中國(guó)寄東西到越南，越南專(zhuān)線(xiàn)多少錢(qián)-ESG跨境

隨著國(guó)家對(duì)跨境貿(mào)易的支持，越來(lái)越多的人進(jìn)入了跨境電商的行業(yè)，就目前行情來(lái)看，東南亞頗受跨境賣(mài)家的喜歡，可謂是跨境電商的藍(lán)海市場(chǎng)。而越南市場(chǎng)也是東南亞市場(chǎng)里面成長(zhǎng)最快的東南亞國(guó)家之一，像是越南專(zhuān)線(xiàn)物流也是現(xiàn)在需求比較大的。如果你有需求的話(huà)，可以看看有哪些越南貨代。

近年來(lái)越南電商市場(chǎng)規(guī)模呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，增長(zhǎng)率性對(duì)穩(wěn)定。2014年該市場(chǎng)電商規(guī)模僅達(dá)30億美元，截至2017年該數(shù)值已經(jīng)上升至62億美元。預(yù)計(jì)截至2020年該數(shù)值將上升至100億美元。

目前跨境賣(mài)家中使用第三方物流的和自建物流的比例基本相同。越南目前的物流普遍存在配送緩慢、價(jià)格昂貴的問(wèn)題。由于越南本地貨到付款的流行，這意味著所有的配送服務(wù)也必須能夠支持貨到付款。貨到付款不僅對(duì)遞送員工提出了更高的要求，更是在整個(gè)價(jià)值鏈里面增加了很多人力成本;另一個(gè)原因是基礎(chǔ)設(shè)施還不夠完善。

在2016年越南電子商務(wù)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)中，胡志明和河內(nèi)兩座城市的B2C交易指數(shù)在全國(guó)排名分別為第一和第二。但這兩座城市的交通堵塞嚴(yán)重，在這兩座城市以外的中小城市和鄉(xiāng)村地帶，不僅配送基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，也存在著諸如地址不清、難以投妥的問(wèn)題。中國(guó)到越南的物流，河內(nèi)、胡志明市至香港可以實(shí)現(xiàn)一日送達(dá)，越南國(guó)內(nèi)物流則需要三至四天。

當(dāng)然還有不少賣(mài)家問(wèn)越南專(zhuān)線(xiàn)貨代多少錢(qián)？這個(gè)大家可以找一家靠譜的專(zhuān)線(xiàn)貨代了解一下。

海拓通與廣西憑祥口岸也開(kāi)展了合作，為跨境電商賣(mài)家提供中國(guó)到越南的物流服務(wù)，越南專(zhuān)線(xiàn)全程卡車(chē)運(yùn)輸，采用陽(yáng)光的9610報(bào)關(guān)模式，24小時(shí)即可到達(dá)越南河內(nèi)機(jī)場(chǎng)。越南海外倉(cāng)還可為賣(mài)家提供一站式海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，助力賣(mài)家發(fā)展越南市場(chǎng)。

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