的運輸費用相對昂貴，約15天，速度較快。

為了更好的滿足用戶的運輸需求，物流服務(wù)商們也開始開拓中國到烏茲別克斯坦多式聯(lián)運的專線渠道。

烏茲別克斯坦較比其他海外國家來說，專線更加豐富，運輸方式也更加多樣化。大家可以到烏茲別克斯坦專線中選擇一個靠譜的服務(wù)商，這樣才是更有保障的。

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