關(guān)于FBA發(fā)貨時的幾條注意事項(xiàng)-ESG跨境

亞馬遜運(yùn)營要想賺到錢，核心就兩條：開源與節(jié)流。努力做大銷量是開源，但盡可能節(jié)省成本則是節(jié)流，可以做到節(jié)流的內(nèi)容有很多，比如產(chǎn)品成本的把控，包裝的把控，辦公成本的把控，人力成本的把控等等，但如果把節(jié)流放在FBA發(fā)貨環(huán)節(jié)，則有以下這些點(diǎn)需要我們注意：

一、多個賬號發(fā)往同一個FBA倉的貨件可以合并為一票件發(fā)貨嗎?

這是一位賣家的詢問。這個問題的答案是YES。如果剛好多個賬號都分別有貨要發(fā)，而所生成的發(fā)貨計(jì)劃中，幾票件的收貨倉是同一個，這時候，是可以將它們作為一票件來發(fā)貨的。

但是，這個“但是”很重要。如果合并的貨件在FBA倉簽收過程中發(fā)生了丟貨現(xiàn)象，找亞馬遜查詢和索賠則極大的不方便，甚至客服也不會怎么配合和協(xié)助你去確認(rèn)情況了?？紤]到FBA簽收時確實(shí)存在丟貨現(xiàn)象，我的建議是，盡量不要合并發(fā)貨。

如果真的合并，也僅僅限于一種情況，即單個賬號的貨件重量不夠你將要采用的發(fā)貨方式的最低重量要求，這時候，不匯總發(fā)貨，運(yùn)費(fèi)過高，那就試試吧。但即便匯總發(fā)貨，也一定要注意，不同賬號的貨，必須分別用不同的箱子來包裝，不要把兩個賬號的貨給混裝在一起了，因?yàn)閬嗰R遜FBA倉是要以外箱標(biāo)簽掃描確認(rèn)是哪個賬號的貨然后進(jìn)行上架的。

說到外箱標(biāo)簽，就需要再做個提醒。有些賣家反饋說入庫上架數(shù)量與自己發(fā)貨數(shù)量不符，找亞馬遜客服也查詢不到，試想一下，自己在FBA發(fā)貨時，究竟給自己的外箱貼了幾張外箱標(biāo)簽?有些賣家只是貼了一張外箱標(biāo)簽，如果標(biāo)簽損壞了、被覆蓋了等情況，F(xiàn)BA倉是識別不出是誰的貨的，這種情況被搞混或者弄丟的幾率就大了。這也是我每次上課講到FBA發(fā)貨環(huán)節(jié)，都要提醒同學(xué)們發(fā)貨時一定要多打印幾張外箱標(biāo)簽并分別貼于箱體的多個側(cè)面的原因，一個標(biāo)簽有可能會損壞，但如果有多個箱標(biāo)在，總不會都損壞了，僅此一項(xiàng)，就可以減少你貨件丟失的幾率。

當(dāng)然也有同學(xué)會有疑問，這樣的匯總發(fā)貨會不會導(dǎo)致賬號關(guān)聯(lián)?賬號關(guān)聯(lián)確實(shí)是大家都比較關(guān)心的一個問題，但我想說的是，在亞馬遜內(nèi)部，不是每個人都在留意你的賬號關(guān)聯(lián)要素，作為FBA倉庫的處理人員，不會在意這一點(diǎn)的，所以，這種情況并不會直接導(dǎo)致你的賬號被判定關(guān)聯(lián)。

二、多種物流方式結(jié)合發(fā)貨，既可以確保時效，又可以在一定程度上節(jié)省頭程物流成本，同時還可以確保*率

我們都知道，商業(yè)快遞時效最快但單位運(yùn)費(fèi)也最貴，空運(yùn)時效適中運(yùn)費(fèi)也適中，海運(yùn)時效慢運(yùn)費(fèi)也便宜，在發(fā)貨時，我們不妨根據(jù)自己的發(fā)貨量，結(jié)合各個物流渠道的首重要求，進(jìn)行搭配發(fā)貨。

比如，你原本計(jì)劃發(fā)貨500公斤，不妨采取50公斤發(fā)快遞，150公斤發(fā)空運(yùn)，剩下的300公斤發(fā)海運(yùn)，這樣的搭配，快遞最先到達(dá)FBA倉，可以早點(diǎn)開賣，而快遞的庫存接近賣完時，空運(yùn)的到了，銜接起來不致于斷貨，然后是海運(yùn)的接力銷售，這樣的發(fā)貨方式，對于資金不多的賣家且需要資金快速周轉(zhuǎn)的賣家來說，不失為一種方法和選擇。

順便提一句，選擇物流商的時候，一定要選擇靠譜的物流商，否則，即便你的500公斤都發(fā)空運(yùn)，一個沒底線的物流商也可能把你的貨拿出來少部分發(fā)空運(yùn)大部分發(fā)海運(yùn)來賺取超額利潤的。

三、發(fā)貨時的重量、紙箱、拋貨等細(xì)節(jié)注意事項(xiàng)

對于小批量發(fā)貨的賣家來說，一定要記好一個重量要求，即按照亞馬遜的規(guī)定，單箱重量不能超過50磅，大概等于22.5公斤，如果單箱重量超重了，會怎么樣呢?如果僥幸，也是可以上架的，如果遇到認(rèn)真的處理人員，要么將你的貨件放在一邊，讓你寫整改計(jì)劃，要么直接按50美金/箱扣取超重費(fèi)，所以，在包貨發(fā)貨時，一定要確認(rèn)清楚這個細(xì)節(jié)。

在紙箱的選擇上，不要選擇太差的，三層瓦楞紙的，基本上一路折騰，到了FBA倉，紙箱也就慘不忍睹了，會不會導(dǎo)致箱內(nèi)的貨物破損，這個你得自行考慮，我的建議是五層瓦楞紙的，承重不錯，重量也不重，剛好吧。也有賣家使用工廠發(fā)貨過來的那些紙箱，如果紙箱不重倒還好，但也必須說的是，有些工廠所用的出廠紙箱，那真叫一個厚重，面對太重的紙箱，你得思考的是，如果紙箱的重量核算為運(yùn)費(fèi)，超過了運(yùn)費(fèi)成本，不妨換成五層瓦楞紙的紙箱吧。

如果你的貨物是拋貨，一定要學(xué)會裁紙箱，貨物擺放好了，紙箱上面還有3公分的間隙，于是你用氣泡袋做填充，終于把一個完美的紙箱呈現(xiàn)出來了，貨代太愛你這種包裝了，他們拿回去，只需要咔咔兩剪刀下去，就可以節(jié)省出來幾公斤的體積重了，等于多賺了你不少錢，所以，一定要把紙箱裁得剛剛好，另外，最好的發(fā)貨還是要輕重貨物搭配，讓單箱的實(shí)際重永遠(yuǎn)大于體積重。當(dāng)然，單箱重量不要超過22.5公斤哦。

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